Свързване на електрически проводници - 8 най-добри начина
Днес има много начини за свързване на проводници в разклонителна кутия.
Ето факторите, които определят избора на конектор:
- Основен материал (мед или алуминий).
- Условия на работа (на улицата, в апартамент, във вода, в земята, в пода, нормални условия).
- Броят на проводниците (два, три, четири и т.н.).
- Напречно сечение (идентично, различно).
- Основна структура (едножична или многожична).
Въз основа на тези фактори се избира най-подходящият и правилен метод. За начало, помислете за материалите, с които можете да свържете електрическите проводници в разклонителната кутия.
- Съществуващи методи
- Използване на терминални блокове
- Пролетни клеми
- Инсталиране на капачки на PPE
- Кримпване със специални ръкави
- Запояване или заваряване
- Обрат и изолация
- Щипка за ядки
- Използване на болта
- Какво да направите, ако има няколко проводника?
- Какво става, ако вени от различни секции?
- Комбиниране на жици и плътни жици
- Как се извършва работа във вода и суша
Съществуващи методи
Следните опции за връзка се считат за най-популярните и ефективни:
- използване на терминални блокове;
- монтаж на пружинни клеми (ваго);
- фиксиране с ЛПС (пластмасови капачки);
- кримпване с ръкави;
- запояване;
- усукване;
- монтаж на "гайки";
- използването на болтове.
Обмислете същността, предимствата и недостатъците на всеки от методите!
Важно! Веднага отбелязваме, че директен контакт на алуминий с мед не е допустим, независимо от вида на връзката. За това се използват адаптерни плочи, шайби и др. Този въпрос е разгледан по-подробно в статията: https://our.electricianexp.com/kak-soedinit-alyuminievyj-provod-s-mednym.html.
Използване на терминални блокове
Терминални блокове Те са пластмасови изделия, вътре в които има месингов ръкав, който има усукани винтове от двете страни.
За да свържете два проводника един към друг с помощта на клемен блок, е необходимо да поставите от всяка страна в края на продукта и да ги затегнете старателно с винтове (със сила). Този метод на свързване най-често се използва в разклонителни кутии, както и в инсталиране на полилей, ключове и контакти.
Обръщаме вашето внимание на факта, че клемните блокове се предлагат с различен вход, подходящ за определен участък от сърцевината.
предимства:
- ниска цена на клемните блокове;
- бърз и удобен монтаж на продукти;
- добро качество на свързване;
- може да свърже алуминий с мед.
недостатъци:
- Много често клемните блокове са с лошо качество, което може да доведе до счупване на конектора по време на монтажа.
- Възможността да се комбинират само два проводника един с друг.
- Не се препоръчва използването на клемни блокове за затягане на алуминиеви и медни проводници. Това се дължи на високата крехкост на алуминия и тънкостта на проводниците на жилата на проводника: при затягане на винтовете контактите могат да се повредят.
- При използване на запояване надеждността ще бъде много по-висока.
- Гъвкави многожилни сърцевини за свързване във винтови клемни блокове от всякакъв дизайн (включително прекъсвачи, контакти и др.) Се крият с втулки от типа NSHVI и други подобни.
Пролетни клеми
Пролет зареден терминали за вагони се появи на пазара сравнително наскоро и несъмнено стана най-ефективните и безопасни конектори.
Разликата между клемните блокове на вагоните и конвенционалните клеми е, че се използва специален механизъм за свързване на електрическите проводници, а не винт. Този механизъм тип лост ви позволява внимателно да фиксирате продукта, без да го повредите. За да се закрепят независимо вагоните, е необходимо да се отстрани изолацията и да се поставят сърцевините в отвора.
Обръщаме вашето внимание на факта, че има вагони за еднократна употреба и за многократна употреба. Първата опция включва еднократна връзка и няма да е възможно да се възстанови по време на ремонта на електрическото окабеляване: ще е необходимо да отрежете вагона, да поправите проблема и да инсталирате нов клемен блок. Вагоните терминали за многократна употреба са по-скъпи, но могат да се използват за лесно изключване на контакт, ако е необходимо. "
Предимство на ваго:
- в зависимост от модела на клемния блок е разрешено свързването на медни и алуминиеви проводници, както и защитата на алуминия от оксиди с помощта на кварцово-вазелинова паста .;
- възможност за свързване на няколко ядра едновременно (повече от две);
- скоби за вагони ви позволяват да фиксирате тънка жила без повреда;
- клемните блокове са много компактни;
- работата не отнема много време;
- добро качество на свързване;
- крайният блок на автомобила има специален отвор, който ви позволява да контролирате работата на електрическата мрежа с помощта на индикаторна отвертка.
Само недостатък - По-висока цена на терминалите, но това не е критично дори за домакинското окабеляване. Важно е също да се отбележи, че WAGO не са подходящи за свързване на проводници от мощни потребители, като фурна или електрическа печка. Тези клемни блокове са по-подходящи за превключване на вериги в изходящата линия, както и за осветителни групи.
Можете да научите повече информация за използването на vag от нашата статия: https://our.electricianexp.com/kak-soedinit-provoda-klemmami-wago.html.
Инсталиране на капачки на PPE
PPE стойки за свързване на изолационни скоби. Продуктите са обикновени пластмасови капачки, които имат специална пружина вътре, която държи проводниците.
Най-често такива капачки се използват за свързване на ядрата в разклонителни кутии.
Предимства от използването на тези продукти:
- ниска цена на ЛПС;
- капачките са изработени от негорим материал спонтанно изгаряне на електрически проводници на мястото на усукване няма да се случи;
- бърза инсталация;
- шапките имат широка гама от цветови нюанси. Например, ако проводниците нямат цветна маркировка, използвайки ЛПС може да се отбележи фаза, нула и земя (с помощта на бяла, синя и зелена капачка).
недостатъци:
- сравнително лошо качество на изолацията и фиксацията;
- невъзможно е да свържете алуминий с мед.
За това как да използвате ЛПС за свързване на проводници, прочетете нашата статия: https://our.electricianexp.com/soedinenie-provodov-kolpachkami-siz.html.
Кримпване със специални ръкави
Критиране с ръкави е една от най-надеждните опции. Нейната същност се състои във факта, че голите вени се поставят в специална тръба - ръкав и се крият с усилие. След кримпване, втулката се изолира внимателно с термосвиваема тръба (камбрик) или електрическа лента.
Проводниците могат да бъдат насочени от различни страни на тръбата или от едната страна. В първото изпълнение тяхното съединение трябва да бъде приблизително в средата на втулката, във втория случай напречното сечение на всички сърцевини (общо) не трябва да надвишава напречното сечение на втулката.
предимства:
- висококачествена връзка и изолация;
- ръкавите имат ниска цена.
недостатъци:
- Втулката е за еднократна употреба (от една част). Ако е необходим ремонт, втулката трябва да бъде отрязана и изхвърлена, след което трябва да се монтира нов.
- За връзката е необходим специален инструмент: клещи за преса и резачка за тръби (за да се скъси втулката, ако е необходимо). Можете да използвате и специални инструмент за събличанекойто има компактно устройство за кримпване.
- Възможно е да се компресира алуминиева и медна жица само със специална втулка, която не се среща често в продажба.
- Електрическата работа ще изисква повече време.
Запояване или заваряване
Този метод е най-високото качество от всички. За да свържете двата проводника заедно в разклонителна кутия, е необходимо внимателно да се съблекат краищата им, да се усукат и да се потопи в разтопената спойка. Освен това сърцевината трябва да бъдат потопени в вана за запояване. След това те трябва да изстинат и в крайна сметка да бъдат изолирани с кембрик или електрическа лента.
Ако нямате преносим тигел за запояване на проводници, можете да го направите сами, както е показано във видеото:
Или спойка с поялник, но в този случай 3-4x шип живееше с напречно сечение 2,5 квадратни метра. мм е трудно. Следователно, за запояване на дебели проводници е необходимо поялникът да има дебел меден накрайник с добър топлинен капацитет и мощност 40, за предпочитане 60 вата или повече.
Обръщаме вашето внимание на факта, че е строго забранено охлаждането на спойка в студена вода, както в този случай качеството на свързване ще се влоши осезаемо (поради появата на микропукнатини).
облага метод на запояване - отлично качество и надеждност на връзката.
недостатъци:
- необходимостта от специален инструмент - поялник и, съответно, способността да се работи с него;
- сложността на работата;
- еднопосочно запояване;
- ограничение по отношение на използването според PUE;
- устойчивостта на запояване се увеличава с течение на времето, което се отразява на загубите на напрежение и електрическата проводимост.
Въз основа на това запояването се препоръчва да се избягва, като се използват по-модерни методи за свързване.
Трябва да се отбележи, че има и връзка на електрически проводници чрез заваряване. Процесът е подобен, но изисква използването на заваръчна машина вместо поялник и, съответно, умения в заваряването.
Тези два метода за свързване на проводници в разклонителна кутия са подробно обсъдени в отделни публикации:
Pike: https://our.electricianexp.com/pravila-pajki-alyuminievyx-i-mednyx-provodov.html
заваряване: https://our.electricianexp.com/svarka-mednyx-i-alyuminievyx-provodov.html
Обрат и изолация
Старият метод „дядо“ се състои в усукване на вените помежду си. Същността на работата е, че проводниците се почистват и внимателно усукват с клещи, след което мястото за усукване се изолира.
предимства:
- простота на електрическата работа;
- липса на материални разходи.
недостатъци:
- лошо качество на свързване на вените;
- свързването на алуминиеви и медни продукти е неприемливо.
Най-често усукващи проводници използва се при монтажа на временни окабелявания. За изолация се препоръчва използването Изолационни тръби, Според PUE този метод за свързване на проводници в разклонителна кутия не може да се използва в помещения с висока влажност и в дървена къща.
Щипка за ядки
"Орех" е кабелна скоба, която има две специални плочи и четири винта в ъглите, както се вижда на снимката по-долу. за телени връзки орех необходимо е да се съблекат двата края на жицата и да се фиксира в чинията, след което да се постави върху обвивката от карболит.
предимства:
- ниска цена на затягане;
- процесът на инсталиране на "гайката" не създава затруднения;
- може да свържете медни и алуминиеви проводници;
- достатъчно добра изолация.
недостатъци:
- необходимо е периодично да затягате всички винтове;
- размерите на "гайката" не са подходящи за монтаж в разклонителна кутия или други компактни места.
Използване на болта
Проста, но въпреки това ефективна опция за свързване на електрически проводници помежду си е с болт. Всичко, от което се нуждаете, е да имате под ръка къс болт, 3 шайби и гайка.
На резбата на болта се поставя шайба, след това се завинтва съкратена сърцевина, след нея се поставя още една шайба - сърцевина - шайба (както е показано на диаграмата по-горе). В крайна сметка болтът се затяга внимателно с гайка и се изолира.
предимства:
- простота и минимални парични разходи;
- може да свърже алуминиеви и медни проводници.
Що се отнася до недостатъците, те са следните:
- ниско качество на фиксация;
- трябва да прекарате много изолация;
- размерите на болта няма да се поберат в разклонителната кутия.
По-подробно за това как да свържете проводниците с болт, описахме в статията: https://our.electricianexp.com/kak-soedinit-provoda-boltom.html.
Разбрахме съществуващите методи за свързване на проводниците в кутията, сега ще разгледаме останалите, важни въпроси на тази тема.
Какво да направите, ако има няколко проводника?
При свързване на два контакта проблеми обикновено не възникват. Но какво да направите, ако в същото време е необходимо да се комбинират три, четири или повече?
В този случай се препоръчва да изберете следните опции за връзка (от най-доброто до най-лошото):
- използване на терминални блокове на ваго;
- кримпване с ръкави;
- запояване;
- усукване с помощта на sizy;
- усукване и увиване с електрическа лента.
Редът за свързване на проводниците за всеки от методите, които разгледахме подробно по-горе. Силно препоръчваме да използвате първата опция като Той е един от най-модерните и ефективни. В същото време цената на vag не е твърде висока, а окабеляването продължава повече от 30 години.
Какво става, ако вени от различни секции?
За да свържете проводниците на различни секции в разклонителната кутия, се препоръчва да се използват всички едни и същи клемни блокове на автомобила или по-евтин вариант - обикновени клеми. В този случай е необходимо внимателно да затегнете сърцевините с винт или да ги фиксирате със знаме и това е всичко, работата е завършена.
Обръщаме вашето внимание на факта, че ако проводниците са направени от различни материали, е необходимо да се използват специални подложки с паста вътре, което ще предотврати окисляването на сърцевините. Тези подложки включват продукти от ваго.
Също така, вени от различни секции могат да бъдат фиксирани чрез запояване.
Комбиниране на жици и плътни жици
Свързването на единични и многожилни проводници поотделно няма функции, така че можете да използвате някой от горните методи.
За да извършите свързването, трябва да изберете една от две опции: клемите на колата или запояване. Тук всичко зависи от вашите предпочитания, предимствата и недостатъците на всеки метод, който сме предоставили.
Как се извършва работа във вода и суша
По време на електрическата работа често възниква ситуация, когато е необходимо да закрепите окабеляването под вода или в земята. Сега ще разгледаме накратко характеристиките на всеки от случаите!
Във вода (например при инсталиране на потопяема помпа) се препоръчва да се използва следната технология. Като начало, краищата са запоени, след което мястото за запояване внимателно се изолира с горещо лепило, върху което се носи свива, Ако всичко бъде направено ефективно и честно, фугата ще бъде херметична и безопасна. В противен случай може да се случи. късо съединение и прекъсване на захранването.
За да свържете електрическия проводник в земята (например след механичните му повреди), се препоръчва да се използва методът, предвиден по-горе (гореща стопилка и термосвиване), но е по-добре да се защитите и да използвате следния метод. Затегнете краищата на кабела с клемната лента, инсталирайте запечатана разклонителна кутия и след това внимателно напълнете кутията със специален силиконов уплътнител. Обръщаме вашето внимание на факта, че трасето под земята трябва да бъде допълнително поставено в тръба или канал, за да се гарантира надеждността защита от гризачи!
Също така се препоръчва да комбинирате повредените краища на окабеляването в земята с помощта на специална кабелна втулка, както е на снимката по-долу!
Това е всичко, което исках да ви кажа по този въпрос! Ако някой нюанс е пропуснат, съветваме ви да гледате визуални видео уроци. Надяваме се, че сега знаете какъв тип конектори е по-добре да използвате за определени условия на приложение, както и как могат да бъдат свързани проводниците в разклонителната кутия.
Прочетете също:
Здравейте да овладеете академици! Вашият сайт е много щастлив. Казвате честно и открито. Благодаря ви за уроците по електроенергия. Ще уча и ще съветвам другите. Имате всичко - от теория и съвети до диаграми и видео (визуални примери на живо). Няма по-добри варианти. Бихте могли свободно да организирате конкретни тематични курсове за обучение на населението на професионално ниво, което се интересува от електричество на ниво домакинство. Намерих те. Спешно седнете за вашите уроци.
Разбира се, да си елементарно неграмотен е много лошо. Но в електричеството няма нищо сложно. Това е наука за мъжете, да бъдат силни и смели, но също така да знаят как да оправят контакта, да включат нещо. Това е пилотаж. Нещо, което можете, с повишено внимание и основите на електротехниците, да направите сами. Вече се обадих на „плюсовете“ към апартамента. Чувате само "Пари-пари", кой ще иска повече? Те просто не могат, защото след 5 минути трябва да се завиете и завиете. И по някаква причина волтите винаги се бъркат с ватове. За щастие не бъркам батерията с тоалетната. И веднага щом получите извита отвертка, извадете мъртвите. Това е твърде много, дори и за мен. Как да не обичате професията си, ако „професионалистите“ нямат свои инструменти? Имам повече инструменти от плюсовете. Толкова, че започнаха да ме питат за клещи ?! И се усъмних в тях и започнах да мисля, но може би аз самият по някакъв начин мога да се размахвам, да пробвам? Няма къде да бързаме. Теория първо. След това практикувайте върху проводниците, на мини верига. Ясно е, че не можете да направите без електротехник на последния етап, ако се свържете с баба си, т.е. до фазата. Освен това всички майстори са взети да правят само 100 квадратни метра. м, което нямам.
С уважение. Пожелавам ви всички просветляващи ползи. Ще, ще има нанотехнологии. Без основи, никъде.
Здравейте! Радваме се да помогнем и научим всички на основите на електричеството на ниво домашен майстор! Много приятно е нашата дейност да се оценява така, както заслужава, така че определено ще продължим в същия дух! Останете с нас и всички трудности, свързани с електричеството, ще бъдат във вашата сила! С уважение, Екипът на сайта our.electricianexp!
Благодаря ви Отличен сайт е много полезен при домакински работи с ремонт на окабеляване. Обяснявате всичко просто и ясно, че е чудесно, че има видео.
Четох - да всичко е както трябва красиво и наистина. Вероятно полезно, но уау, не за мен, тъй като вече знаех всичко това 😉
Не знам защо, но нямам доверие в колата - по някаква причина устройството изглежда ненадеждно и леко. Предпочитам да споявам всичко. (Правя го само за себе си - имам друга специалност)
Надеждността на вагона е равносилна на обичайното усукване, а не заварено.
никога
Кажете ми какво да правя, в превключвателя няма ток, а в самия полилей, в разпределителната кутия, намерих една жица, която не е усукана никъде, какво да правя? Алуминиево окабеляване ... Всичко в един цвят ...
Не знам как да прикача снимка ... ((
Питам за съвет! Отгоре съсед отвори паркет и скъса жицата на моята светлина. Жицата е алуминиева. Те отрязаха счупеното парче и поставиха меден кабел, свързващ го със скобите на ваг 222. Впоследствие цялото това нещо ще бъде изпълнено с замазка завинаги. Подходящи ли са вага клечки за тези цели? Или посъветвайте някаква друга връзка.
Не бих се доверил на такава връзка с вагони, въпреки това те се поставят в разпределителни кутии с възможност за обслужване. Бих посъветвал връзка с ръкави.
Вградени ли са облицовките върху медно-алуминиев или алуминиево-алуминиев?
Има калайдисани ръкави, те могат да свързват различни метали.
Хвърлете алуминий, заменете медна тел, докато има възможност. И ще бъдете щастливи.
Или както администраторът съветва да компресирате през специална втулка.
Благодаря ви, черупките са по-достоверни.
Кажете ми какъв бъбрив е по-добре да се купи?
За да се компресират чифт черупки не е необходимо да има клещи, нужен е клещ и сърцевина. Тъй като компресията ще се извърши на пода, тя не трябва да създава особени затруднения. Принципът на кримпване е същият като при клещите, деформация на втулката и тел до пълен контакт. Обличаният проводник трябва да стигне до половината на ръкава, като клещите притискаме втулката, така че да не слиза от жицата. Поставете втория край и повторете. След като монтира подготвената втулка върху чука, удар в центъра на ръкава започва да го деформира навътре. Колкото повече вдлъбнатини, толкова по-добре. Цялата дължина на ръкава. Е, тогава трябва да го изолирате добре.
Добре дошли! Благодаря за сайта! Много полезна информация. Един познат електротехник прави обичайното усукване и кримпване с обикновен винтов клем. Казва, че е доста надежден. Колко прав е той?
Добър ден
Моля, кажете ми кои терминали на колата (ако можете да ги използвате) е по-добре да използвате за свързване на 32-ватовата LED лампа на улицата и необходимо ли е допълнително да изолирате клемите или е достатъчно просто просто да ги разделите? Притеснявам се за ефектите на ултравиолетовите и за дъждовете ...
Ами терминалните блокове имат смисъл да се разделят? Те са по-хладни от всяка електрическа лента и предпазват от леки механични повреди, ако водата не попадне там, а ако вали, е по-добре да ги скриете под капака или да ги изолирате от двете страни с термосвиване.
За улицата е подходящ Wago 222.
Добър ден Много полезен сайт. Споменахте за присъствието на паста в клемните блокове на колата. Има ли паста във всички и видима ли е с просто око?
Добър ден!
Можете ли да напишете по-изчерпателна статия за връзките? Чудех се как да положа висококачествено окабеляване, малко по малко събирах информация за методите на свързване, терминалите, тяхното предназначение и методите на инсталиране, с плюсове и минуси. Изглежда банален въпрос - как качествено и трайно да свържете 16kv алуминиеви и 10kv медни проводници за дълго време, озадачени за половин седмица
Бих могъл да помогна с писането, но знанията ми са теоретични
Добре дошли! Също така писахме отделно за всеки метод на свързване. Най-добре е да свържете алуминиева и медна жица с такова напречно сечение чрез болтова връзка. Между проводниците трябва да се постави хромирана електрическа шайба.
Здравейте всички, въпросът ми е, мога ли да свържа проводниците в стаята по такъв начин, че когато ключът е изключен, резачите и превключвателят на светлината не работят в тази стая? ако не защо
и тук като цяло давате отговори?
Те дават, но не толкова бързо, много посетители, много въпроси. Всичко е в ред. Относно въпроса ви - възможно е, но е необходимо да се начертае отделна линия от метъра на апартамента. И превключете в разпределителната кутия на стаята.
благодаря, полезно! в тази статия научих за Wago, иначе трябваше да свържа няколко проводника с помощта на терминални блокове, въпреки че напишете, че няма да работи, но се оказва. Ще продължа да използвам Wago
Добър ден
Кажи ми, моля те.
Алуминиевите проводници в стария контакт са чупливи, те са твърде къси. Ще натрупаме мед.
Площта на напречното сечение на старите проводници и новата мед е същата, квадратна 2,5 мм.
Колко надеждно и безопасно е да свързвате проводници с помощта на WAGO 2273-242 с паста?
Да, и също в продължение на темата.
Клемната лента показва стойност на събличане от 11 мм.
Това означава събличане:
1) максимум 11 mm;
2) най-малко 11 mm;
3) строго 11 мм?
Във вашия случай терминалните блокове VAGO ще бъдат напълно рационална опция. След като е написано 11 mm, това означава строго 11 mm и излага ядрото.
Благодаря ви!
Така се случи.
Дебелият алуминиев проводник трябваше да се реже повече, не 11, а 13 мм, в противен случай изолацията не позволява въвеждането на жицата на необходимата дълбочина.
В очакване на критика ..
Обикновено правя плътно усукване и веднага внимателно го обслужвам. Оказва се усукване + запояване. Никога не е имало оплаквания, въпреки че, разбира се, сложността на такава работа е доста голяма, особено когато е необходимо да спойкате три или повече проводници наведнъж. Гледам към конекторите WAGO, но се страхувам, че при сериозен токов товар пружинната скоба в конектора ще започне да се нагрява и изгаря. Не видях никаква информация за използването на WAGO за окабеляване с обща мощност на потребителите в района на 10 kW. За непосветените: осветление, ютия, микровълнова печка, електрическа фурна и някакъв вид нагревател, включен едновременно, ще създаде приблизително такова натоварване. Следователно, докато не прилагам WAGO, достатъчно е безгрижният ни гражданин едновременно да се включи 🙂
Добър ден !! Моля, кажете или, ако е възможно, покажете как да свържете проводниците. Теоретично разбирам :-), но се съмнявам. В кои гнезда на жицата влизат и в коя излизат, така че да няма късо съединение? Как разбирате по предназначение? Благодаря предварително на всички 🙂
Лиана, закриването все още ще бъде. Този тип терминал служи за свързване на проводниците, в случая на вашата снимка - четири.
Необходимо е да се допълни статията.
Първо, за терминалите Vago, т.нар "Твърд" - предназначен за проводници с монолитни проводници. Монтажът е прост: оголеният проводник е просто поставен докрай. Демонтаж - издърпайте жицата чрез превъртане през терминала.
На второ място, заключване на лента. Еднократна връзка, надеждна, безопасна, компактна. Има модели с пълнител (гел), който позволява използването им, например, с последващо прекратяване на точката на свързване с хоросани.
Добър ден. Погледнах статията, впечатлението като цяло беше положително. 5 (пета) снимка от края на статията предизвика недоумение. WAGO скоба 5 щифт с връзка на проводници, различно напречно сечение. Изрично захранване с усукани двойки проводници. IMHO това е неприемливо за всеки, освен китайците. Ще обясня, като гледам тази снимка човек, който не знае, ще заключи, че 220 може да бъде свързан с проводник, който не е предназначен за тази цел. (Помислете за звънец, LED крушка и др. Натоварвания с ниска мощност. Но само в случай на късо съединение тези много тънки проводници се запалват и машината ще работи (може би) след пожар.)
Добре дошли! По принцип съм съгласен с недоумението ви, но снимката е взета като пример, за да се покаже терминалният блок, т.е. темата на статията е различна и не се отнася за проблема на самата снимка :)
Свързвам се https://www.youtube.com/watch?v=VzM4lZqI1Fc
Точно сега сменях кола, пълна с KVP. Стоях шест месеца при клиента.
Това обаче са стабилни приложения, веднъж няколко седмици да се търкалят, да се заменят така.
Също така се сблъскват с изгарянето на WAGO в разпределителните кутии, но главно в къщи с алуминиево окабеляване и ASC на стълбищните клетки. Затова прилагам строго изпитване под налягане на GMF и последваща изолация с два слоя термосвиване, за предпочитане лепило.
Какъв е най-добрият начин да направите клони за търговски обекти, ако има много от тях? С помощта на клемите ще трябва да изрежете основния кабел във всяка кутия, което намалява надеждността на окабеляването като цяло и увеличава цената му.Ако правите завои по метода „старомоден“ - усукване на тип превръзка, тогава не можете да отрежете основния кабел и освен това да използвате кабел с по-голямо напречно сечение. Ползите изглежда са очевидни. Какво ще кажете за това?