Как да проверите варистора: външна проверка и набиране на мултицет
Причини за неизправността
Варисторите са инсталирани успоредно на защитената верига и в серия с нея поставят предпазител. Това е необходимо, така че когато варисторът изгори, ако импулсът на пренапрежение е прекалено силен, предпазителят ще взриви, а не трасето на платката.
Единствената причина за неуспеха на варистора е остър и силен захранване на мрежата, Ако енергията на този скок е по-голяма, отколкото варисторът може да се разсее, той ще се провали. Максималната разсеяна енергия зависи от размерите на компонента. Те се различават по диаметър и дебелина, тоест колкото по-големи са, толкова повече енергия варисторът е в състояние да се разсейва.
Пренапрежения могат да възникнат по време на аварии по електропроводи, по време на гръмотевични бури, при превключване на мощни устройства, особено индуктивни товари.
Методи за проверка
Всеки ремонт на електроника и електрическо оборудване започва с външна проверка и след това се пристъпва към измерванията. Този подход ви позволява да локализирате повечето от неизправностите. За да намерите варистора на дъската, погледнете фигурата по-долу - така изглеждат варисторите. Понякога те могат да бъдат объркани с кондензатори, но могат да бъдат разграничени чрез маркиране.
Ако елементът изгори и е невъзможно да се прочете маркировката, погледнете тази информация на схемата на устройството. На дъската и във веригата това може да бъде обозначено с буквите RU. Условното графично обозначение изглежда така.
Има три начина за тестване на варистор бързо и лесно:
- Визуална проверка
- Обадете се. Това може да се направи с мултицет или с всяко друго устройство, където има функция за непрекъснатост на веригата.
- Измерване на съпротивлението. Това може да се направи с омметър с голяма граница на измерване, мултицет или мегаметър.
Варисторът се проваля, когато през него преминава голям или непрекъснат ток. Тогава енергията се разсейва под формата на топлина и ако нейното количество е по-голямо от определен дизайн - елементът изгаря. Корпусът на тези компоненти е направен от твърд диелектричен материал, като керамично или епоксидно покритие. Следователно, когато възникне повреда, целостта на външното покритие най-често се нарушава.
Можете визуално да проверите варистора за работоспособност - той не трябва да има пукнатини, както на снимката:
Следващият начин е да тествате варистора с тестер в режим на набиране. Това не може да се направи във веригата, тъй като набирателят може да работи чрез елементи, свързани паралелно. Следователно, трябва да развиете поне един от краката му от дъската.
Важно е да се: не е необходимо да се проверяват елементите за годност, без да се изпаряват от платката - това може да даде неверни показания на измервателните уреди.
Тъй като в нормално състояние (без напрежение, приложено към клемите), съпротивлението на варистора е голямо - не трябва да се набира. Обаждането се извършва в двете посоки, тоест два пъти се разменят сондите на мултицета.
В повечето мултиметри режимът на набиране се комбинира с диодния тестов режим. Тя може да бъде намерена чрез иконата на диода в скалата на селектора на режима. Ако има звуков индикатор до него, той вероятно също има тон за набиране.
Друг начин за тестване на варистор за срив с мултицет е измерването на съпротивлението. Необходимо е да настроите устройството до максималната граница на измерване, в повечето устройства то е 2 MΩ (мегаоми, обозначени като 2M или 2000K). Съпротивлението трябва да е равно на безкрайността. На практика може да бъде по-ниска, в рамките на 1-2 мегама.
Интересно! Същото може да се направи и с мегаомметър, но не всеки го има. Трябва да се отбележи, че напрежението в клемите на мегаомметъра не трябва да надвишава класификационното напрежение на изпитвания компонент.
С това приключва наличните методи за тестване на варистор. Този път мултиметърът ще помогне на радиолюбителите да намерят дефектния елемент, както в голям брой други случаи. Въпреки че на практика мултицет не винаги е необходим в този бизнес, защото рядко надхвърля визуалната проверка. Заменете изгорелия елемент с нов, предназначен за напрежение и с диаметър не по-малък от изгорения, в противен случай той ще изгори дори по-бързо от предишния.
Свързани материали:
Зареждането ...
