Защо се подава постоянен ток към контролната част на веригата на двигателя?
Такъв въпрос, имаме двигателна верига, има контролна част на веригата, но има силова. Въпрос: защо е по-целесъобразно да приложите променлив ток към силовата част на веригата, а постоянен ток към контролната част? Интересува се от повече за мениджъра.
Зареждането ...
Добре дошли! Е, токът, който захранва двигателя, е избран за мощност, което е естествено. Но относно управлението не разбирате. Тук няма „по-целесъобразно“ или „нецелесъобразно“, има изисквания за условията на работа на веригата и електромагнитната съвместимост и т.н. В повечето случаи се използват променливотокови вериги, ако не са излишни. В транспорта, напротив, се използват устройства за превключване на постоянен ток - това се дължи на системата за захранване на батерията и бордовата мрежа. Електромагнитите с постоянен ток, а именно, това е бобина и на нея се основава принципът на работа на релета и други устройства за превключване на ЕМ, които произвеждат няколко пъти повече сцепление от ЕМ с променлив ток.