ฉันจะควบคุมความเร็วของมอเตอร์เหนี่ยวนำได้อย่างไร: ภาพรวมของวิธีการต่างๆ

การเปลี่ยนความเร็วของโรเตอร์กรงกระรอก

มีหลายวิธี:

1. การควบคุมการหมุนโดยการเปลี่ยนสนามแม่เหล็กไฟฟ้าของสเตเตอร์: การควบคุมความถี่และการเปลี่ยนจำนวนเสาคู่

2. เปลี่ยนสลิปของมอเตอร์ไฟฟ้าเนื่องจากแรงดันไฟฟ้าลดลงหรือเพิ่มขึ้น (สามารถใช้กับ BP ที่มีโรเตอร์แบบเฟส)

การควบคุมความถี่

ในกรณีนี้การปรับจะทำโดยใช้อุปกรณ์ที่เชื่อมต่อกับเครื่องยนต์สำหรับการแปลงความถี่ สำหรับสิ่งนี้จะใช้ตัวแปลงไทริสเตอร์ที่ทรงพลัง กระบวนการในการควบคุมความถี่นั้นสามารถพิจารณาได้จากตัวอย่างของสูตร EMF ของหม้อแปลง:

U₁= 4.44w₁k₁fΦ

การแสดงออกนี้หมายความว่าเพื่อรักษาฟลักซ์แม่เหล็กคงที่ซึ่งหมายถึงการรักษาความจุเกินของมอเตอร์ไฟฟ้าจำเป็นต้องปรับระดับแรงดันไฟฟ้าพร้อมกับการแปลงความถี่ หากนิพจน์ที่คำนวณโดยสูตรถูกบันทึก:

U₁/ f₁= คุณ₁/ f ’₁

นี่หมายความว่าช่วงเวลาวิกฤติจะไม่เปลี่ยนแปลง และลักษณะทางกลนั้นสอดคล้องกับรูปด้านล่างหากคุณไม่เข้าใจความหมายของลักษณะเหล่านี้ในกรณีนี้การปรับจะเกิดขึ้นโดยไม่สูญเสียพลังงานและแรงบิด

ข้อดีของวิธีนี้คือ:

• ระเบียบเรียบ
• การเปลี่ยนแปลงความเร็วโรเตอร์ขึ้นและลง
• ลักษณะทางกลที่ยาก
• เศรษฐกิจ

ข้อเสียคือความต้องการ เครื่องแปลงความถี่เช่น เพิ่มต้นทุนของกลไกโดยวิธีการในตลาดที่ทันสมัยมีรูปแบบที่มีเฟสเดียวและสามเฟสค่าใช้จ่ายที่มีกำลัง 2-3 กิโลวัตต์อยู่ในช่วงของ 100-150 ดอลลาร์ซึ่งไม่แพงเกินไปสำหรับการปรับเต็มรูปแบบของไดรฟ์เครื่องในการประชุมเชิงปฏิบัติการส่วนตัว

การสลับจำนวนขั้วคู่

วิธีนี้ใช้สำหรับมอเตอร์หลายสปีดที่มีขดลวดที่ซับซ้อนซึ่งช่วยให้คุณเปลี่ยนจำนวนของเสาได้ ใช้กันอย่างแพร่หลายที่สุดคือความดันโลหิตสองความเร็วสามความเร็วและสี่ความเร็ว หลักการปรับง่ายที่สุดที่จะต้องพิจารณาตามความดันโลหิตสองความเร็ว ในเครื่องดังกล่าวการม้วนของแต่ละเฟสจะประกอบด้วยสองขดลวดกึ่ง ความเร็วในการหมุนจะเปลี่ยนแปลงเมื่อเชื่อมต่อแบบอนุกรมหรือแบบขนาน

ในมอเตอร์ไฟฟ้าสี่สปีดขดลวดจะถูกสร้างขึ้นในรูปแบบของสองส่วนอิสระ เมื่อเปลี่ยนจำนวนเสาคู่ของขดลวดแรกความเร็วของมอเตอร์ไฟฟ้าจะเปลี่ยนจาก 3,000 เป็น 1500 รอบต่อนาที เมื่อใช้การพันครั้งที่สองการหมุนจะปรับเป็น 1,000 และ 500 รอบต่อนาที

เมื่อจำนวนขั้วคู่เปลี่ยนไปช่วงเวลาวิกฤติจะเปลี่ยนไปเช่นกัน เพื่อให้ไม่เปลี่ยนแปลงมีความจำเป็นต้องควบคุมแรงดันไฟฟ้าพร้อมกันด้วยการเปลี่ยนจำนวนคู่ขั้วตัวอย่างเช่นโดยการสลับ แผนการสามเหลี่ยมดาว และรูปแบบของพวกเขา

ข้อดีของวิธีนี้:

• ลักษณะทางกลไกแข็งของเครื่องยนต์
• ประสิทธิภาพสูง

ข้อเสีย:

• การปรับขั้นตอน
• น้ำหนักหนักและขนาดโดยรวม
• มอเตอร์ไฟฟ้าราคาสูง

วิธีการควบคุมความเร็วของ HELL ด้วยโรเตอร์แบบเฟส

การเปลี่ยนความเร็วของการหมุนของความดันโลหิตด้วยโรเตอร์แบบเฟสจะทำโดยการเปลี่ยนสลิป พิจารณาตัวเลือกและวิธีการหลัก

การเปลี่ยนแปลงแรงดันไฟฟ้าของอุปทาน

วิธีนี้ยังใช้สำหรับความดันโลหิตด้วยโรเตอร์ลัดวงจร มอเตอร์เหนี่ยวนำเชื่อมต่อผ่านตัวแปลงสัญญาณอัตโนมัติหรือ LATR ถ้า ลดแรงดันไฟฟ้าความเร็วเครื่องยนต์จะลดลง

แต่โหมดนี้จะลดความจุเกินพิกัดของเครื่องยนต์ วิธีนี้ใช้ในการควบคุมภายในช่วงแรงดันไฟฟ้าไม่สูงกว่าค่าที่กำหนดเล็กน้อยเนื่องจากการเพิ่มขึ้นของแรงดันไฟฟ้าปกติจะทำให้มอเตอร์ไฟฟ้าเกิดความล้มเหลว

ความต้านทานที่ใช้งานในห่วงโซ่โรเตอร์

เมื่อใช้วิธีการนี้ตัวต้านทานกระแสสลับหรือชุดตัวต้านทานกำลังแรงสูงคงที่จะเชื่อมต่อกับวงจรโรเตอร์ อุปกรณ์นี้ออกแบบมาเพื่อเพิ่มความต้านทานทีละน้อย

สลิปเพิ่มสัดส่วนตามความต้านทานที่เพิ่มขึ้นและความเร็วในการหมุนของเพลามอเตอร์จะลดลง

ข้อดี:

• ช่วงกว้างของการควบคุมในทิศทางของการลดความเร็วของการหมุน

ข้อเสีย:

• ลดประสิทธิภาพ
• เพิ่มความสูญเสีย;
• การเสื่อมสภาพของลักษณะเชิงกล

วาล์วแบบอะซิงโครนัสและเครื่องจ่ายไฟแบบคู่

การเปลี่ยนความเร็วของมอเตอร์ไฟฟ้าแบบอะซิงโครนัสในกรณีเหล่านี้ทำได้โดยการเปลี่ยนสลิป ในกรณีนี้ความเร็วในการหมุนของสนามแม่เหล็กไฟฟ้าจะไม่เปลี่ยนแปลง แรงดันไฟฟ้าถูกนำไปใช้โดยตรงกับขดลวดสเตเตอร์ การปรับตัวนี้เกิดจากการใช้กำลังแบบเลื่อนซึ่งถูกเปลี่ยนเป็นวงจรโรเตอร์และก่อให้เกิดรูปแบบเพิ่มเติม EMF. วิธีการดังกล่าวใช้ในเครื่องจักรพิเศษและอุปกรณ์อุตสาหกรรมขนาดใหญ่เท่านั้น

เริ่มต้นอ่อนของมอเตอร์ไฟฟ้าแบบอะซิงโครนัส

BP นอกเหนือไปจากข้อดีที่ชัดเจนมีข้อเสียที่สำคัญ นี่คือการกระตุกที่จุดเริ่มต้นและกระแสการไหลเข้าขนาดใหญ่ 7 ครั้งเล็กน้อย สำหรับการสตาร์ทมอเตอร์ไฟฟ้าแบบนุ่มนวลจะใช้วิธีการต่อไปนี้:

• การเปลี่ยนขดลวดตามรูปแบบเดลต้า
• เปิดมอเตอร์ไฟฟ้าผ่านเครื่องเปลี่ยนรูปอัตโนมัติ
• การใช้อุปกรณ์พิเศษเพื่อการเริ่มต้นที่นุ่มนวล

ตัวควบคุมความถี่ส่วนใหญ่มีฟังก์ชั่นเริ่มต้นอ่อน สิ่งนี้ไม่เพียง แต่ช่วยลดกระแสการไหลเข้าเท่านั้น แต่ยังช่วยลดภาระของแอคชูเอเตอร์อีกด้วยดังนั้นการควบคุมความถี่และการเริ่มสัญญาณอ่อนจึงเชื่อมต่อได้อย่างดีเยี่ยม

วิธีทำอุปกรณ์สำหรับเปลี่ยนความเร็วในการหมุนของมอเตอร์ไฟฟ้าด้วยมือของคุณเอง

ในการปรับความดันโลหิตเฟสเดียวพลังงานต่ำคุณสามารถใช้ สวิตช์หรี่ไฟ. อย่างไรก็ตามวิธีนี้ไม่น่าเชื่อถือและมีข้อเสียร้ายแรง: ลดประสิทธิภาพความร้อนสูงเกินไปของอุปกรณ์และความเสี่ยงต่อความเสียหายของเครื่องยนต์

สำหรับการควบคุมความเร็วที่เชื่อถือได้และคุณภาพสูงของมอเตอร์ไฟฟ้าที่ 220V การควบคุมความถี่นั้นเหมาะสมที่สุด

แผนภาพด้านล่างช่วยให้คุณสามารถรวบรวมอุปกรณ์ความถี่สำหรับการปรับมอเตอร์ไฟฟ้าที่มีกำลังสูงสุด 500 วัตต์ การเปลี่ยนแปลงความเร็วในการหมุนทำในช่วง 1,000 ถึง 4,000 รอบต่อนาที

อุปกรณ์ประกอบด้วยตัวกำเนิดสัญญาณออสซิลเลเตอร์ความถี่ตัวแปรซึ่งประกอบไปด้วยมัลติไวเบรเตอร์ที่ประกอบบนชิป K561LA7 ตัวนับบนชิป K561IE8 ตัวควบคุมฮาล์ฟบริดจ์ เอาท์พุทหม้อแปลง T1 decouples ทรานซิสเตอร์บนและล่างของสะพานครึ่ง

วงจรหน่วง C4, R7 ช่วยลดแรงดันไฟฟ้าที่เป็นอันตรายต่อทรานซิสเตอร์พลังงาน VT3, VT4 วงจรเรียงกระแสแรงดันไฟฟ้าเป็นสองเท่าของเครือข่ายอุปทานรวมถึง สะพานไดโอด VD9 พร้อมตัวเก็บประจุตัวกรองซึ่งมีแรงดันไฟฟ้าครึ่งบริดจ์เพิ่มเป็นสองเท่า

แรงดันไฟฟ้าของขดลวดปฐมภูมิ: 2x12V, 12V ขดลวดทุติยภูมิ ขดลวดปฐมภูมิของหม้อแปลงจัดการกุญแจประกอบด้วยลวดทองแดง 120 เส้นที่มีหน้าตัด 0.7 มม. ที่มีการต๊าปจากตรงกลาง ทุติยภูมิ - คดเคี้ยวสองครั้งแต่ละรอบเปลี่ยน 60 ครั้งด้วยการตัดขวาง 0.7 มม.

ขดลวดทุติยภูมิจะต้องหุ้มฉนวนให้ได้อย่างน่าเชื่อถือที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้เนื่องจากความแตกต่างที่อาจเกิดขึ้นระหว่างกันถึง 640 โวลต์ขดลวดเอาต์พุตจะเชื่อมต่อกับวาล์วประตูในแอนติเฟส

ดังนั้นเราจึงตรวจสอบวิธีการปรับความเร็วของมอเตอร์เหนี่ยวนำ หากคุณมีคำถามให้ถามพวกเขาในความคิดเห็นภายใต้บทความ!

วัสดุที่เกี่ยวข้อง:

• วิธีการเชื่อมต่อมอเตอร์สามเฟสสำหรับ 220 และ 380 โวลต์
• แบบแผนและวิธีการทั่วไปสำหรับการสตาร์ทมอเตอร์แบบซิงโครนัส
• 5 แบบแผนชุดประกอบสำหรับตัวหรี่แบบโฮมเมด
• วิธีการเลือกหรี่