Kaedah dan skema untuk membrek motor elektrik
Pengereman motor elektrik digunakan jika perlu untuk mengurangkan masa berjalan bebas dan memperbaiki mekanisme pada kedudukan tertentu. Terdapat beberapa jenis penghentian paksa peranti. Ia mekanikal, elektrikal dan digabungkan. Peranti mekanikal adalah takal brek yang dipasang pada poros dengan pad. Setelah melepaskan peranti, bantalan ditekan ke takal. Oleh kerana geseran, tenaga kinetik ditukar menjadi haba, iaitu ada proses brek. Kaedah dan skema lain untuk membrek motor elektrik akan dibincangkan kemudian dalam artikel.
Kaedah brek elektrik untuk pemacu elektrik
Untuk menghentikan peranti dengan cepat atau memberikan kelajuan putaran yang berterusan, kaedah berhenti elektrik digunakan. Bergantung pada litar pensuisan, mod brek dibahagikan kepada:
- penentangan;
- dinamik;
- penjanaan semula.
Pembangkang
Mod penentangan diterapkan apabila berhenti cepat diperlukan. Ini mewakili perubahan polaritas pada belitan angker motor DC atau menukar dua fasa pada belitan Induksi motor.
Dalam kes ini, rotor berputar ke arah bertentangan medan magnet stator. Putaran pemutar melambatkan. Apabila kelajuan putaran mendekati sifar, isyarat diterima dari relai kawalan kelajuan, memutuskan mekanisme dari rangkaian.
Gambar di bawah menunjukkan litar lawan motor elektrik tak segerak.
Setelah menukar belitan, voltan efektif yang meningkat dan peningkatan arus berlaku. Untuk hadnya, dalam belitan pemutar atau pemegun menetapkan tambahan perintang. Mereka menghadkan arus dalam belitan dalam mod brek.
Pandu berhenti dinamik
Kaedah ini digunakan pada mesin tak segerak yang disambungkan ke kuasa AC. Ini terdiri dalam memutuskan belitan dari rangkaian voltan AC dan membekalkan arus terus ke belitan stator.
Gambar di atas menunjukkan skema brek untuk motor DC tiga fasa.
Voltan DC dibekalkan menggunakan transformer step-down untuk brek dinamik. Voltan AC ke DC jambatan diod dan diberi makan untuk penggulungan stator. Sumber arus terus tambahan boleh digunakan untuk mematikan motor elektrik.
Dalam kes ini, rotor boleh dibuat dalam bentuk "sangkar tupai" atau penggulungannya disambungkan ke perintang tambahan.
Voltan malar menghasilkan fluks magnet pegun.Apabila pemutar berputar, ia mendorong Emf, iaitu motor elektrik masuk ke mod penjana. Daya elektromotif yang dihasilkan dilenyapkan pada penggulungan rotor dan perintang tambahan. Momen brek dibuat. Apabila mekanisme berhenti, voltan malar dimatikan oleh isyarat relay kelajuan.
Mekanisme di mana motor elektrik dengan pengujaan diri digunakan, perhentian dinamik dilakukan dengan menghubungkan kapasitor. Mereka dihubungkan oleh segitiga atau bintang.
Rajah ditunjukkan dalam gambar di bawah.
Semasa pelayaran, sisa tenaga medan magnet masuk ke muatan kapasitor, dan kemudian memberi makan penggulungan stator. Kesan brek yang dihasilkan menghentikan mekanisme. Bank kapasitor boleh dihubungkan secara berterusan atau disambungkan pada saat pemutusan dari rangkaian. Skema seperti itu disebut "kapasitor pengereman motor induksi."
Sekiranya perlu untuk menghentikan enjin dengan cepat, maka setelah memutuskan sambungan dari rangkaian, litar pintas hubungan tanpa perintang pelindapkejutan. Semasa menyambung belitan dengan pemendekan, arus besar timbul di dalamnya. Untuk mengurangkan arus, perintang had semasa disambungkan ke belitan.
Rajah di bawah menunjukkan litar dengan perintang menghadkan arus.
Mod brek motor DC
Pengereman dinamik motor DC dilakukan setelah memutuskannya dari rangkaian dengan penutupan pemutar rotor pada rheostat brek. Tenaga elektrik yang dilepaskan dihamburkan pada rheostat.
Rajah di atas menunjukkan litar brek reostatik motor DC.
Brek regeneratif mesin elektrik
Brek regeneratif motor elektrik dicirikan oleh pemindahan motor ke mod penjana. Dalam kes ini, elektrik yang dihasilkan dikembalikan ke rangkaian atau digunakan untuk mengisi semula bateri.
Mod ini banyak digunakan di lokomotif elektrik, kereta api, trem dan troli. Pada masa pengereman, elektrik yang dihasilkan kembali ke rangkaian elektrik.
Mod brek regeneratif digunakan untuk mengisi semula bateri pada kereta hibrid, kereta elektrik, skuter elektrik, basikal elektrik.
Mod ini adalah yang paling ekonomik dan mungkin dalam keadaan: jika kelajuan pemutar melebihi kelajuan siaga. Keadaan ini dipenuhi apabila EMF motor elektrik melebihi voltan bekalan. Dan arus angker dan fluks magnet mengubah arahnya. Mesin elektrik masuk ke mod penjana, terdapat momen pengereman.
Rajah menunjukkan litar brek motor daya tarikan a) dengan rangsangan bebas dan rintangan penstabilan, b) dengan anti pengujaan patogen.
Mod penjanaan semula dalam mesin elektrik tak segerak
Mod regenerasi digunakan bukan hanya pada motor DC. Ia juga boleh digunakan pada motor aruhan.
Selain itu, mod ini boleh dilakukan dalam kes berikut:
- Sekiranya anda menukar kekerapan voltan bekalan dengan penukar frekuensi. Apa yang mungkin berlaku jika motor elektrik tak segerak dihidupkan dari peranti dengan kemampuan untuk mengawal kekerapan rangkaian bekalan. Kesan brek berlaku apabila frekuensi voltan bekalan menurun. Dalam kes ini, peralihan ke mod penjana berlaku apabila kelajuan pemutar menjadi lebih besar daripada nominal (segerak).
- Mesin tak segerak, yang secara struktural mempunyai kemampuan untuk menukar belitan, untuk mengubah kelajuan.
- Dalam mekanisme mengangkat di mana penurunan kuasa digunakan. Mereka memasang motor elektrik dengan rotor fasa. Dalam kes ini, kelajuan dikawal dengan mengubah nilai perintang yang disambungkan ke belitan pemutar. Fluks magnetik mula mengatasi medan stator, dan slip menjadi lebih besar daripada 1.Motor elektrik masuk ke mod penjana, elektrik yang dihasilkan dikembalikan ke rangkaian, ada kesan brek.
Mod gabungan
Mod brek gabungan digunakan dalam mesin elektrik, jika anda perlu menghentikan dan mengunci mekanisme dengan cepat. Untuk melakukan ini, gunakan unit brek mekanikal yang digabungkan dengan brek elektrik. Gabungannya mungkin berbeza. Ini boleh menjadi litar elektrik dengan mod oposisi, dinamik dan regeneratif.
Oleh itu, kami mengkaji kaedah dan skema utama untuk membrek motor elektrik. Sekiranya anda mempunyai pertanyaan, tanyakan pada komen di bawah artikel itu!
Bahan berkaitan:
Memuat ...
