ประเภทหลักของการทดสอบมอเตอร์เหนี่ยวนำ
มอเตอร์เหนี่ยวนำ มาพร้อมกับโรเตอร์กรงกระรอกหรือโรเตอร์แบบเฟส ส่วนใหญ่มักจะใช้ในช่วงเริ่มต้นที่มีการโหลดบนเพลา (ปั้นจั่น, ลิฟท์และอื่น ๆ ) มีการทดสอบมอเตอร์แบบอะซิงโครนัสที่หลากหลายเช่นการทดสอบการยอมรับซึ่งจะดำเนินการก่อนการทดสอบเดินเครื่องและหลังการซ่อมแซม หากมอเตอร์ไฟฟ้ามีความทันสมัยแล้วมันจะถูกทดสอบประเภทยืนยันความสามารถในการใช้งานแบบอะซิงโครนัสหรือมอเตอร์อื่น ๆ สำหรับวัตถุประสงค์ที่ต้องการและเพื่อแก้ไขลักษณะการโหลดใหม่ ในบทความด้านล่างเราบอกผู้อ่านของเว็บไซต์ our.electricianexpงานทดสอบเป็นอย่างไรและมีการควบคุมเอกสารอย่างไร
การว่าจ้าง
PUE (กฎการติดตั้งไฟฟ้า) ควบคุมการทดสอบการยอมรับก่อนนำมอเตอร์ไฟฟ้าไปปฏิบัติ (วรรค 1.8.15) โปรแกรมทดสอบและจำนวนของอุปกรณ์ที่จะถูกเปิดเผย (จากแบทช์) นั้นได้รับการกำหนดโดยมาตรฐานหรือ TU สำหรับเครื่องยนต์เฉพาะประเภท การตรวจสอบต่อไปนี้:
- ความสามารถในการเปิดมอเตอร์ไฟฟ้าโดยไม่ทำให้ขดลวดแห้ง (สำหรับมอเตอร์ไฟฟ้าที่มีแรงดันไฟฟ้าสูงสุดถึง 1 kV หรือมากกว่า)
- ความต้านทานของฉนวน
- ตรวจสอบขดลวดสเตเตอร์โดยการใช้แรงดันไฟฟ้าที่เพิ่มขึ้นของความถี่อุตสาหกรรม การไขลานแต่ละครั้งจะถูกตรวจสอบแยกกัน (อีกสองตัวเชื่อมต่อกับเคส) หากไม่มีสารตะกั่วจากคอยส์ก็อนุญาตให้ตรวจสอบการม้วนได้อย่างสมบูรณ์
- การวัดความต้านทานของขดลวดกับกระแสตรง ในการระบุการเชื่อมต่อคุณภาพต่ำความผิดพลาดระหว่างทางข้อผิดพลาดในแผนภาพการเชื่อมต่อ นอกจากนี้เพื่อลบพารามิเตอร์ที่จำเป็นสำหรับการคำนวณโหมดการเปลี่ยนและควบคุม
- มอเตอร์ไฟฟ้าเดินเบา (ไม่ได้โหลดกลไกขับเคลื่อน)
- การทำงานของมอเตอร์ไฟฟ้าภายใต้ภาระ
หลังจากดำเนินงานแล้ว ACT และรายงานการทดสอบของมอเตอร์เหนี่ยวนำกระรอกกรง (หรือมอเตอร์ชนิดอื่น) จะถูกวาดขึ้น โปรโตคอลจะต้องระบุพารามิเตอร์และค่าที่ได้รับรวมถึงมาตรการที่ใช้สถานที่และองค์ประกอบของผู้เข้าร่วม ในเวลาเดียวกันการตรวจสอบควรดำเนินการโดยผู้เชี่ยวชาญกับกลุ่มการเข้าถึงอย่างน้อย IV และมีใบอนุญาตในการดำเนินกิจกรรมดังกล่าว
ระหว่างการผ่าตัด
การทดสอบมอเตอร์ไฟฟ้าในระหว่างการใช้งานเป็นสิ่งจำเป็นสำหรับการตรวจสอบความผิดปกติของเวลาที่เหมาะสมด้วยการกำจัดต่อไป นอกจากนี้เพื่อความปลอดภัยของการผลิตการทำงานของมอเตอร์ไฟฟ้าที่มีค่าเบี่ยงเบนจะเต็มไปด้วยผลกระทบด้านลบสำหรับผู้ใช้รถยนต์ไฟฟ้า
การทดสอบมีดังนี้:
- การวัดความต้านทานของฉนวนในกรณีนี้สำหรับมอเตอร์ที่มีแรงดันไฟฟ้ามากกว่า 1,000V จะทำการวัดค่าสัมประสิทธิ์การดูดซึมของขดลวดสเตเตอร์
- การตรวจสอบสภาพของฉนวน
- ตรวจสอบขดลวดสเตเตอร์โดยใช้แรงดันไฟฟ้าที่เพิ่มขึ้นของความถี่อุตสาหกรรม
- การวัดความต้านทานของขดลวดกับกระแสตรง
- การวัดช่องว่างระหว่างเหล็กของโรเตอร์กับสเตเตอร์
- การวัดระยะห่างของแบริ่งธรรมดา
- การตรวจสอบเชื้อโรค
- การวัดลักษณะการสั่นสะเทือนของตลับลูกปืน
- การวัดการวิ่งตามแนวแกนของโรเตอร์
- ในที่ที่มีการทดสอบไฮดรอลิกเครื่องทำความเย็นด้วยอากาศ
- การตรวจสอบการทำงานของเครื่องยนต์ภายใต้ภาระ
- ตรวจสอบการบริการของแท่ง (เฉพาะสำหรับ HELL กับใบพัดกรงกระรอก);
- ตรวจสอบ ED ในโหมดว่างหรือด้วยกลไกขับเคลื่อนโดยไม่ต้องโหลด
ในวิดีโอด้านล่างคุณสามารถดูวิธีการยืนยันได้หลายวิธี:
ความต้านทานของขดลวดจะได้รับในตารางในแคตตาล็อกของผู้ผลิตเครื่องใช้ไฟฟ้าหรือในการอ้างอิง ความต้านทานของฉนวนที่อนุญาตคือ 1 M usually ต่อ 1 kV ของแรงดันไฟฟ้า เครื่องจักรที่ขับเคลื่อนโดย 380V ได้รับอนุญาตให้ทำงานหากความต้านทานของฉนวนไม่น้อยกว่า 500 kOhm
ตามผลลัพธ์จะมีการร่างพระราชบัญญัติและโปรโตคอลขึ้นมา นอกจากนี้พารามิเตอร์ของเครื่องไฟฟ้าจะถูกบันทึกไว้ในบันทึกการทดสอบ
หลังจากการทดสอบการซ่อม
ก่อนที่จะเริ่มการซ่อมแซมจะมีการทดสอบก่อนการซ่อมเพื่อตรวจสอบส่วนประกอบของมอเตอร์เหนี่ยวนำอย่างแม่นยำ เป้าหมายคือการระบุเอ็นจิ้นที่ให้บริการที่เข้าสู่การตรวจสอบโดยไม่ได้ตั้งใจหรือมีความผิดปกติเล็กน้อยที่สามารถแก้ไขได้ทันที
ในระหว่างกระบวนการซ่อมแซมจะมีการทดสอบการปฏิบัติงาน (การควบคุมการปฏิบัติงาน) โดยมีวัตถุประสงค์เพื่อระบุข้อผิดพลาดวัสดุที่มีคุณภาพต่ำหรือชิ้นส่วนอะไหล่และการกำจัดข้อสังเกตที่ระบุอย่างทันเวลา ประการแรกความสำคัญของการควบคุมการปฏิบัติงานเป็นผลมาจากการลดเวลาการซ่อมแซม (หากไม่ได้ดำเนินการหากมีหน่วยชำรุดการซ่อมแซมจะล่าช้า) เหตุผลที่สองคือการลดค่าซ่อม
หากการควบคุมการปฏิบัติงานไม่ได้ดำเนินการตัวอย่างเช่นเมื่อสเตเตอร์หรือโรเตอร์หมุนวน (เมื่อมีข้อบกพร่องของโลหะหรือลวด) สามารถตรวจพบความผิดปกติในการทดสอบหลังการซ่อมแซมแล้วซึ่งจะนำไปสู่การเพิ่มขึ้นอย่างมีนัยสำคัญ แท่นตรวจสอบที่ครอบคลุมไม่เพียง แต่จะทำให้ระยะเวลาการควบคุมการปฏิบัติงานสั้นลงเท่านั้น แต่ยังทำให้การใช้งานง่ายขึ้นอีกด้วย
หลังจากยกเครื่องการทดสอบการยอมรับจะดำเนินการ (หากมีการเปลี่ยนแปลงลักษณะทางไฟฟ้าและแม่เหล็กแล้วจะทำการทดสอบประเภท)
เอกสารกฎเกณฑ์
ในการปฏิบัติงานสามารถตรวจสอบและบำรุงรักษามอเตอร์ไฟฟ้าได้โดยหนังสือ N.M. Slonim“ ทดสอบมอเตอร์แบบอะซิงโครนัสในระหว่างการซ่อมแซม” ซึ่งอธิบายวิธีการใช้งาน แม้จะมีปัญหาปี 1980 หนังสือเล่มนี้มีข้อมูลที่เกี่ยวข้อง วิธีการทดสอบสำหรับมอเตอร์เหนี่ยวนำมีการอธิบายไว้ใน GOST 7217-87 ใช้ได้ถูกต้องข้อความได้รับการปรับปรุงในวันที่ 04/06/2015 ซึ่งออกใหม่ในปี 2546 นอกจากนี้ PUE และ PTEEP ยังมีโปรแกรมทดสอบสำหรับเครื่องไฟฟ้า AC
นี่คือที่เราสรุปการอภิปรายของหัวข้อนี้ หากคุณมีคำถามหรือต้องการเพิ่มเนื้อหาเขียนความคิดเห็นภายใต้บทความ!
อ่านเพิ่มเติม:
กำลังโหลด ...
