จะตรวจสอบการทำงานของเบรกเกอร์ได้อย่างไร?
สั้น ๆ เกี่ยวกับเบรกเกอร์วงจร
เบรกเกอร์วงจรถูกออกแบบมาเพื่อทำหน้าที่เป็นอุปกรณ์สวิตชิ่งที่จำเป็นสำหรับการรับกระแสโหลดในการทำงานปกติของอุปกรณ์และเปิดวงจรไฟฟ้าในโหมดฉุกเฉินที่แรงดันไฟฟ้าสูงหรือต่ำ
AVs มีการใช้กันอย่างแพร่หลายเนื่องจากความเรียบง่ายของการติดตั้งความน่าเชื่อถือในการดำเนินงานความปลอดภัยในระหว่างการเปลี่ยนและบำรุงรักษาตอบสนองอย่างรวดเร็วที่กระแสลัดวงจรหรือสภาวะผิดปกติ เครื่องจักรดังกล่าวถูกติดตั้งในการติดตั้งระบบไฟฟ้าที่มีพลังงานต่ำและสูง
มีอุปกรณ์ที่มีคู่มือและการควบคุมระยะไกล ในสภาวะที่ผิดปกติสวิตช์จะทำการเดินโดยอัตโนมัติ อุปกรณ์ทั้งหมดมีการติดตั้งกระแสไฟเกิน บางรุ่นมีการติดตั้งนอกเหนือจากค่าสูงสุดและด้วยการเดินทางตามค่าต่ำสุดในปัจจุบัน เครื่องดังกล่าวได้รับการออกแบบมาเพื่อแทนที่เบรกเกอร์วงจรหรือฟิวส์ในปลั๊กฟิวส์ซึ่งให้การป้องกันที่เชื่อถือได้มากขึ้นสำหรับเครื่องใช้ในครัวเรือนและอุปกรณ์ที่เชื่อมต่อ
AB ผลิตส่วนใหญ่สำหรับแอมแปร์จาก 6.3A ถึง 6300A สำหรับการติดตั้ง AC สูงสุด 1 kV โดยมีจำนวนขั้วต่างกัน มันสามารถเป็นเบรกเกอร์วงจรเดี่ยวสองสามและสี่เสา
เพิ่มเติมเกี่ยวกับ อุปกรณ์ตัดวงจร คุณสามารถค้นหาได้ในบทความที่เกี่ยวข้องของเรา ตอนนี้ฉันอยากจะบอกเพิ่มเติมว่าการป้องกันสภาวะผิดปกตินั้นเกิดจากการปล่อยคลื่นแม่เหล็กไฟฟ้าเนื่องจากอุปกรณ์ถูกปิด
การเผยแพร่มีสองประเภท:
- แม่เหล็กไฟฟ้าหรือปล่อยสูงสุดจากกระแสไฟฟ้าลัดวงจรและเกิน (โดยไม่ชักช้า);
- ความร้อน (อิเล็กทรอนิกส์) ทำงานที่กระแสเกินค่านิยมของกระแสโหลดอย่างมีนัยสำคัญ (กับการหน่วงเวลา)
การป้องกันทั้งสองประเภทจะต้องเป็นไปตามเอกสารข้อบังคับของผู้ผลิต (PTEEP ในภาคผนวก 3) เพื่อให้อุปกรณ์ทำงานได้อย่างถูกต้องก่อน การติดตั้งเบรกเกอร์ จะต้องมีการตรวจสอบ การดำเนินการนี้เรียกว่าการโหลดเครื่องซึ่งตอนนี้เราอยู่ในรายละเอียดมากขึ้น
เทคนิคการโหลด
ในระหว่างการโหลดคุณสมบัติหลักของเครื่อง (กระแสไฟสูงสุด, กระแสไฟฟ้าป้องกัน, เวลาดำเนินการป้องกันภายใต้สภาวะผิดปกติ) จะถูกวัดในการติดตั้งแบบพิเศษการตรวจสอบประสิทธิภาพการทำงานทั้งหมดดำเนินการโดยบุคลากรพิเศษที่มีสิทธิ์เข้าถึงการทดสอบดังกล่าวพร้อมใบรับรองที่มีเครื่องหมายการรับเข้าทำงานพิเศษในการทดสอบอุปกรณ์ไฟฟ้า
ใบรับรองต้องระบุกลุ่มความปลอดภัยและแรงดันไฟฟ้าที่พนักงานสามารถดำเนินการตรวจสอบ (สูงถึงหรือสูงกว่า 1,000V) ใบรับรองต้องลงนามโดยหัวหน้าวิศวกรพลังงานขององค์กรที่ดำเนินงานตรวจสอบ ขั้นตอนการโหลด AB ในโรงงานจะต้องสอดคล้องกับ GOST สำหรับการควบคุมแรงดันไฟฟ้าต่ำและอุปกรณ์กระจาย
อุปกรณ์
ในการตรวจสอบ (โหลด) เบรกเกอร์คุณต้องประกอบวงจรค่อนข้างง่ายที่มีอุปกรณ์ที่จำเป็นสำหรับการทดสอบ:
- สายเชื่อมต่อ;
- KU - ปุ่มควบคุม;
- LATR - autotransformer ห้องปฏิบัติการสำหรับการเปลี่ยนโหลด
โหลดหม้อแปลงหรือโหลดหม้อแปลง (NT); - แอมมิเตอร์เป็นเครื่องปัด;
- TT - หม้อแปลงกระแส
รูปแบบของอุปกรณ์สำหรับการตรวจสอบ AB:
วิธีการโหลดต้องถอดอุปกรณ์บางส่วนหลังจากตรวจสอบความสามารถในการให้บริการ - การติดตั้งแบบย้อนกลับอุปกรณ์สำหรับการทดสอบอาจเป็นประเภทที่แตกต่างกันสิ่งสำคัญคือกระแสไฟฟ้าลัดวงจรประดิษฐ์ให้ AB กับการวัดค่าของมันและคำนึงถึงเวลาตอบสนองของการป้องกันของเครื่องในเครือข่ายไฟฟ้า
มีชุดพิเศษสำหรับการตรวจสอบ AB เช่น SINUS-1600 ที่แสดงในรูปภาพ:
กระบวนการนี้เอง
การโหลดเบรกเกอร์ที่มีการปล่อยแม่เหล็กไฟฟ้าจะดำเนินการเพื่อกำหนดเวลา การทำงานอัตโนมัติ ภายในเขตคุ้มครองตามลักษณะโรงงาน ในการทำเช่นนี้กระแสโหลดจะถูกตั้งค่าไว้ในอุปกรณ์ทดสอบซึ่งเท่ากับจำนวนแอมแปร์สูงสุดสำหรับ AB และเวลาประเภทนี้ตามลักษณะของโรงงาน
เพื่อทดสอบการปล่อยความร้อนกระแสโหลดสามเท่าและเวลาสะดุดสูงสุดซึ่งเป็นไปตามลักษณะของโรงงานถูกตั้งค่าในการติดตั้งทดสอบ โดยปกติเวลานี้จาก 5 วินาที มากถึง 0.5 นาที
รายละเอียดการดำเนินการทั้งหมดเพื่อตรวจสอบเครื่องจะกล่าวถึงในวิดีโอ:
ผลลัพธ์ทั้งหมดของงานจะถูกบันทึกในโปรโตคอล เอกสารนี้แสดงขนาดของแอมแปร์ที่เหนี่ยวนำและเวลาตอบสนองของเครื่อง โปรโตคอลการโหลดถูกลงนามโดยผู้ที่ทำการทดสอบ ตัวอย่างโปรโตคอลการตรวจสอบมีไว้ด้านล่าง:
ทดสอบวันที่
ควรระบุความถี่ของการทดสอบในเอกสารกำกับดูแลของผู้ผลิต แต่การตรวจสอบที่แนะนำคือทุกสามปีในระหว่างการทำงานตามปกติของเบรกเกอร์ที่กระแสโหลดที่กำหนด ในกรณีที่เกิดเหตุฉุกเฉินหรือการทำงานที่ผิดปกติของ AB ความถี่สามารถเปลี่ยนแปลงได้และควรทำการตรวจสอบที่ไม่ได้กำหนดไว้ก่อน คำแนะนำทั้งหมดนำไปใช้กับเครื่องใช้ในครัวเรือนและเบรกเกอร์วงจรที่ติดตั้งในโรงงานผลิต
ตาม PUE ch. 3.2 ข้อ 1.8.37 การโหลดเบรกเกอร์เซอร์กิตในอุปกรณ์ป้องกันอินพุตและส่วน, เครือข่ายไฟฉุกเฉิน, สัญญาณเตือนไฟไหม้ - 2% ของเครือข่ายกลุ่ม AV ข้อกำหนดของ PUE สำหรับการติดตั้งระบบไฟฟ้าอื่น ๆ 1% ของเครื่องที่ติดตั้งทั้งหมด
ในกรณีที่มีการตรวจจับเบรกเกอร์วงจรที่ไม่ตรงกับข้อกำหนดของโรงงานจะมีการดำเนินการขั้นตอนการตรวจสอบแบทช์ทั้งหมด หลังจากโหลดแล้วจะต้องวางตราประทับบนอุปกรณ์แต่ละอันโดยมีโลโก้ของห้องปฏิบัติการที่ทำการทดสอบวันที่ของการทดสอบและคำว่า "ผ่านการทดสอบ" หรือ "หมดอายุแล้วจนกระทั่ง ... (วันที่)" สิ่งนี้บ่งชี้ว่าเครื่องผ่านการทดสอบและเหมาะสำหรับการใช้งาน
ที่นี่ตามเทคนิคนี้เบรกเกอร์วงจรจะถูกทดสอบด้วยแรงดันไฟฟ้าสูงถึง 1,000 V อย่างที่คุณเห็นคุณสามารถโหลดเครื่องแม้จะมีอุปกรณ์ที่ประกอบอยู่ที่บ้านสิ่งสำคัญคือต้องรู้ข้อควรระวังเพื่อความปลอดภัยและเทคโนโลยีการทดสอบเราหวังว่าตอนนี้คุณจะรู้ว่าต้องทำอย่างไรและจะทำอย่างไรเพื่อตรวจสอบความสามารถในการถอดการเชื่อมต่อของอุปกรณ์ป้องกัน
มันจะน่าสนใจที่จะอ่าน:
สวัสดีตอนบ่าย. ช่วยฉันให้เข้าใจ ฉันต้องการลดภาระบนเครือข่าย ในการทำเช่นนี้เราตัดสินใจที่จะรวม m-NT12 ในเครือข่ายกับดาวเสาร์
เมื่อทำการเชื่อมต่อขั้ว 1 (NT-12) เข้ากับขั้วลัดวงจร 3 ขั้ว "ดาวเสาร์" ทุกอย่างถูกประกอบตามแบบแผนโปรดบอกฉันว่าอาจมีปัญหา
สวัสดี! ส่งรูปแบบตามที่ม้านั่งทดสอบถูกประกอบ โปรดตรวจสอบการติดตั้งที่ถูกต้องที่คุณทำอีกครั้ง
สวัสดีตอนบ่ายกรุณาช่วยกรอกตาราง เบรกเกอร์ประเภท IEK BA 47-29 C25 และ AB Schn Elec ที่สองใน 400A Ir = 0,8xIn ช่วงเวลาตอบสนองอยู่ในหนังสือเดินทางคือ ฉันต้องการ 3,4,5,7 คอลัมน์ในตาราง ขอบคุณ!
บอกฉันว่าจำเป็นต้องโหลดเครื่องอัตโนมัติหรือไม่หากพวกเขาซื้อและติดตั้งเป็นครั้งแรก และมี NTD อยู่ที่ไหนที่เขียน?
ในโปรโตคอลการโหลดอัตโนมัติช่วงเวลาตอบสนองของคุณคือ 7-23 วินาที ตัวเลขเหล่านี้มาจากไหน ขอร้องบอกฉันด้วยเถอะ. จากนั้นลูกค้าถามคำถามนี้ แต่ฉันไม่สามารถตอบได้ PUE หมายถึงหนังสือเดินทางโรงงาน ฉันดูหนังสือเดินทางหลายเล่มถึงแม้ว่าจะไม่มีอะไรเหมือนมัน