Ako funguje kondenzátorový motor a prečo je to potrebné
Moderné vybavenie používa trochu iné typy elektrických motorov, Všetky tieto motory sa líšia v dizajne, vlastnostiach a princípe činnosti pre každý konkrétny prípad podľa ich parametrov. Súčasne sú v prístrojoch a zariadeniach často potrebné elektrické motory so schopnosťou pripojenia k jednofázovej sieti. Jednou z vhodných možností je kondenzátorový motor, zariadenie a princíp činnosti, ktorý zvážime v rámci tohto článku.
Zariadenie a princíp činnosti
Keď už hovoríme o kondenzátorových indukčných motoroch, budeme hovoriť predovšetkým o elektrických motoroch, ktoré boli pôvodne navrhnuté na pripojenie k jednofázovej sieti. Má to niečo spoločné s dvojfázovými alebo trojfázovými motormi, ktoré boli skonvertované na pripojenie k konvenčnej jednofázovej 220 voltovej sieti. Významný rozdiel medzi týmito elektromotormi je však tu kondenzátor Pôsobí ako nevyhnutná podmienka elektrického obvodu a začlenenie takého indukčného motora do trojfázovej 380 V siete je jednoducho nemožné.
Zariadenie a princíp činnosti kondenzátorového motora sú založené na fyzikálnych vlastnostiach indukčný motorale na vytvorenie hnacej sily a rotácie magnetického poľa je v obvode vinutia zahrnutý štartovací kondenzátor.
Vo svojom zariadení sa nelíši od obvyklého asynchrónneho zariadenia a ako súčasť má:
- Pevný stator v masívnom prípade s pracovnými a štartovacími vinutiami.
- Rotor namontovaný na hriadeli, poháňaný silou elektromagnetického poľa vytvoreného vinutiami statora.
Obe časti elektromotora sú vzájomne prepojené na valivých alebo klzných ložiskách (puzdrách) upevnených v krytoch telesa statora.
Ako bolo uvedené vyššie, na princípe činnosti sa kondenzátorový motor vzťahuje na asynchrónny - pohyb je spôsobený vytvorením elektromagnetického poľa statorovými vinutiami o 90 stupňov voči sebe posunutých. Jediným rozdielom od trojfázových asynchrónnych elektromotorov je kondenzátor obsiahnutý v obvode, ktorým sa zapína druhé vinutie elektromotora.
Po pripojení k sieti začne bežný indukčný motor pracovať so štartovacím vinutím. Po dosiahnutí rýchlosti rotora sa štartovacie vinutie vypne a pokračuje len funkčné vinutie. Nevýhodou takéhoto elektrického motora so štartovacím vinutím je čas začiatku, keď rotor začína získavať rýchlosť. Pre elektromotor je dôležité, aby v tomto okamihu nebolo zaťažené alebo aby bolo zaťaženie malé. Štartovací moment je nižší ako u trojfázových motorov s podobným výkonom.
V schéme zapojenia indukčného motora kondenzátora je kondenzátor fázového posunu.Pri pripojení k sieti prostredníctvom kondenzátora v druhom vinutí dochádza k fázovému posunu o 90 stupňov (v praxi o niečo menej). To prispieva k tomu, že rotor je zapnutý s najvyšším možným krútiacim momentom.
Takýto štart zabezpečuje, že motor je zapnutý pri voľnobežných otáčkach aj pri zaťažení. Je veľmi dôležité pripojiť motor pod záťažou. V praxi je podľa tejto schémy motor pripojený k práčke starých modelov. V čase naštartovania by mal motor začať rotovať vodu v nádrži, čo predstavuje významné zaťaženie elektromotora. Bez štartovacieho kondenzátora sa motor nenaštartuje, bude sa hučať, zahrieva sa, ale nebude fungovať.
Typy kondenzátorových motorov
Schéma zapojenia, v ktorej sa indukčný motor kondenzátora spúšťa iba zo štartovacieho kondenzátora, má jednu významnú zápornú hodnotu. Počas prevádzky magnetické pole nezostáva kruhové ani eliptické, výkon klesá a elektrický motor sa zahrieva. V tomto prípade je pre optimálnu prevádzku v okruhu zapojený pracovný kondenzátor, ktorý zabezpečuje konštantný fázový posun, a to nielen v čase uvedenia do prevádzky.
Upozorňujeme, že je možné rozlišovať dve skupiny kondenzátorových motorov:
- Kondenzátor je potrebný iba na spustenie, potom sa nazýva štartovanie. Zvyčajne sa jedná o nízkoenergetické zariadenia.
- Kondenzátor je potrebný na nepretržitú prevádzku, v takom prípade sa nazýva pracovník. Vo vysokovýkonných strojoch (niekoľko kW) nemusí byť dostatočný krútiaci moment na spustenie pri zaťažení a potom je pripojený ďalší štartovací kondenzátor. Najčastejšie sa to robí pomocou tlačidla PNVS.
Viac podrobností o schéme zapojenia a o tom, ako rozlíšiť tieto typy jednofázových motorov, nájdete v nasledujúcom videoklipe:
V medzinárodnej klasifikácii sa používa označenie typov indukčných motorov kondenzátora:
- štartovanie motora pomocou kondenzátora / vinutia (indukčnosť) (CSIR);
- Spustenie kondenzátora / spustenie kondenzátora (CSCR);
- Motor s konštantným oddeľovaním (PSC).
Nie je ťažké si predstaviť, ako taký obvod funguje: vysokokapacitný štartovací kondenzátor poskytuje naštartovanie motora a po získaní energie pracovník s nižšou kapacitou poskytuje najvhodnejší prevádzkový režim a rýchlosť rotora.
V špeciálnych prípadoch, keď je potrebné udržiavať požadovanú rýchlosť rotora pri rôznych zaťaženiach pracovných kondenzátorov, sa vyberajú rôzne kapacity s možnosťou ich prepínania.
Inými slovami, ak chcete zmeniť smer otáčania, zapnite ho zvrátiť, musíte vymeniť konce jedného z vinutí. Na tento účel je vhodné použiť 6-kolíkový prepínač.
Ako zvoliť kondenzátor pre počiatočný kondenzátor
Okamžite treba povedať, že na typovom štítku motora je obvykle uvedená kapacita štartovacieho a pracovného kondenzátora (alebo iba kapacita, ak štartovací kondenzátor nie je potrebný). V tomto prípade sú uvedené presné údaje špecifické pre tento konkrétny elektromotor s vlastnosťami zariadenia a činnosti.
Ak je štítok zaseknutý alebo chýba, potom je možné vypočítať kapacitu pracovného a štartovacieho kondenzátora pre jednu fázu a nie podľa vzorca, ale podľa mnemotechnického pravidla:
Súčet prevádzkových a štartovacích kondenzátorov by mal byť 100 μF na 1 kW výkonu (70% spúšťacích a 30% pracovných). Ak je motor 1 kW, potom je potrebný pracovný kondenzátor pri 30 mikrofaradoch a spúšťací kondenzátor pri 70 ° C. Kondenzátory samotné musia byť navrhnuté pre napätie väčšie ako v sieti. Zvyčajne vyberte asi 400 voltov.
V literatúre je však tiež možné nájsť odporúčania, že kapacita štartovacieho kondenzátora by mala byť väčšia ako pracovná kapacita dvakrát.
Ako skontrolovať výkon kondenzátora sa dozviete článok uvedený na našej webovej stránke skôr - https://our.electricianexp.com/sk/kak-pravilno-proverit-rabotaet-li-kondensator.html
Oblasť praktického použitia
Indukčné motory kondenzátora sa používajú v domácich elektrických ventilátoroch, chladničkách, niektorých moderných práčkach, takmer vo všetkých práčkach vyrábaných v ZSSR. Ale v krytoch sa častejšie používajú motory s delenými pólmi bez kondenzátora, napriek tomu sa môžete stretnúť s modelmi s príslušným typom elektromotora.
Okrem domácich spotrebičov sa ich rozsah vzťahuje aj na čerpadlá s výkonom do 2 až 3 kW, kompresory a rôzne stroje s jednofázovým výkonom, všeobecne na všetko, čo by sa malo otáčať a pracovať od 220 voltov.
Preskúmali sme teda, čo je kondenzátorový motor, ako je navrhnutý a na čo je určený. Dúfame, že vám poskytnuté informácie pomohli vyriešiť problém!
Súvisiace materiály:
Načítava sa ...
