Hogyan működik a kondenzátor motor és miért van szükség erre?
A modern berendezések valamivel eltérőek típusú elektromos motorok. Kivitele, jellemzői és működési elve különbözik, ezeket a motorokat paramétereik alapján választják meg az egyes esetekben. Ugyanakkor a műszerekben és a berendezésekben nagyon gyakran szükség van egyfázisú hálózathoz történő csatlakozásra képes elektromos motorokra. Az egyik megfelelő lehetőség a kondenzátor motor, amelynek az eszközét és működési elvét e cikk keretein belül megvizsgáljuk.
Készülék és működési elv
A kondenzátoros indukciós motorokról elsősorban az elektromos motorokról fogunk beszélni, amelyeket eredetileg egyfázisú hálózathoz való csatlakozásra terveztek. Ennek valami közös a kétfázisú vagy háromfázisú motorokkal, amelyeket úgy alakítottak át, hogy csatlakozzanak a hagyományos egyfázisú 220 voltos hálózathoz. De az elektromos motorok közötti jelentős különbség az, hogy itt van kondenzátor elengedhetetlen feltétele az elektromos áramkörnek, és ilyen indukciós motor beépítése egy háromfázisú 380 voltos hálózatba egyszerűen lehetetlen.
A kondenzátor motor berendezése és működési elve a fizikai tulajdonságokon alapszik indukciós motorde a hajtóerő és a mágneses mező forgásának megteremtéséhez egy indítókondenzátort kell beépíteni a tekercselő körbe.
Eszközében nem különbözik a szokásos aszinkron eszköztől, és részeként:
- Rögzített állórész masszív tokban, munka- és indítótekercsekkel.
- A tengelyre szerelt forgórész, amelyet az állórész tekercsek által létrehozott elektromágneses mező erő hajt.
Az elektromos motor mindkét részét az állórész házának burkolatain rögzített gördülő vagy csúszócsapágyak (perselyek) kapcsolják össze.
A működés elve szerint a kondenzátor motor - amint azt fentebb megjegyeztük - aszinkronra vonatkozik - a mozgás az egymással szemben 90 fokkal eltolt állórész tekercsek által létrehozott elektromágneses mező által okozott. Az egyetlen különbség a háromfázisú aszinkron villamos motoroktól az áramkörben szereplő kondenzátor, amelyen keresztül bekapcsolják az elektromotor második tekercsét.
Ha egy hagyományos indukciós motor csatlakozik a hálózathoz, akkor indul egy tekercseléssel. Miután a forgórész elérte a sebességet, az indító tekercset kikapcsolják, és csak a munkatekercs működik tovább. Egy ilyen indító tekercselésű villanymotor hátránya az indulási idő, amikor a forgórész elkezdi a sebesség növekedését. Az elektromos motor számára fontos, hogy ebben a pillanatban ne legyen terhelés, vagy a terhelés kicsi. Az indítási nyomaték alacsonyabb, mint a hasonló teljesítményű háromfázisú motoroké.
A kondenzátor indukciós motorjának csatlakoztatási sémájában fázisváltó kondenzátor van.Ha a második tekercsben egy kondenzátoron keresztül csatlakozik a hálózathoz, akkor 90 fokos fáziseltolódás történik (a gyakorlatban egy kicsit kevesebb). Ez hozzájárul ahhoz, hogy a forgórészt a lehető legnagyobb nyomatékkal kapcsolják be.
Az ilyen indítás biztosítja, hogy a motor mind üresjáratban, mind terhelés alatt bekapcsoljon. Nagyon fontos a motort terhelés alatt csatlakoztatni. A gyakorlatban e séma szerint a motort a régi modellek mosógépről csatlakoztatják. Az indításkor a motornak el kell kezdenie forgatni a vizet a tartályban, és ez jelentős terhelést jelent az elektromos motor számára. Indító kondenzátor hiányában a motor nem indul, zümmögni fog, felmelegszik, de nem fog működni.
Kondenzátormotorok típusai
Az a csatlakozási séma, amelyben a kondenzátor indukciós motorját csak az indító kondenzátorról indítják, egy jelentős mínusz. Működés közben a mágneses mező nem marad kör vagy ellipszis, a teljesítmény csökken, és az elektromos motor felmelegszik. Ebben az esetben az optimális működés érdekében egy működő kondenzátort tartalmaznak az áramkörben, amely állandó fáziseltolódást biztosít, és nem csak az indításkor.
Vegye figyelembe, hogy a kondenzátormotorok két csoportját meg lehet különböztetni:
- Egy kondenzátorra csak az induláshoz van szükség, akkor indításnak nevezzük. Általában ezek alacsony fogyasztású eszközök.
- A folyamatos működéshez kondenzátorra van szükség, amely esetben munkásnak nevezzük. Nagyteljesítményű (több kW) gépeknél előfordulhat, hogy nincs elegendő nyomaték a terhelés alatt történő indításhoz, majd egy további indítókondenzátor csatlakozik. Ez leggyakrabban a PNVS gomb segítségével történik.
A csatlakoztatási rajzról és az ilyen egyfázisú motorok megkülönböztetéséről a következő videoklipben olvashat bővebben:
A nemzetközi osztályozásban a kondenzátoros indukciós motorok típusait kell használni:
- motor indítása kondenzátoron / tekercselésen keresztül (induktivitás) (CSIR);
- Kondenzátor indítás / kondenzátor futás (CSCR);
- Állandó elválasztó motor (PSC) motor.
Nem nehéz elképzelni, hogyan működik egy ilyen áramkör: egy nagy kapacitású indítókondenzátor biztosítja a motor indítását, és ha erőt szerez, az alacsonyabb kapacitású munkavállaló biztosítja a legmegfelelőbb üzemmódot és a forgórész sebességét.
Különleges esetekben, amikor fenn kell tartani a szükséges forgórész-fordulatszámot a munkakondenzátorok különböző terheléseinél, különböző kapacitások kerülnek kiválasztásra azok átkapcsolásának lehetőségével.
A forgásirány megváltoztatásához, vagyis bekapcsolás fordított, ki kell cserélni az egyik tekercs végét. Ehhez kényelmes egy 6 tűs váltókapcsoló használata.
Hogyan válasszuk ki a kondenzátort az indítókondenzátorhoz
Azonnal el kell mondani, hogy a motor típustábláján általában az indító és a működő kondenzátor kapacitása szerepel (vagy csak akkor, ha nincs szükség az indító kondenzátorra). Ebben az esetben az adott villanymotorra vonatkozó pontos adatok, a készülék jellemzőivel és működésével vannak feltüntetve.
Ha az adattábla elakad vagy hiányzik, akkor az egyfázisú munka- és indítókondenzátor kapacitását nem a képlet, hanem a mnemonikus szabály alapján lehet kiszámítani:
A működő és az indító kondenzátorok összegének 100 μF / 1 kW teljesítménynek kell lennie (70% indító és 30% működő). Ha a motor 1 kW-os, akkor működő kondenzátorra van szükség 30 mikrotávra, indítókondenzátorra pedig 70-re. És maga a kondenzátort úgy kell megtervezni, hogy a feszültség nagyobb legyen, mint a hálózatban. Általában körülbelül 400 V-ot válasszon.
Az irodalomban azonban találhatók olyan ajánlások is, amelyek szerint az indítókondenzátor kapacitása kétszer nagyobb legyen, mint a munkakapacitás.
A kondenzátor teljesítményének ellenőrzéséről elmondja a korábban a weboldalon közzétett cikket - https://our.electricianexp.com/hu/kak-pravilno-proverit-rabotaet-li-kondensator.html
A gyakorlati alkalmazás területe
A kondenzátoros indukciós motorokat háztartási elektromos ventilátorokban, hűtőszekrényekben, néhány modern mosógépben használják, szinte az összes, a Szovjetunióban gyártott mosógépben. A motorházfedőkben azonban gyakrabban használnak kondenzátor nélküli osztott pólusú motorokat, mindazonáltal megismerkedhetnek a kérdéses villamos motor típusaival.
A háztartási készülékeken kívül azok hatálya kiterjed a 2-3 kW-ig terjedő szivattyúkra, a kompresszorokra és a különféle egyfázisú teljesítményű gépekre is, általában mindazokra, amelyeknek forogniuk kell és 220 V feszültségtől kell működniük.
Tehát megvizsgáltuk, hogy mi a kondenzátor motor, hogyan van kialakítva és mi az. Reméljük, hogy a megadott információk segítettek rendezni a problémát!
Kapcsolódó anyagok:
Betöltés ...
