Miért szükséges a reaktív teljesítmény kompenzálása és hogyan valósul meg?

Az elektromos berendezések működés közben energiát fogyasztanak. Ebben az esetben a teljes teljesítmény két összetevőből áll: aktív és reaktív. A reaktív teljesítmény nem végez hasznos munkát, de további veszteségeket okoz az áramkörben. Ezért azt akarják csökkenteni, amelyhez különféle technikai megoldásokat találnak az elektromos hálózatok reaktív teljesítményének kompenzálására. Ebben a cikkben megvizsgáljuk, mi ez és mi a kompenzáló eszköz.

meghatározás

A teljes villamos energia aktív és reaktív energiából áll:

S = Q + P

Itt Q reaktív, P aktív.

A reaktív teljesítmény mágneses és elektromos mezőkamelyek váltakozó áramú áramkörökben történő induktív és kapacitív terhelésekre jellemzőek. Az aktív terhelés alatt a feszültség és az áram fázisa megegyezik és egybeesik. Induktív terhelés csatlakoztatásakor a feszültség elmarad az áramtól, és ha kapacitív, akkor előre.

Aktív és induktív terhelés

Az ezen fázisok közötti nyírási szög koszinuszát teljesítménytényezőnek nevezzük.

cos Φ = P / S

P = S * cos Φ

A szög koszinusa mindig kisebb, mint egység, az aktív teljesítmény mindig kisebb, mint az összérték. A reaktív áram az aktívhoz képest ellentétes irányban áramlik, és megakadályozza annak áthaladását. Mivel egy teljes terhelési áram áramlik át a vezetékeken:

S = U * I

Még az áramvezeték-projektek fejlesztésekor is figyelembe kell venni az aktív és a reaktív energia fogyasztását. Ha ez utóbbi túl sok, akkor meg kell növelnie a vonalak keresztmetszetét, ami további költségeket eredményez. Ezért küzdenek vele. A reaktív teljesítmény kompenzálása csökkenti a hálózat terhelését és megtakarítja az ipari vállalkozások energiáját.

Ahol fontos a koszinusz phi figyelembevétele

Lássuk, hol és mikor szükséges reaktív teljesítmény kompenzáció. Ehhez elemeznie kell a forrásait.

Termikus és keringő elem

Az elsődleges reaktív terhelés példája:

  • elektromos motorok gyűjtő és aszinkron, különösen akkor, ha működési módban a terhelése egy adott motornál kicsi;
  • elektromechanikus hajtóművek (mágnesszelepek, szelepek, elektromágnesek);
  • elektromágneses kapcsolók;
  • transzformátorok, különösen alapjáraton.

A grafikon az elektromos motor cos Φ változását mutatja, amikor a terhelés megváltozik.

Change cos

A legtöbb ipari vállalkozás elektromos létesítményeinek alapja az elektromos meghajtás. Ezért nagy a reaktív teljesítmény fogyasztás. A magánfogyasztók nem fizetnek a fogyasztásért, a vállalkozások pedig fizetnek. Ez további költségeket okoz, a villamosenergia-számlák teljes összegének legalább 10–30% -áig.

A kompenzátorok típusai és működési elve

A reagens csökkentése érdekében reaktív teljesítmény kompenzáló eszközöket használnak, az úgynevezett UKRM. Teljesítménykompenzátorként a gyakorlatban leggyakrabban az alábbiakat használják:

Mivel a reaktív teljesítmény mennyisége idővel változhat, ez azt jelenti, hogy a kompenzátorok lehetnek:

  1. Nem szabályozott - általában egy kondenzátor-bank, anélkül, hogy képesek lenne az egyes kondenzátorok leválasztására a kapacitás megváltoztatására.
  2. Automatikus - a kompenzációs szintek a hálózat állapotától függően változnak.
  3. Dinamikus - kompenzálja, ha a terhelés gyorsan megváltoztatja természetét.

Az áramkör a reaktív energia mennyiségétől függően egy kondenzátor teljes elemét használja fel, amelyet be lehet helyezni és ki lehet venni az áramkörből. Akkor a menedzsment lehet:

  • kézi (megszakítók);
  • félautomata (nyomógombos oszlopok kontaktorokkal);
  • ellenőrizetlen, majd közvetlenül a rakományhoz kapcsolódnak, be- és kikapcsolhatók vele.

A kondenzátor elemek telepíthetők mind alállomásokra, mind közvetlenül a fogyasztók közelében, majd a készüléket csatlakoztatják kábelükhöz vagy tápvezetékeikhöz. Az utóbbi esetben ezeket általában egy adott motor vagy más eszköz reagense egyedi kompenzációján alapulnak - egy 0,4 kV-os elektromos hálózatok berendezésein.

A CRM típusai

A központosított kompenzációt vagy a hálózatok kiegyensúlyozási szakaszának határán, vagy egy alállomáson hajtják végre, 110 kV-os nagyfeszültségű hálózatokban. A jó dolog az, hogy kiüríti a nagyfeszültségű vezetékeket, de a rossz az, hogy a 0,4 kV-os vezetékek és a transzformátor sem merülnek fel. Ez a módszer olcsóbb, mint a többi. Ugyanakkor az alacsony, 0,4 kV-os oldal is központilag ki is terhelhető, majd az UKRM csatlakozik a buszokhoz, amelyekhez a transzformátor másodlagos tekercsét csatlakoztatják, és ennek megfelelően ki vannak terhelve.

CRM rendszerek

Lehet, hogy egy csoportos kompenzációs lehetőség is. Ez egy köztes forma a központosított és az egyén között.

Egy másik módszer a szinkronmotorokkal történő kompenzáció, amely kompenzálja a reaktív energiát. Ez akkor jelenik meg, amikor a motor túl gerjesztési üzemmódban van. Egy ilyen megoldást 6 kV és 10 kV hálózatokban alkalmaznak, és 1000 V feszültségig is előfordulnak. Ennek a módszernek a előnye a kondenzátorbankok telepítése előtt az, hogy kompenzátort használunk hasznos munka elvégzésére (például erős kompresszorok és szivattyúk forgatása).

A motor gerjesztése

A grafikon egy szinkronmotor U-alakú jellemzőjét mutatja, amely tükrözi az állórész áramának a gerjesztő áramtól való függését. Alatta láthatod, hogy a koszinusz phi milyen egyenlő. Ha nullánál nagyobb, akkor a motor kapacitív jellegű, és ha a koszinusz nulla alatt van, akkor a terhelés kapacitív és kompenzálja az induktív fogyasztók többi részének reaktív teljesítményét.

következtetés

Összefoglalva, felsorolva a reaktív energia kompenzációjának fő kérdéseit:

  • Cél - a vállalatok vezetékeinek és elektromos hálózatainak kirakodása. A berendezés tartalmazhat anti-rezonáns fojtót a szint csökkentése érdekében hálózati harmonikusok.
  • A magánszemélyek nem fizetnek számlát érte, de a vállalkozások fizetnek.
  • A kompenzátor tartalmaz kondenzátor bankokat, vagy ugyanarra a célra szinkron gépeket használnak.

Azt is javasoljuk, hogy nézzen meg hasznos videókat a cikk témájáról:

Kapcsolódó anyagok:

(2 szavazattal)
Betöltés ...

Egy megjegyzés

  • Ivan

    Kitaev V. E. könyve szerint, L.S. Shlyapintokh "Villamosmérnöki munka az ipari elektronika alapelveivel" című részében, az 1968. évi kiadás könyvének 54. pontjában és az 1973. évi végzettségi könyvének 53. bekezdésében egyértelműen meg van írva: "... hogy csak egy induktivitást tartalmazó váltóáramú áramkörben, az áram elmarad a feszültségtől... .. és megelőzve az EMF önindukciót. Ezt mondhatjuk az induktív áramkörben a feszültség 90 fokkal meghaladja az áram fázisát.

    A kapacitív terhelést illetően ugyanaz a könyv (a következő 55. bekezdés az 1968. évi kiadásról és az 54. szám az 1973. évi kiadásról) mondja: ..."kondenzátor töltésekor és kisütésekor …. Az áram egy negyedfázisú a fázisfeszültség előtt, azaz 90 fok.

    És az ellenkezőjét írtad ...

    válasz

Adj hozzá egy megjegyzést