Metode i sheme kočenja elektromotora

Kočenje električnim motorom koristi se ako je potrebno smanjiti vrijeme slobodnog rada i fiksiranje mehanizma u određenom položaju. Postoji nekoliko vrsta prisilnog zaustavljanja uređaja. To je mehanički, električni i kombinirani. Mehanički uređaj je kočnica kočnica postavljena na osovinu s jastučićima. Nakon isključivanja uređaja jastučići se pritisnu na remenicu. Zbog trenja se kinetička energija pretvara u toplinu, tj. postoji postupak kočenja. Ostale metode i sheme kočenja elektromotora bit će razmotrene kasnije u članku.

Metode električnog kočenja za električne pogone

Da bi se uređaj brzo zaustavio ili kako bi se osigurala stalna brzina vrtnje, koriste se metode električnog zaustavljanja. Ovisno o sklopnom krugu, načini kočenja dijele se na:

• prigovor;
• dinamičan;
• regenerativno.

opozicija

Oporbeni način rada primjenjuje se kad je potrebno brzo zaustavljanje. Predstavlja promjenu polariteta namota armature istosmjernog motora ili prebacivanje dvije faze namotaja indukcijski motor.

U tom se slučaju rotor okreće u suprotnom smjeru od magnetskog polja statora. Zakretanje rotora usporava. Kad je brzina rotacije blizu nule, primi se signal iz releja za kontrolu brzine, odvajajući mehanizam od mreže.

Na slici ispod prikazan je krug suprotnosti asinhronog elektromotora.

Nakon prebacivanja namotaja dolazi do povećanog efektivnog napona i povećanja struje. Za njegovo ograničenje, u namotima rotor ili stator uspostaviti dodatni otpornici, One ograničavaju struju u namotima u načinu kočenja.

Vozite dinamično zaustavljanje

Ova se metoda koristi na asinhronim strojevima koji su spojeni na izmjeničnu struju. Sastoji se u odvajanju namotaja od mreže izmjeničnog napona i opskrbi istosmjerne struje do namota statora.

Gornja slika prikazuje shemu kočenja trofaznog istosmjernog motora.

DC napon se napaja pomoću padajućeg transformatora za dinamičko kočenje. Podnapon izmjeničnog napona na istosmjernu struju diodni most i nahranjen namotajem statora. Za kočenje elektromotora može se koristiti dodatni istosmjerni izvor.

U tom se slučaju rotor može izraditi u obliku "kaveza vjeverice" ili je njegovo navijanje povezano s dodatnim otpornicima.

Konstantni napon stvara stacionarni magnetski tok.Kad se rotor rotira u njemu EMF, tj. elektromotor prelazi u režim generatora. Rezultirajuća elektromotorna sila raspršuje se na namotu rotora i dodatnim otpornicima. Stvara se kočioni trenutak. Kad se mehanizam zaustavi, konstantni napon se isključuje signalom brzinskog releja.

Mehanizmi u kojima se koristi elektromotor sa samopobuđivanjem, dinamičko zaustavljanje vrši se povezivanjem kondenzatora. Povezani su trokutom ili zvijezdom.

Dijagram je prikazan na slici ispod.

Na obali zaostala energija magnetskog polja prelazi u naboj kondenzatora, a zatim dovodi namota statora. Dobiveni učinak kočenja zaustavlja mehanizam. Kondenzatorska banka može se kontinuirano povezati ili spojiti u trenutku isključenja s mreže. Takva se shema naziva "kondenzatorsko kočenje indukcijskog motora".

Ako je potrebno brzo zaustaviti motor, nakon isključivanja iz mreže, kratko spojite kontakte bez ugasivanja otpornika. Pri povezivanju namota kratkim, u njima nastaju velike struje. Da bi se smanjila struja, namotaji su povezani otpornici koji ograničavaju struju.

Na slici ispod prikazan je krug sa otpornicima koji ograničavaju struju.

Načini kočenja istosmjernih motora

Dinamičko kočenje istosmjernog motora vrši se nakon što ga isključite iz mreže zatvaranjem namota rotora na kočioni reostat. Oslobođena električna energija raspršuje se na reostat.

Gornja slika prikazuje reostatički kočioni krug istosmjernog motora.

Regenerativno kočenje električnih strojeva

Regenerativno kočenje elektromotora karakterizira prijenos motora u režim generatora. U ovom se slučaju proizvedena električna energija vraća u mrežu ili se koristi za ponovno punjenje baterije.

Ovaj se način široko koristi u električnim lokomotivama, vlakovima, tramvajima i trolejbusima. U vrijeme kočenja proizvedena električna energija vraća se u električnu mrežu.

Regenerativni način kočenja koristi se za punjenje baterija u hibridnim automobilima, električnim automobilima, električnim skuterima, električnim biciklima.

Ovaj je način najekonomičniji i moguć pod uvjetom: ako brzina rotora prelazi brzinu praznog hoda. Ovaj je uvjet ispunjen kada EMF elektromotora prelazi napon napajanja. I struja armature i magnetski tok mijenjaju svoj smjer. Električni stroj prelazi u režim generatora, postoji trenutak kočenja.

Na slici je prikazan kočioni krug vučnog motora a) s neovisnim pobuđenjima i stabilizacijskim otporom, b) s anti-pobudom patogena.

Način regeneracije u asinkronim električnim strojevima

Regeneracijski način rada koristi se ne samo u istosmjernim motorima. Može se koristiti i u indukcijskim motorima.

Štoviše, ovaj je način moguć u sljedećim slučajevima:

1. Ako promijenite frekvenciju napajanja s pretvarač frekvencije, Što je moguće ako se asinhroni elektromotor napaja iz uređaja s mogućnošću upravljanja frekvencijom opskrbne mreže. Učinak kočenja javlja se kada se frekvencija napajanja naponom smanji. U ovom slučaju, prijelaz u način rada generatora nastaje kada brzina rotora postane veća od nazivne (sinkrone).
2. Asinkroni strojevi, koji strukturno imaju mogućnost prebacivanja namotaja, za promjenu brzine.
3. U podiznim mehanizmima gdje se koristi silazak. Montirali su elektromotor s faznim rotorom. U tom se slučaju brzina kontrolira promjenom vrijednosti otpornika spojenog na namote rotora. Magnetski tok počinje preuzimati polje statora, a klizanje postaje veće od 1.Elektromotor prelazi u način rada generatora, generirana električna energija vraća se u mrežu, postoji učinak kočenja.

Kombinirani način

Kombinirani načini kočenja koriste se u električnim strojevima, ako trebate brzo zaustaviti i zaključati mehanizam. Da biste to učinili, koristite mehaničku kočnu jedinicu u kombinaciji s električnim kočenjem. Kombinacija može biti različita. To može biti električni krug s opozicijskim, dinamičkim i regenerativnim načinima.

Stoga smo ispitali glavne metode i sheme kočenja elektromotora. Ako imate pitanja, postavite ih u komentarima ispod članka!

Srodni materijali:

• Čemu služi rele prioriteta opterećenja?
• Što je asinkrono klizanje motora
• Što su zvijezda i trokut u elektromotoru