Cách kết nối động cơ ba pha cho 220 và 380 volt - tổng quan về sơ đồ
Trong tất cả các loại ổ điện, phổ biến nhất động cơ cảm ứng. Họ không cẩn thận trong bảo trì, không có lắp ráp bàn chải-collector. Nếu chúng không bị quá tải, không bị ướt và được bảo dưỡng định kỳ hoặc thay đổi vòng bi, thì nó sẽ tồn tại gần như mãi mãi. Nhưng có một vấn đề - hầu hết các động cơ không đồng bộ, mà bạn có thể mua ở chợ trời gần nhất, là ba pha, vì chúng được dự định sử dụng trong sản xuất. Mặc dù có xu hướng chuyển sang cung cấp điện ba pha ở nước ta, nhưng phần lớn các ngôi nhà vẫn có đầu vào một pha. Do đó, hãy tìm cách kết nối động cơ ba pha với mạng một pha và ba pha.
Một ngôi sao và một hình tam giác trong một động cơ điện là gì
Để bắt đầu, hãy tìm hiểu các sơ đồ kết nối quanh co là gì. Được biết, một động cơ điện không đồng bộ ba pha một tốc độ có ba cuộn dây. Chúng được kết nối theo hai cách, theo các sơ đồ:
- ngôi sao;
- Tam giác.
Các phương pháp kết nối như vậy là điển hình cho bất kỳ loại tải ba pha nào, và không chỉ cho động cơ điện. Dưới đây là những gì họ trông giống như trong sơ đồ:
Các dây cung cấp được kết nối với khối thiết bị đầu cuối, được đặt trong một hộp đặc biệt. Nó được gọi là brno hoặc sinh ra. Nó dẫn dây từ cuộn dây và được cố định vào các khối thiết bị đầu cuối. Bản thân hộp được lấy ra khỏi vỏ động cơ, cũng như các khối đầu cuối nằm trong nó.
Tùy thuộc vào thiết kế của động cơ, brno có thể có 3 dây, và có thể là 6 dây. Nếu có 3 dây, thì các cuộn dây đã được kết nối theo sơ đồ sao hoặc tam giác và, nếu cần, chúng không thể được chuyển đổi nhanh chóng, vì điều này bạn cần mở vỏ, tìm kết nối, ngắt kết nối và uốn cong.
Nếu có 6 dây ở Brno, phổ biến hơn, thì tùy thuộc vào đặc tính của động cơ và điện áp của nguồn điện (xem bên dưới), bạn có thể kết nối các cuộn dây khi bạn thấy phù hợp. Dưới đây bạn thấy các khối brno và thiết bị đầu cuối được cài đặt trong đó. Đối với phiên bản 3 dây, sẽ có 3 chân trong khối đầu cuối và đối với phiên bản 6 dây - 6 chân.
Sự bắt đầu và kết thúc của các cuộn dây được kết nối với các đinh tán không chỉ là bất cứ cách nào, hay cách thức tiện lợi, mà theo thứ tự được xác định chặt chẽ để bạn có thể kết nối một hình tam giác và một ngôi sao với một bộ nhảy. Đó là, bắt đầu của cuộn dây thứ nhất vào cuối của thứ ba, bắt đầu của đầu thứ hai của đầu tiên và đầu của thứ ba trên cuối của thứ hai.
Do đó, nếu bạn cài đặt các nút nhảy trên các đầu cuối thấp hơn của khối đầu cuối trong một đường thẳng, bạn sẽ có được kết nối quanh co với một ngôi sao và bằng cách đặt ba nút nhảy song song theo chiều dọc với nhau - kết nối tam giác. Trên các nhà máy được trang bị động cơ của các nhà máy, các thanh cái bằng đồng được sử dụng làm bộ nhảy, thuận tiện cho việc kết nối - không cần phải uốn dây.
Nhân tiện, trên vỏ của các động cơ điện brunches, vị trí của các jumper thường được áp dụng cho các mạch.
Kết nối với mạng ba pha
Bây giờ chúng ta đã tìm ra cách các cuộn dây được kết nối, hãy tìm hiểu cách chúng kết nối với mạng.
Động cơ 6 dây cho phép chuyển đổi cuộn dây cho các điện áp cung cấp khác nhau. Vì vậy, động cơ điện với điện áp cung cấp trở nên phổ biến:
- 380/220;
- 660/380;
- 220/127.
Hơn nữa, nhiều điện áp hơn cho mạch kết nối sao, và ít hơn cho tam giác.
Thực tế là không phải lúc nào mạng ba pha có điện áp thông thường là 380V. Ví dụ, trên các con tàu có một mạng lưới có điện áp trung lập cách ly (không có 0) là 220, và trong các tòa nhà cũ của Liên Xô trong nửa đầu thế kỷ trước, và bây giờ đôi khi có một mạng 127 / 220v. Trong khi một mạng có điện áp tuyến tính 660V là rất hiếm, thường xuyên hơn trong sản xuất.
Bạn có thể đọc về sự khác biệt về điện áp pha và điện áp trong bài viết tương ứng trên trang web của chúng tôi: https://electroEx.com/linejnoe-i-faznoe-napryazhenie.html.
Vì vậy, nếu bạn cần kết nối động cơ điện ba pha với mạng 380/220 V, hãy kiểm tra bảng tên của nó và tìm điện áp cung cấp.
Các động cơ điện trên bảng tên được chỉ định 380/220 chỉ có thể được kết nối với một ngôi sao với các mạng của chúng tôi. Nếu thay vì 380/220, nó được viết 660/380 - kết nối các cuộn dây với một hình tam giác. Nếu bạn không may mắn và bạn có một động cơ 220/127 cũ, một máy biến áp bước xuống hoặc một pha là cần thiết ở đây bộ biến tần với đầu ra ba pha (3x220). Nếu không, kết nối nó với ba giai đoạn 380/220 sẽ thất bại.
Trường hợp xấu nhất là khi điện áp định mức của động cơ ba dây có mạch cuộn không xác định. Trong trường hợp này, bạn cần mở trường hợp và tìm điểm kết nối của chúng và, nếu có thể, và chúng được kết nối theo sơ đồ tam giác - để sửa sang sơ đồ sao.
Chúng tôi đã tìm ra mối liên hệ của các cuộn dây, bây giờ hãy nói về các phương án kết nối động cơ điện ba pha với mạng 380V là gì. Các sơ đồ được hiển thị cho các tiếp điểm có cuộn dây có điện áp danh định 380V, nếu bạn có cuộn dây là 220 V, hãy kết nối chúng giữa pha và 0, nghĩa là dây thứ hai bằng 0 và không pha "B".
Động cơ điện hầu như luôn được kết nối thông qua công tắc từ (hoặc là công tắc tơ) Bạn thấy sơ đồ kết nối mà không cần đảo ngược và tự đón bên dưới. Nó hoạt động theo cách mà động cơ sẽ chỉ xoay khi nhấn nút trên bảng điều khiển. Trong trường hợp này, nút được chọn mà không sửa, tức là đóng hoặc mở các tiếp điểm trong khi được nhấn, giống như các phím được sử dụng trong bàn phím, chuột và chuông cửa.
Nguyên lý hoạt động của mạch này: khi nhấn nút BẮT ĐẦU BẮT ĐẦU, dòng điện chạy qua cuộn dây của công tắc tơ KM-1, do đó, phần tiếp điểm của bộ tiếp xúc bị thu hút và các tiếp điểm nguồn của KM-1 bị đóng, động cơ bắt đầu hoạt động. Khi bạn nhả nút START, động cơ sẽ dừng lại. QF-1 là ngắt mạchmà khử năng lượng cho cả mạch điện và mạch điều khiển.
Nếu bạn cần bạn nhấn nút và trục bắt đầu xoay - thay vì nút, hãy đặt công tắc bật tắt hoặc nút bằng chốt, nghĩa là các tiếp điểm sau khi nhấn vẫn đóng hoặc mở cho đến lần nhấn tiếp theo.
Nhưng họ làm điều đó không thường xuyên. Thường xuyên hơn, động cơ điện được bắt đầu từ điều khiển từ xa với các nút mà không sửa chữa. Do đó, một yếu tố khác được thêm vào mạch trước đó - khối tiếp xúc của bộ khởi động (hoặc công tắc tơ) được kết nối song song với nút BẮT ĐẦU BẮT ĐẦU. Một sơ đồ như vậy có thể được sử dụng để kết nối quạt điện, mũ trùm đầu, máy công cụ và bất kỳ thiết bị nào khác có cơ chế chỉ xoay theo một hướng.
Nguyên lý hoạt động của mạch:
Khi bộ ngắt mạch QF-1 được bật, điện áp xuất hiện trên các tiếp điểm nguồn của công tắc tơ và mạch điều khiển. Nút STOP thường được đóng, tức là địa chỉ liên lạc của cô mở khi họ nhấp vào cô.Thông qua điện áp CẮT STOP, được áp dụng cho nút BẮT ĐẦU BẮT ĐẦU thường mở, tiếp điểm khối và cuối cùng là cuộn dây, vì vậy khi bạn nhấn nó, mạch điều khiển cuộn dây sẽ bị mất điện và công tắc tơ sẽ tắt.
Trong thực tế, trong một bài đăng nút, mỗi nút có một cặp liên lạc thường mở và thường đóng có các đầu cuối được đặt ở các cạnh khác nhau của nút (xem ảnh bên dưới).
Khi bạn nhấn nút BẮT ĐẦU BẮT ĐẦU, dòng điện bắt đầu chảy qua cuộn dây của công tắc tơ hoặc bộ khởi động KM-1 (trên các công tắc tơ hiện đại, nó được chỉ định là A1 và A2), do đó, phần ứng của nó bị thu hút và các tiếp điểm nguồn của KM-1 bị đóng. KM-1.1 là một tiếp điểm khối thường mở (NO) của công tắc tơ, khi điện áp được đặt vào cuộn dây, nó sẽ đóng đồng thời với các tiếp điểm nguồn và tắt nút nút START START.
Sau khi bạn nhả nút BẮT ĐẦU BẮT ĐẦU, động cơ sẽ tiếp tục hoạt động, vì dòng điện tới cuộn dây contactor hiện được cung cấp thông qua tiếp điểm khối KM-1.1.
Điều này được gọi là "tự khóa."
Khó khăn chính mà những người mới tham gia hiểu được sơ đồ cơ bản này là nó không ngay lập tức trở nên rõ ràng rằng nút nút được đặt ở một nơi và các tiếp điểm ở một nơi khác. Đồng thời, KM-1.1, được kết nối song song với nút BẮT ĐẦU BẮT ĐẦU, thực sự có thể nằm trong phạm vi hàng chục mét.
Nếu bạn cần trục động cơ quay theo cả hai hướng, ví dụ, trên tời hoặc cơ cấu nâng tải khác, cũng như trên các máy khác nhau (quay, v.v.) - hãy sử dụng sơ đồ kết nối động cơ ba pha với đảo ngược.
Nhân tiện, mạch này thường được gọi là "mạch khởi động ngược".
Sơ đồ nối dây đảo ngược là hai sơ đồ nối dây không đảo ngược với một số sửa đổi. KM-1.2 và KM-2.2 thường đóng các tiếp điểm khối (NC) của công tắc tơ. Chúng được bao gồm trong mạch điều khiển của cuộn dây của công tắc tơ đối diện, đây là cái gọi là "bảo vệ chống lại kẻ ngốc", nó là cần thiết để nó không xảy ra ngắn mạch trong mạch điện.
Giữa nút B FORNG CÁCH MẠNG VÀ ĐỔI TRỞ LẠI (mục đích của chúng giống như trong sơ đồ trước đó đối với BẮT ĐẦU BẮT ĐẦU) và cuộn dây của công tắc tơ thứ nhất (KM-1), một tiếp điểm khối thường đóng (NC) của tiếp điểm thứ hai (KM-2) được kết nối . Do đó, khi bật KM-2, tiếp điểm thường đóng sẽ mở tương ứng và KM-1 sẽ không bật ngay cả khi bạn nhấn vào FOR FORARDARD.
Ngược lại, NC từ KM-2 được cài đặt trong mạch điều khiển của KM-1, để ngăn chặn sự bao gồm đồng thời của chúng.
Để khởi động động cơ theo hướng ngược lại, nghĩa là để bật công tắc tơ thứ hai, bạn phải vô hiệu hóa công tắc tơ hiện có. Để thực hiện việc này, nhấn nút STOP và mạch điều khiển của hai công tắc tơ bị mất điện và sau đó, nhấn nút khởi động theo hướng quay ngược lại.
Điều này là để ngăn chặn ngắn mạch trong mạch điện. Hãy chú ý đến phía bên trái của mạch, sự khác biệt trong việc kết nối các tiếp điểm nguồn KM-1 và KM-2 theo thứ tự kết nối các pha. Như bạn đã biết, để thay đổi hướng quay của động cơ không đồng bộ (đảo ngược), bạn cần hoán đổi 2 trong số 3 pha (bất kỳ), ở đây các pha 1 và 3 được hoán đổi cho nhau.
Mặt khác, hoạt động của mạch tương tự như trước đây.
Nhân tiện, trên các bộ khởi động và bộ tiếp xúc của Liên Xô đã có các liên hệ khối kết hợp, tức là một trong số chúng đã bị đóng và mở thứ hai, trong hầu hết các công tắc tơ hiện đại, cần phải cài đặt tiền tố liên hệ khối trên đầu, trong đó có 2-4 cặp liên hệ bổ sung chỉ dành cho các mục đích này.
Kết nối với mạng một pha
Để kết nối động cơ điện ba pha 380V với mạng điện áp một pha 220 V, mạch thường được sử dụng nhất với các tụ điện chuyển pha (bắt đầu và làm việc). Không có tụ điện, động cơ có thể khởi động, nhưng chỉ khi không tải, và bạn sẽ phải quay trục bằng tay khi khởi động.
Vấn đề là đối với hoạt động của huyết áp, bạn cần một từ trường quay, không thể lấy được từ mạng một pha mà không có các yếu tố bổ sung. Nhưng bằng cách kết nối một trong những cuộn dây thông qua van tiết lưu, bạn có thể chuyển pha điện áp thành -90˚ và sử dụng tụ điện + 90˚ so với pha trong mạng. Vấn đề chuyển pha đã được xem xét chi tiết hơn trong bài viết: https://electroEx.com/chto-takoe-ak activnaya-str activnaya-i-polnaya-moshhnost.html.
Thông thường, nó là tụ điện được sử dụng để thay đổi pha, không phải cuộn cảm. Theo cách này, nó không quay, mà là hình elip. Kết quả là, bạn mất khoảng một nửa sức mạnh của danh nghĩa. Các AM một pha hoạt động tốt hơn với sự bao gồm này, do thực tế là các cuộn dây của chúng ban đầu được thiết kế và nằm trên stato cho một kết nối như vậy.
Sơ đồ kết nối động cơ điển hình mà không đảo ngược cho các mạch sao hoặc delta được hiển thị dưới đây.
Điện trở sơ đồ dưới đây là cần thiết để xả tụ điện, bởi vì sau khi tắt nguồn, điện áp sẽ vẫn ở các cực của nó và bạn có thể bị sốc.
Bạn có thể chọn công suất tụ điện để kết nối động cơ ba pha với mạng một pha dựa trên bảng dưới đây. Nếu bạn quan sát một khởi động phức tạp và kéo dài, bạn thường cần tăng công suất bắt đầu (và đôi khi làm việc).
Hoặc đếm theo công thức:
Nếu động cơ mạnh hoặc khởi động dưới tải (ví dụ, trong máy nén), bạn cần kết nối một tụ điện khởi động.
Để đơn giản hóa việc bao gồm thay vì nút "ACCELERATION", hãy sử dụng "PNVS". Đây là một nút để khởi động động cơ với một tụ điện bắt đầu. Cô có ba tiếp điểm, pha và số 0 được kết nối với hai trong số chúng, và thông qua thứ ba - tụ điện khởi đầu. Có hai phím trên bảng điều khiển phía trước - BẮT ĐẦU BẮT ĐẦU và CẨN TRỌNG (như trên các máy AP-50).
Khi bạn bật động cơ và nhấn phím đầu tiên hết cỡ, ba tiếp điểm đóng lại, sau khi động cơ không mở và bạn nhả ra START START, tiếp điểm giữa mở ra và hai tiếp điểm cực trị vẫn đóng, tụ điện khởi động được tháo khỏi mạch. Khi bạn nhấn nút STOP, tất cả các số liên lạc sẽ mở. Sơ đồ kết nối gần như giống nhau.
Chi tiết về những gì và cách kết nối PNVS đúng cách, bạn có thể xem trong video sau:
Sơ đồ kết nối của động cơ điện 380V với mạng 220 pha một pha có đảo ngược được hiển thị bên dưới. Công tắc SA1 chịu trách nhiệm đảo ngược.
Các cuộn dây của động cơ 380/220 được nối với nhau bằng một hình tam giác, và trong 220/127 động cơ bằng một ngôi sao, sao cho điện áp cung cấp (220 volt) tương ứng với điện áp định mức của cuộn dây. Nếu chỉ có ba đầu ra chứ không phải sáu, thì bạn sẽ không thể thay đổi sơ đồ kết nối của cuộn dây mà không mở. Có hai lựa chọn ở đây:
- Điện áp định mức 3x220V - bạn đang gặp may và sử dụng các sơ đồ trên.
- Điện áp định mức 3x380V - bạn kém may mắn hơn, vì động cơ có thể khởi động kém hoặc hoàn toàn không khởi động nếu bạn kết nối nó với mạng 220v, nhưng nó đáng để thử, nó có thể sẽ hoạt động!
Nhưng khi kết nối động cơ điện 380V với điện áp 1 pha 220 V qua tụ điện, có một vấn đề lớn - mất điện. Họ có thể đạt 40-50%.
Cách chính và hiệu quả để kết nối mà không mất điện là sử dụng chastotnik. Bộ biến tần một pha tạo ra 3 pha với điện áp tuyến tính là 220 không có không. Do đó, bạn có thể kết nối các động cơ lên đến 5 kW, để có nhiều năng lượng hơn, các bộ chuyển đổi có thể hoạt động với đầu vào một pha là rất hiếm. Trong trường hợp này, bạn không chỉ có được toàn bộ sức mạnh của động cơ mà còn có thể điều chỉnh hoàn toàn tốc độ của nó và đảo ngược nó.
Bây giờ bạn đã biết làm thế nào để kết nối một động cơ ba pha cho 220 và 380 Volts, và cũng là những gì bạn cần cho việc này. Chúng tôi hy vọng thông tin được cung cấp đã giúp bạn giải quyết vấn đề!
Tài liệu liên quan:
Đang tải...
