Cara menentukan kuasa motor dengan dan tanpa tanda - gambaran keseluruhan teknik
Mula-mula melihat tag.
Cara termudah adalah dengan menentukan kuasa enjin dengan papan nama (ia juga dipanggil plat atau tanda). Pertama sekali, perlu diingat bahawa nombor yang ditunjukkan pada tag adalah kuasa mekanikal pada poros, yang disebut R2. Untuk mencari P elektrik aktif1 (yang akan diambil kira oleh kaunter anda), ia perlu dibahagikan dengan kecekapan (η), dan untuk mencari S penuh, ia juga dibahagi dengan COS, anda akan menjumpainya di papan nama yang sama.
P1 = P2 / η = 180 / 0.68 = 265 (W)
S = P1 / cosФ = 265 / 0.78 = 340 (W)
Dan jika hanya ditunjukkan arus, anda dapat menentukan jumlah daya dengan formula standard untuk litar tiga fasa:
S = UI * 1.73
Sekiranya mengikut contoh label di atas, maka:
S = 380 * 0.52 * 1.73 = 341 (VA)
Kemudian aktif:
P1 = S * cos Φ = 341 * 0.78 = 266 (W)
Dan P2 mekanikal pada batang:
P2 = P1 * η = 180.8 (W)
Seperti yang anda lihat, hasil pengiraan arus dan voltan bertepatan dengan nombor yang tertera pada plat. Menurut plat nama, anda juga dapat menentukan parameter lain dari motor elektrik, seperti voltan undian, arus, putaran per minit.
Bandingkan dimensi keseluruhan
Sekiranya tidak ada plat atau sukar untuk membaca sesuatu di atasnya, maka anda dapat menentukan kekuatan motor elektrik tak segerak tanpa pasport dari segi dimensi, iaitu diameter poros.
Kaedah penentuan ini digunakan dalam latihan lebih kerap daripada yang lain, kerana anda hanya perlu mengukur poros dengan caliper dan tidak perlu menyambung ke rangkaian. Setelah mengukur diameter, nilai yang diperoleh dibandingkan dengan jadual dan menentukan anggaran daya. Kaedah ini membolehkan anda mendapatkan spesifikasi yang cukup tepat tanpa tag. Jadual untuk ini ditunjukkan di bawah.
Kaedah menentukan kuasa motor elektrik mengikut dimensi (oleh rotor) sesuai untuk fasa tiga dan fasa tunggal motor aruhan. Perhatikan "P" ditunjukkan dalam kW (kilowatt), seperti biasa dalam kejuruteraan elektrik, dan bukan dalam fisika - dalam watt.
Sekiranya atas sebab tertentu data dari jadual ini tidak sesuai untuk anda, iaitu ada cara lain untuk mengetahui kuasa motor elektrik mengikut dimensi keseluruhan, anda perlu mengukur:
- diameter aci;
- kekerapan putarannya (bilangan pasang kutub);
- dimensi pemasangan;
- diameter bebibir atau lebar kaki pelekap;
- ketinggian ke pusat batang;
- panjang motor (tanpa batang yang menonjol).
Dan bandingkan data ini dengan dimensi mesin elektrik siri tunggal 4A, AIR, A, AO.Mereka boleh didapati di pelbagai direktori atau katalog syarikat yang menghasilkannya.
Untuk menentukan kekuatan enjin siri AIR yang meluas dengan lubang pemasangan pada kaki, gunakan jadual ini.
Gunakan data berikut untuk menentukan daya motor dari diameter bebibir (D20) dan diameter lubang pelekap untuk bebibir (D22):
Dari masa ke masa dan latihan, anda akan belajar untuk menentukan kira-kira kekuatan enjin dalam penampilan, membandingkannya secara mental dengan yang anda temui sebelumnya, tetapi untuk ini anda perlu mengetahui sebilangan penarafan standard motor elektrik: 0.25; 0.37; 0.55; 0.75; 1.1; 1.5; 2.2; 3.0; 4.0; 5.5; 7.5; sebelas; lima belas; 18.5; 22; tiga puluh; 37; 45; 55; 75 kW.
Pengiraan anggaran arus dan voltan melahu
Anda boleh menentukan kuasa motor elektrik mengikut arus atau, seperti yang dikatakan oleh amatur, "dengan amperage." Tetapi untuk mengukur arus semasa mesin dalam keadaan beban untuk mengetahui daya undiannya salah, kerana anda tidak dapat mengetahui apakah ia berfungsi di bawah beban undian, dalam beban berlebihan, atau sebaliknya terlalu rendah. Arus stator bergantung pada beban. Ini bermaksud bahawa anda tidak mengukur arus yang dinilai, tetapi penggunaan semasa pada masa itu.
Jadi, anda perlu mengukur arus terbiar, iaitu ketika enjin berjalan tanpa beban. Sebelum anda mengukur apa-apa, untuk mendapatkan data yang tepat, anda memerlukannya untuk bekerja sebentar, iaitu 0.5-1 jam untuk enjin hingga 100 kW dan 1-2 jam - lebih dari 100 kW. Selepas pengukuran, dari jadual, ketahui penyimpangan tipikal Ixx dari Inom dalam peratus dan hitung anggaran Inom.
Mari kita beri contoh, katakan anda mengukur arus, ternyata 5 amper. Kami menilai kekuatan enjin "dengan mata", anggap ia cukup besar, dan anda menganggap bahawa ia lebih daripada 5 kW. Pada saat yang sama, itu adalah "tiga ribu", yaitu, porosnya berputar pada frekuensi 3000 rpm. Kemudian arus litar terbuka yang diukur adalah 40% (atau 0.4) daripada arus undian. Untuk mengetahui arus undian, anda perlu membahagikan Ixx dengan peratus dari jadual:
Inom = Ixx / 0.4 = 5 / 0.4 = 12.5A
Maka kuasa penuh dan aktif dapat ditentukan oleh formula:
S = UI * 1.73 = 380 * 12.5 * 1.73 = 8217 W = 8.2 kW.
Kami menganggap bahawa cos Φ mesin adalah 0,85, dan kecekapannya 0,8, maka P1 aktif adalah:
P = Iav * Usr * 1.73 * cosf * Kecekapan = 12.5 * 380 * 1.73 * 0.85 * 0.8 = 5.5 kW
Benar, tidak ada motor asinkron tiga fasa standard dengan parameter seperti itu, angka hanya diambil sebagai contoh, tetapi dalam kaedah di atas anda dapat mengetahui kekuatan motor, mengetahui arus dan voltan.
Pengiraan kelajuan dan tork
Untuk memilih mesin untuk mekanisme tertentu, anda dapat menentukan kekuatan enjin dengan tork dan jumlah putaran yang diperlukan pada poros. Untuk melakukan ini, gunakan formula:
P = M * n / 9550,
di mana M adalah momen, n adalah bilangan putaran, 9550 adalah pekali.
Kesimpulannya
Kami mengkaji kaedah utama untuk menentukan kuasa motor elektrik. Terdapat kaedah lain, misalnya, pada rintangan belitan, tetapi mungkin tidak tepat, kerana setelah memutar balik mungkin tidak sesuai dengan data pasport. Dan untuk mengukur dengan tepat ketahanan lilitan stator motor yang kuat, diperlukan alat pengukur yang tepat, jambatan pengukur yang disebut, atau pengukuran dibuat menggunakan kaedah voltmeter-ammeter. Apa yang tidak akan dilakukan oleh seseorang dalam praktik, dan multimeter tidak dapat membuat pengukuran sedemikian dengan tepat.
Kaedah menentukan parameter motor dengan berat juga tidak boleh disebut tepat, ini terdiri daripada fakta bahawa, rata-rata, berat motor tak segerak adalah:
- untuk 3000 rpm - 7-9 kg per 1 kW;
- untuk 1500 rpm - 11-13 kg / kW;
- Untuk 1000 rpm - 14-15 kg / kW.
Tetapi sama sekali mustahil untuk menyebutnya tepat, kotak motor elektrik moden diperbuat daripada aluminium dan lebih ringan hingga 30%, berbanding yang lama Soviet, sementara motor elektrik terlindung akan lebih berat daripada rakan sejawatnya yang tidak dilindungi. Oleh itu, kaedah ini, walaupun mempunyai hak untuk hidup, lebih mirip dengan mencari rezeki di kopi.
Mungkin definisi termudah bagi motor elektrik adalah mengikut ukuran, diameter batang, dll. dengan perbandingan seterusnya dengan data katalog enjin siri yang sama.
Bahan berkaitan:
Memuat ...
