Az indukciós motorok vizsgálatainak fő típusai

Indukciós motorok jönnek mókuskerekes rotorral vagy fázisrotorral. Ez utóbbiakat gyakran indításkor használják a tengely terhelésekor (daruk, felvonók stb.). Különböző aszinkron motorok tesztelése lehetséges, például elfogadási tesztek, amelyeket az üzembe helyezés előtt és a javítás után végeznek. Ha az elektromos motort korszerűsítették, akkor típusvizsgálatnak vetik alá, amely megerősíti az aszinkron vagy más motor rendeltetésszerű működtetésének és az új terhelési jellemzők rögzítésének képességét. Az alábbi cikkben elmondtuk a weboldal olvasóinak our.electricianexphogyan működik a tesztmunka és milyen dokumentumokat szabályozzák.

Tartalom:

Üzembe
Működés közben
Javítási tesztek után
Szabályozási dokumentáció

Üzembe

PUE (Elektromos telepítési szabályok) az elektromos motor üzembe helyezése előtt szabályozza az elfogadási teszteket (1.8.15. bekezdés). A tesztelési programokat és az expozíciónak kitett eszközök számát (egy tételből) az adott motortípusra vonatkozó szabvány vagy műszaki előírások határozzák meg. A következőket ellenőrizzük:

Az elektromos motor bekapcsolásának képessége a tekercsek előszárítása nélkül (legalább 1 kV névleges feszültségű villamos motorok esetén).
Szigetelési ellenállás.
Az állórész tekercseinek ellenőrzése megemelkedett ipari feszültség alkalmazásával. Mindegyik tekercset külön-külön ellenőrzik (két másik csatlakoztatva a házhoz). Ha nincsenek vezetékek a tekercsekből, akkor a tekercset teljesen ellenőrizni lehet.
A tekercselések egyenárammal szembeni ellenállásának mérése. Az alacsony minőségű kapcsolatok, a fordulásközi hibák, a csatlakozási diagram hibáinak azonosítása. Az üzemmódok, átmenetek és szabályozók kiszámításához szükséges paraméterek eltávolítása.
Elektromos motor alapjáraton (a hajtómű nincs betöltve).
Villamos motor működése terhelés alatt.

A munka elvégzése után elkészítjük az ACT és a mókuskos ketrec indukciós motorjának (vagy más típusú motorjának) tesztjelentését. A protokollnak fel kell tüntetnie a kapott paramétereket és értékeket, valamint a megtett intézkedéseket, a résztvevők helyét és összetételét. Ugyanakkor az ellenőrzést olyan szakembereknek kell elvégezniük, akiknek legalább egy belépési csoportja van és ilyen tevékenységek végzésére engedéllyel rendelkeznek.

Működés közben

Az elektromotorok működés közbeni tesztelése szükséges a működési zavarok időben történő felismeréséhez és azok későbbi kiküszöböléséhez. A gyártás biztonsága szempontjából az eltérő villamos motorok üzemeltetése negatív következményekkel jár az elektromos autókkal foglalkozó emberek számára is.

A tesztek a következők:

a szigetelési ellenállás mérését, ebben az esetben az 1000 V-nál nagyobb feszültségű motoroknál meg kell mérni az állórész tekercsének abszorpciós koefficienseit;
a szigetelés állapotának ellenőrzése
az állórész tekercseinek ellenőrzése az ipari frekvencia megnövelt feszültségének alkalmazásával;
a tekercselések egyenárammal szembeni ellenállásának mérése;
megmérjük a rotor acél és az állórész közötti rést;
a siklócsapágyak távolságának mérése;
a kórokozók ellenőrzése;
a csapágyak rezgési tulajdonságainak mérése;
a forgórész tengelyirányú futásának mérése;
léghűtés jelenlétében hidraulikus teszteket végeznek;
a motor működésének ellenőrzése terhelés alatt;
a rudak működőképességének ellenőrzése (csak a mágneses rotorú HELL esetén);
ellenőrizze az ED-t alapjáratban vagy terhelés nélküli hajtóművel.

Az alábbi videóban számos ellenőrzési módszert láthat:

A tekercselések ellenállását az elektromos gépek gyártóinak katalógusában található táblázatban vagy referenciákban adjuk meg. A megengedett szigetelési ellenállás általában 1 MΩ / 1 kV tápfeszültség. A 380 V-os áramellátású gépek akkor működhetnek, ha szigetelési ellenállásuk legalább 500 kOhm.

Az eredmények alapján törvényt és protokollt készítenek. Ezenkívül az elektromos gép paramétereit rögzítik a tesztnaplóban.

Javítási tesztek után

A javítás megkezdése előtt elvégzik a javítás előtti teszteket az indukciós motor alkatrészeinek pontos észlelésére. A cél az olyan, javítható motorok azonosítása, amelyek tévesen léptek be az ellenőrzésbe, vagy amelyeknek olyan hibája van, amelyet azonnal meg lehet javítani.

A javítási folyamat során működési teszteket (működési ellenőrzést) végeznek, amelyek célja a hibák, rossz minőségű anyagok vagy alkatrészek azonosítása és az azonosított megfigyelések időben történő kiküszöbölése. Mindenekelőtt a működési ellenőrzés fontosságát a javítási idő csökkentése okozza (ha nem hajtják végre, ha van hibás egység, akkor a javítás késni fog), a második ok a javítási költségek csökkenése.

Ha a működési ellenőrzést nem hajtják végre, akkor például, ha az állórészt vagy a forgórészt feltekerik (fém vagy huzal hiányában), a meghibásodást már a javítás utáni tesztekben is fel lehet fedezni, ez a karbantartási költségek jelentős növekedéséhez vezet. Az átfogó ellenőrző állvány nem csak lerövidíti a működési ellenőrzési időszakot, hanem jelentősen egyszerűsíti annak végrehajtását is.

A nagyjavítás után elfogadási teszteket végeznek (ha az elektromos és mágneses tulajdonságok megváltoztak, akkor a típusvizsgálatokat kell elvégezni).

Szabályozási dokumentáció

Az elektromos motorok üzemeltetésében, ellenőrzésében és karbantartásában az N.M könyv vezérelhető. Slonim „Az aszinkron motorok tesztelése javítás során”, amely leírja azok megvalósításának módszereit. Az 1980-as kiadás ellenére a könyv releváns információkat tartalmaz. Az aszinkron motorok tesztelési módszereit a GOST 7217-87 számú szabadalmi leírás írja le, érvényes, a szöveget 2015.06.4-én frissítették, 2003-ban újból kiadták. Ezen felül a PUE és a PTEEP tesztprogramot is biztosít az elektromos váltóáramú gépekhez.

Ezzel fejezzük be a témáról folytatott vitánkat. Ha kérdése van, vagy csak anyagot szeretne hozzáadni, írja meg a cikk alatt található megjegyzéseket!

Olvassa el: