Az elektromos motorok rezgésének kiküszöbölésének okai és módszerei
okai
Az elektromos gépek rezgései alapjáraton fordulhatnak elő, akkor a hiba forrása mágneses jellegű (helytelen légrés az állórész és a forgórész között, a tekercsek lakkjának hámozása stb.), Vagy indításkor és terhelés alatt, akkor a probléma forrása mechanikus.
A mechanikus rezgésforrások magukban foglalják a tengely hajlítását (ami lehet következmény vagy ok), a forgórész beállítását, a csapágy túlmelegedését (például a kenés hiánya miatt) és a menetes csatlakozások gyengülését a motor elemek rögzítéséhez. Ezenkívül az elektromos motor (generátor vagy mozgató) üzemmódja megmagyarázhatja a hibás működés okát, például az elektromos ventilátorlapátok meghibásodását vagy a tengelykapcsoló-beállítás megsértését a hidraulikus egységek forgása közben.
Rezgésjellemzők
A rezgés mérésekor mérje meg annak függőleges és vízszintes elemeit (vagy mivel axiális és keresztirányúak is hívják). A rezgésjellemzőknek számos fogalma létezik, nézzük meg, mi azok és mit mérnek:
- Rezgési sebesség (milliméter / másodpercben mérve, mm / s) - egy olyan érték, amely jellemzi a mérési pont mozgását az elektromotor tengelye mentén.
- Rezgésgyorsulás (méter másodpercenként négyzetben, m / s)2) A rezgés közvetlen függése az erõt okozó tényezõtõl. Rezgéseltolódás (mikrométerben, mikronban mérve) - az amplitúdó nagysága, amely a rezgés során a szélső pontok közötti távolságot mutatja.
A rezgési jellemzők mérésekor általában a rezgési sebességet mérik, mivel ez a legpontosabban leírja a probléma természetét. Ugyanakkor nem a vibrációs sebesség legnagyobb értékét mérik, hanem az effektív érték (RMS). Annak a ténynek köszönhető, hogy a cselekvés elvére vonatkozó összes mérőeszköz (amelyeket korábban használtunk) integrálódik. Az elektromos motorok megengedett rezgési normáit az elektromos állomások és hálózatok üzemeltetési szabályai (PTE) és a GOST ISO 10816 tartalmazzák.
Mivel sokféle elektromos gép van, a GOST R 56646-2015 segít kitalálni, hogy a GOST ISO 10816 csoport melyik szabványa vonatkozik egy adott villamos motorra. Például kompresszorok, szivattyúmotorok és az elektromos hajtás egyéb alkalmazásai esetében a mérések elvégzéséhez eltérő szabványok és követelmények lehetnek érvényben.
Ezek a dokumentumok tartalmazzák az alapvető követelményeket, normákat, ajánlásokat, vibrációs állapot osztályokat stb.
Rezgésmérő eszközök
A rezgésmérő eszközöket több típusra osztják: vibrométer, vibrográf és vibrációs analizátor. A vibrométer, a legegyszerűbb eszköz, csak egy paramétert határoz meg (az RMS rezgési sebessége). Vibrográf, író eszköz, amely rögzíti az oszcillációk amplitúdóját. Ez a két eszköz csak a túlzások felismerésében segít.
Csak a vibrációelemző képes azonosítani (a mért paraméterek alapján) a rezgési jellemzők zavarának okait. Vannak egycsatornás és többcsatornás vibrációs analizátorok, ezek az eszközök lehetővé teszik a számítógépbe a mért paraméterek programjának letöltését, amelyek a mérés után lehetővé teszik a rezgésforrás elemzését, kiszámítását és azonosítását. Rezgés analizátor használatakor a rezgésérzékelőket felfüggesztik az elektromos motorra. Ilyen módon pontosan meg lehet határozni a hibás működés okát és a javító intézkedéseket.
Hibakeresési algoritmus
Az elektromotor rezgésének okai meghatározására és kiküszöbölésére egy egyszerű algoritmus található. Ellenőrizze a futó elektromos motort, hogy nincs-e laza csavarok, burkolatok, a motornak a kerethez történő rögzítésének megbízhatóságát. Ezután válassza le a motort és a meghajtó mechanizmust. Ha a rezgés eltűnt, akkor ennek oka a tengelykapcsolóban van (a kapcsolófelek igazításának megsértése, az ujjak eltérő súlya és így tovább).
Ha a meghajtó mechanizmus leválasztása után a vibráció alapjáraton működik. Tehát az oka magában az elektromos motorban van, amikor az áramot kikapcsolják (amikor a motor jár), a rezgésnek meg kell állnia. Ha az áramellátás kikapcsolásakor leállt, akkor az állórész és a forgórész közötti légrés a hibás. Csillapított rezgési amplitúdóval, amikor az áramellátás kikapcsolt, az oka egy mechanikus rotorhiba (hajlítás, repedés, forgórész-hordó hibája) vagy egy kapcsoló félhibája.
Ha a lengőcsatlakozó felének eltávolításakor nincs rezgés, akkor a kapcsoló felében van, különben a forgórészt le kell venni a gépen történő dinamikus kiegyenlítéshez vagy a tekercsek károsodásának feltárásához. A gördülőcsapágyak villamos motorjának diagnosztizálásakor azok hibás működése könnyen felismerhető - megnövekedett zaj és erős fűtés.
A hibás csúszócsapágyak terhelés alatt manifesztálódnak, ha nem lehet azonosítani a terhelés alatt fellépő rezgés okait, a csapágyak valószínűleg hibásak, ezeket cserélni vagy külön diagnosztizálni kell (például a rezgésérzékelőket csatlakoztatni kell a csapágyak behelyezésének helyére).
A csapágyak fokozott melegedésének észlelésekor meg kell mérni a rezgési tulajdonságok szintjét is, mivel maga a csapágy ritkán okozza a problémát, inkább ennek eredményeként.
Fontos megérteni, hogy a kritikus mechanizmusok (hidroelektromos erőművek turbinaegységei, atomerőművek villamos motorjai, vízerőművek villamos hajtásai és így tovább) esetén a rezgés szintjét rendszeresen meg kell mérni, a karbantartási ütemtervnek megfelelően. A méréseket a gyártó képviselőinek vagy egy olyan szervezet szakembereinek kell elvégezniük, akik engedéllyel rendelkeznek az ilyen típusú munkák elvégzésére. A rezgésjellemzők mérését a csapágyak hőmérsékletmérésével elektromos gép formájában kell tükrözni.
Most már tudja, miért fordul elő az elektromos motor rezgése, valamint arról, hogy miként történik az okok meghatározása és kiküszöbölése. Reméljük, hogy a mellékelt utasítások segítettek megtalálni és megoldani a problémát!
Kapcsolódó anyagok:
Betöltés ...
