كيفية توصيل التتابع الحراري بشكل مستقل - نظرة عامة على المخططات
ما هو المهم أن تعرف؟
لكي لا أكرر ، وليس لتراكم النص الإضافي ، سأقوم بإيجاز المعنى. التتابع الحالي هو سمة أساسية لنظام التحكم في القيادة. يستجيب هذا الجهاز للتيار الذي يمر عبره إلى المحرك. إنه لا يحمي المحرك من دائرة كهربائية قصيرة ، ولكنه يحميه فقط من العمل مع التيار العالي الناتج عن الزائد أو تشغيل غير طبيعي للآلية (على سبيل المثال ، إسفين وتشويش وهريس ولحظات أخرى غير متوقعة).
عند اختيار مرحل حراري ، يتم توجيههم ببيانات جواز السفر للمحرك الكهربائي ، والتي يمكن أخذها من اللوحة الموجودة على غلافها ، كما في الصورة أدناه:
كما يمكن رؤيته على البطاقة ، فإن التيار المقنن للمحرك الكهربائي هو 13.6 / 7.8 أمبير ، لجهود 220 و 380 فولت. وفقًا لقواعد التشغيل ، يجب تحديد التتابع الحراري بنسبة 10-20٪ أكثر من المعلمة الاسمية. تعتمد قدرة السخان على العمل في الوقت المحدد ومنع تلف المحرك الكهربائي على الاختيار الصحيح لهذا المعيار. عند حساب تيار التثبيت للتصنيف على البطاقة عند 7.8 أمبير ، حصلنا على نتيجة 9.4 أمبير للإعداد الحالي للجهاز.
عند الاختيار في كتالوج المنتجات ، يجب أن تأخذ في الاعتبار أن هذا التصنيف لم يكن متطرفًا على مقياس ضبط نقطة الضبط ، لذا فمن المستحسن اختيار قيمة أقرب إلى مركز المعلمات القابلة للتعديل.على سبيل المثال ، كما هو الحال في تتابع RTI-1314:
تصاعد الميزات
كقاعدة ، يتم تنفيذ التتابع الحراري بالتزامن مع بادئ مغناطيسيوالذي يقوم بتبديل وبدء تشغيل المحرك الكهربائي. ومع ذلك ، هناك أيضًا أجهزة مع إمكانية التثبيت كجهاز منفصل بجوار لوحة التركيب أو سكة حديد DINمثل TRN و PTT. كل هذا يتوقف على توافر القيمة الاسمية المرغوبة في أقرب متجر أو مستودع أو مرآب في "المخزونات الاستراتيجية".
يجب ألا يخيفك وجود مرحل حراري لـ TRN مع اتصالين واردين فقط ، لأن هناك ثلاث مراحل. ينتقل سلك الطور غير المتصل من البادئ إلى المحرك ، متجاوزًا التتابع. يتغير التيار في المحرك الكهربائي بشكل متناسب في جميع المراحل الثلاث ، لذلك يكفي التحكم في أي مرحلتين. سيبدو التصميم المجمع والمبدئ بمقبس التدفئة TRN كما يلي:
أو هكذا مع PTT:
تم تجهيز المرحلات بمجموعتين من جهات الاتصال عادة ما تكون مغلقة ومفتوحة بشكل طبيعي ، والتي يتم توقيعها على السكن 96-95 ، 97-98. في الصورة أدناه ، مخطط التعيين الهيكلي وفقًا لـ GOST:دعنا نكتشف كيفية تجميع دائرة تحكم من شأنها فصل المحرك عن الشبكة في حالة حدوث زيادة طارئة أو فشل طوري. من مقالتنا حول اتصال المحرك عبر بداية المغناطيسي، لقد تعلمت بالفعل بعض الفروق الدقيقة. إذا لم يكن لديك الوقت للتعرف على نفسك ، فما عليك سوى اتباع الرابط.
ضع في اعتبارك المخطط من المقالة التي يدور فيها المحرك ثلاثي الطور في اتجاه واحد ويتم التحكم في بدء التشغيل من مكان واحد بواسطة زري STOP و START.
يتم تشغيل الماكينة ويتم توصيل الجهد إلى الأطراف العلوية للمبتدئ. بعد الضغط على زر START ، يتم توصيل الملف المبدئي A1 و A2 بالشبكة L2 و L3. في هذا المخطط ، يتم استخدام بادئ مع ملف 380 فولت ، ابحث عن خيار اتصال مع ملف أحادي الطور 220 فولت في مقالتنا المنفصلة (الرابط أعلاه).
يقوم الملف بتشغيل المشغل وإغلاق جهات الاتصال الإضافية رقم (13) ورقم (14) ، والآن يمكنك تحرير START ، وسيظل الموصل قيد التشغيل. تسمى هذه الدائرة "بداية الالتقاط الذاتي". الآن ، من أجل فصل المحرك عن الشبكة ، من الضروري فصل الملف. بعد اتباع المسار الحالي وفقًا للمخطط ، يمكننا أن نرى أن هذا يمكن أن يحدث عند الضغط على STOP أو فتح جهات اتصال المرحل الحراري (مظللة باللون الأحمر).
أي أنه في حالة الطوارئ ، عندما يعمل السخان ، فإنه يكسر الدائرة ويزيل المشغل من الالتقاط الذاتي ، ويفصل المحرك عن التيار الكهربائي. عند تشغيل جهاز المراقبة الحالي ، قبل إعادة التشغيل ، من الضروري فحص الآلية لمعرفة سبب الرحلة ، وعدم تشغيلها حتى يتم التخلص منها. غالبًا ما يكون سبب العملية هو ارتفاع درجة الحرارة الخارجية للهواء المحيط ، ويجب أخذ هذه اللحظة في الاعتبار عند تشغيل الآليات وإعدادها.
لا يقتصر نطاق تطبيق المرحلات الحرارية في المنزل فقط على الآلات المنزلية والآليات الأخرى. سيكون من الصحيح استخدامها في نظام التحكم الحالي لمضخة التسخين. خصوصية مضخة الدوران هي أن تتشكل الجير على الشفرات والقوقعة ، مما قد يتسبب في انحشار المحرك وانهياره. باستخدام مخططات التوصيل أعلاه ، من الممكن تجميع وحدة التحكم في المضخة والحماية. يكفي تثبيت تصنيف الحرارة المطلوب في دائرة الطاقة وتوصيل جهات الاتصال.
بالإضافة إلى ذلك ، سيكون من المثير للاهتمام توصيل مرحل حراري من خلال المحولات الحالية لمحركات قوية ، مثل مضخة نظام الري لقرى العطلات أو المزارع.عند تثبيت المحولات في دائرة الطاقة ، يتم أخذ معامل التحويل في الاعتبار ، على سبيل المثال 60/5 ، عندما يكون التيار من خلال اللفة الأساسية 60 أمبير ، سيكون 5A في اللفة الثانوية. يسمح لك استخدام مثل هذا المخطط بالحفظ على المكونات ، مع عدم فقدان الأداء.
كما ترى ، يتم تمييز المحولات الحالية باللون الأحمر ، والتي يتم توصيلها بمرحل التحكم والمقياس للرؤية المرئية للعمليات. ترتبط المحولات بدائرة نجمية بنقطة مشتركة واحدة. لا يشكل مثل هذا المخطط صعوبات كبيرة في التنفيذ ، لذلك يمكنك تجميعه وربطه بالشبكة بنفسك.
أخيرًا ، نوصي بمشاهدة فيديو يظهر فيه بوضوح عملية توصيل مرحل حراري بادئ تشغيل مغناطيسي لحماية المحرك:
هذا كل ما تحتاج إلى معرفته حول توصيل مرحل حراري بيديك. كما ترى ، التثبيت ليس صعبًا بشكل خاص ، الشيء الرئيسي هو رسم مخطط الأسلاك بشكل صحيح لجميع العناصر في الدائرة!
سيكون من الممتع قراءة:
هناك زوجان من جهات الاتصال على وسادة التدفئة ، سنضع ملفًا على زوج واحد ، والزوج الثاني له
زوج واحد من جهات الاتصال NO (عادةً ما يكون مفتوحًا) و NC (مغلقًا عادةً) ، اعتمادًا على الدائرة التي تختارها أيًا من جهات الاتصال التي ستستخدمها.
لجميع السلام! من يدري ، هنا لا أستطيع أن أفهم كيفية حماية البريد الإلكتروني. 45 كيلو واط مع المحولات الحالية. حسنًا ، دعنا نقول هذا المحرك وله قيمة اسمية 84 أمبير ، وأخذ TT 100/5 وأوصله من خلال tr إلى 4 أمبير لكل مقياس ؟؟؟؟؟؟ من يدري ، أخبرني ، لا يمكنني العثور على الدائرة.
شكرا واضحًا.