Lý do và phương pháp để loại bỏ rung động của động cơ điện
Nguyên nhân
Rung động của máy điện có thể xảy ra khi không hoạt động, sau đó nguồn gốc của khuyết tật có tính chất từ tính (khe hở không khí không chính xác giữa stato và rôto, bong tróc vecni của cuộn dây, v.v.) hoặc tại thời điểm khởi động và dưới tải, sau đó nguồn của sự cố là cơ học.
Các nguồn rung cơ học bao gồm uốn trục (có thể là hậu quả hoặc nguyên nhân), căn chỉnh rôto, quá nhiệt (ví dụ, do thiếu bôi trơn) và làm suy yếu các kết nối ren để buộc các bộ phận động cơ. Ngoài ra, chế độ sử dụng động cơ điện (máy phát hoặc động cơ) có thể giải thích nguyên nhân của sự cố, ví dụ, sự cố của cánh quạt điện hoặc vi phạm sự liên kết khớp nối trong quá trình quay của các đơn vị thủy lực.
Đặc điểm rung
Khi đo độ rung, đo các thành phần dọc và ngang của nó (hoặc vì chúng cũng gọi trục và ngang). Có một số khái niệm về đặc điểm rung động, hãy xem chúng là gì và được đo:
- Tốc độ rung (tính bằng milimet trên giây, mm / s) - một giá trị đặc trưng cho chuyển động của điểm đo dọc theo trục của động cơ điện.
- Gia tốc rung (tính bằng mét trên giây bình phương, m / s2) Là sự phụ thuộc trực tiếp của rung động vào lực gây ra nó. Độ dịch chuyển rung (được đo bằng micromet, micron) - độ lớn của biên độ, cho thấy khoảng cách giữa các điểm cực trị trong quá trình rung.
Khi đo các đặc tính rung động, theo quy luật, họ đo tốc độ rung, vì nó mô tả chính xác nhất bản chất của vấn đề. Đồng thời, nó không phải là giá trị lớn nhất của tốc độ rung được đo, mà là giá trị rms của nó (RMS). Do thực tế là tất cả các đồng hồ đo trên nguyên tắc hành động (đã được sử dụng trước đó) đang tích hợp. Các chỉ tiêu cho phép về độ rung của động cơ điện được đưa ra trong Quy tắc vận hành các trạm và mạng điện (PTE) và trong GOST ISO 10816.
Vì có nhiều máy điện khác nhau, GOST R 56646-2015 sẽ giúp tìm ra tiêu chuẩn nào từ nhóm GOST ISO 10816 được áp dụng cho một động cơ điện cụ thể. Ví dụ, đối với máy nén, động cơ có bơm và các ứng dụng khác của ổ điện, có thể có các tiêu chuẩn và yêu cầu khác nhau để đo.
Các tài liệu này chứa các yêu cầu cơ bản, định mức, khuyến nghị, các lớp trạng thái rung động, v.v.
Dụng cụ đo độ rung
Các thiết bị đo độ rung được chia thành nhiều loại: máy đo rung, máy rung và máy phân tích rung. Máy đo rung, thiết bị đơn giản nhất, chỉ xác định một tham số (tốc độ rung RMS). Máy ghi rung, một thiết bị viết ghi lại biên độ dao động. Hai thiết bị này sẽ chỉ giúp xác định sự dư thừa.
Chỉ có máy phân tích rung mới có thể xác định nguyên nhân (dựa trên các thông số đo được) của nhiễu trong các đặc tính rung. Có các máy phân tích rung đơn kênh và đa kênh, các thiết bị này cho phép bạn tải xuống chương trình các thông số đo từ máy tính vào chúng, sau khi đo sẽ cho phép bạn phân tích, tính toán và xác định nguồn rung. Khi sử dụng máy phân tích rung, cảm biến rung được treo trên động cơ điện. Bằng cách này, nguyên nhân của sự cố và các biện pháp khắc phục có thể được xác định chính xác.
Thuật toán phát hiện sự cố
Để xác định và loại bỏ các nguyên nhân gây rung của động cơ điện, có một thuật toán đơn giản. Kiểm tra động cơ điện đang chạy để không có bu lông, vỏ, độ tin cậy của việc lắp động cơ vào khung. Tiếp theo, bạn cần ngắt kết nối động cơ và cơ chế mà nó lái. Nếu không còn rung, thì lý do là ở khớp nối (vi phạm sự liên kết của các nửa khớp nối, trọng lượng khác nhau của các ngón tay, v.v.).
Nếu, sau khi ngắt kết nối cơ chế ổ đĩa, rung không hoạt động. Vì vậy, lý do là trong chính động cơ điện, khi tắt nguồn (khi động cơ đang dừng), rung động nên dừng lại. Nếu nó dừng lại khi tắt nguồn, thì khoảng cách không khí giữa stato và rôto sẽ bị đổ lỗi. Với biên độ rung giảm dần khi mất điện, nguyên nhân là do khuyết tật rôto cơ học (uốn, nứt, khuyết thùng rôto) hoặc khuyết tật nửa khớp nối.
Nếu không có rung khi tháo nửa khớp nối, thì nó nằm trong nửa khớp nối, nếu không cần phải tháo rôto để cân bằng động trên máy hoặc để lộ hư hỏng của cuộn dây. Khi chẩn đoán một động cơ điện trên vòng bi lăn, trục trặc của chúng rất dễ phát hiện - tăng tiếng ồn và làm nóng mạnh.
Vòng bi trượt bị lỗi sẽ tự biểu hiện dưới tải, nếu không thể xác định được nguyên nhân gây rung khi tải, vòng bi rất có thể bị lỗi, chúng phải được thay thế hoặc chẩn đoán riêng (ví dụ: cảm biến rung phải được kết nối với nơi lắp đặt vòng bi).
Khi phát hiện sự gia tăng của vòng bi, cũng cần phải đo mức độ của các đặc tính rung động, vì bản thân ổ trục hiếm khi là nguồn gốc của vấn đề.
Điều quan trọng là phải hiểu rằng trên các cơ chế quan trọng (đơn vị tuabin của nhà máy thủy điện, động cơ điện trong nhà máy điện hạt nhân, ổ điện của nhà máy thủy điện, v.v.), nên đo mức độ rung thường xuyên, theo lịch bảo trì. Các phép đo phải được thực hiện bởi đại diện của nhà sản xuất hoặc chuyên gia của một tổ chức được cấp phép để thực hiện loại công việc này. Các phép đo đặc tính rung động với các phép đo nhiệt độ của vòng bi phải được phản ánh dưới dạng máy điện.
Bây giờ bạn đã biết tại sao sự rung động của động cơ điện xảy ra, cũng như cách xác định và loại bỏ các nguyên nhân xảy ra. Chúng tôi hy vọng rằng các hướng dẫn được cung cấp đã giúp tìm và giải quyết vấn đề!
Tài liệu liên quan:
Đang tải ...
