Tại sao cầu chì trên xe máy Suzuki SV650 bị cháy?
Cầu chì rơle khởi động (STARTER RELAY) cầu chì, cho tôi biết nơi cần chú ý ở nơi đầu tiên, tôi nghĩ rằng ngắn mạch. Hoặc Bộ điều chỉnh Rơle (REGULATOR RECTIFIER) bị kẹt.
ON! Xin lỗi, nhưng bạn đang viết một câu hỏi về xe máy trên trang web của thợ điện, không phải thợ điện tự động hay xe máy, và thậm chí không phải là người đi xe đạp.
Và trong trường hợp - tại sao bạn không nghĩ về rơle khởi động? Nhân tiện, rơle khởi động được gọi là giật gân. Để bắt đầu, hãy kiểm tra xem nó có nóng lên không, điều gì sẽ xảy ra nếu bạn sử dụng điện áp trực tiếp từ pin, nếu không có đoản mạch cho vỏ máy (trừ khi một trong các dây dẫn cuộn dây được kết nối với nó ...), và nếu nó di chuyển bình thường, có thể nó bị kẹt ?
Nếu có vấn đề với bộ điều chỉnh điện áp, sẽ có vấn đề với đèn và các mạch khác, điều đó có nghĩa là gì? Có lẽ điện áp trong mạng trên tàu cần được đo ở các chế độ khác nhau?
Đang tải ...