Cách sạc pin xe hơi từ máy biến áp

Thiết bị tự chế

Điện áp bình thường trên ắc quy bị ngắt khỏi xe là từ 12,5 V đến 15 V. Do đó, bộ sạc phải cung cấp điện áp tương tự. Dòng sạc nên bằng khoảng 0,1 dung lượng, nó có thể ít hơn, nhưng điều này sẽ làm tăng thời gian sạc. Đối với pin tiêu chuẩn có công suất 70-80 a / h, dòng điện phải là 5-10 ampe, tùy thuộc vào loại pin cụ thể. Bộ sạc pin tự chế của chúng tôi phải đáp ứng các thông số này. Để lắp ráp bộ sạc cho pin xe hơi, chúng ta cần có các yếu tố sau:

Máy biến áp. Bất kỳ thiết bị cũ hoặc một thiết bị nào được mua trên thị trường với công suất tổng thể khoảng 150 watt đều phù hợp với chúng tôi, hơn nữa, nhưng không ít hơn, nếu không nó sẽ trở nên rất nóng và có thể thất bại. Chà, nếu điện áp của cuộn dây đầu ra của nó là 12,5-15 V, và dòng điện khoảng 5-10 ampe. Bạn có thể thấy các thông số này trong tài liệu cho phần của bạn. Nếu không có cuộn thứ cấp cần thiết, thì sẽ cần phải tua lại máy biến áp đến một điện áp đầu ra khác. Đối với điều này:

1. Loại bỏ tất cả các cuộn dây thứ cấp không cần thiết, chỉ để lại sơ cấp.
2. Tính số vòng dây và tiết diện dây cần thiết cho điện áp và dòng điện thích hợp. Đối với điều này, có các máy tính và công thức đặc biệt từ khóa học vật lý. Đường kính dây yêu cầu được tính theo bảng dưới đây. Các dây phải được cách điện véc ni. Và số lượt được xác định theo tỷ lệ: U1 / U2 = N1 / N2. Theo sau, nếu cuộn sơ cấp của bạn bao gồm 480 vòng, thì để có được 13 volt ở đầu ra, bạn chỉ cần cuộn 26 vòng, vì điện áp nguồn là 220 volt.
3. Sau đó, đặt dây trên cơ sở của cuộn dây với cuộn dây, làm cho cách điện giữa các lớp giấy hoặc băng keo điện thành nhiều lớp. Sự kết thúc và bắt đầu của cuộn dây được gỡ bỏ và cố định chắc chắn vào vỏ. Để hàn các dây với chúng, tước một lớp cách điện bằng dao.
4. Để giảm tiếng ồn và độ rung, cũng như cải thiện khả năng cách nhiệt, bạn có thể ngâm thiết bị bằng parafin.

Do đó, chúng tôi đã tìm thấy hoặc lắp ráp máy biến áp lý tưởng để tạo ra bộ sạc cho pin bằng tay của chính chúng tôi.

Chúng tôi cũng sẽ cần:

• 4 điốt. Bất kỳ điốt có dòng điện ít nhất 10 amper sẽ làm. Một số phổ biến nhất: nhập khẩu - 10A10, trong nước - D242A, 2D203A, KD213B. Hoặc cầu diode, ví dụ: KVRS1001, KVRS1002 và các chất tương tự của chúng.
• 4 bộ tản nhiệt cho điốt. Tất nhiên, bạn có thể làm mà không có chúng ở dòng điện thấp theo thứ tự 3-5 Amps. Nhưng điều này có thể dẫn đến sự thất bại nhanh chóng của họ, vì vậy cần có bộ tản nhiệt với diện tích 32 mét vuông. cm hoặc 128 sq. cm cho cầu diode. Chúng có thể được làm bằng nhôm tấm hoặc sử dụng bộ làm mát từ máy tính và bo mạch chủ.
• Cắm điện có thể gập lại hoặc dây nguồn.
• Dây đồng có tiết diện tối thiểu 2,5 mét vuông. mm
• Cầu chì 0,5A và 10A.
• Ống co nhiệt hoặc băng keo điện.
• Một tấm điện môi, hoặc thậm chí tốt hơn, một cơ thể, chẳng hạn như gỗ dán hoặc nhựa.
• Một đoạn dây nichrom từ một đĩa hâm.
• Đồng hồ vạn năng hoặc vôn kế với một ampe kế.
• Hàn sắt, hàn và thông lượng (rosin hoặc LTI-120).
• Một vài thành phần vô tuyến nữa, nếu chúng ta muốn tạo ra một thiết bị có bảo vệ và tự động tắt.

Sau khi chuẩn bị tất cả các vật liệu, bạn có thể tiến hành quá trình lắp ráp bộ nhớ ô tô.

Công nghệ lắp ráp

Để tạo bộ sạc cho pin xe hơi bằng tay của chính bạn, bạn phải làm theo hướng dẫn từng bước:

1. Chúng tôi tạo ra một kế hoạch sạc tự chế cho pin. Trong trường hợp của chúng tôi, nó sẽ trông như thế này:
2. Chúng tôi sử dụng máy biến áp TS-180-2. Nó có một số cuộn dây sơ cấp và thứ cấp. Để làm việc với nó, bạn cần kết nối hai cuộn dây sơ cấp và hai cuộn thứ cấp nối tiếp để có được điện áp và dòng điện mong muốn ở đầu ra.
   
3. Sử dụng dây đồng, chúng tôi kết nối kết luận 9 và 9.
4. Trên một tấm sợi thủy tinh, chúng tôi lắp ráp một cầu diode điốt và tản nhiệt (như trong ảnh).
5. Kết luận 10 và 10 Vang được kết nối với cầu diode.
6. Giữa kết luận 1 và 1, chúng tôi cài đặt một jumper.
7. Để ghim 2 và 2, bằng cách sử dụng sắt hàn, chúng tôi gắn dây nguồn bằng phích cắm.
8. Trong mạch sơ cấp, chúng tôi kết nối một cầu chì 0,5 A, 10-amp tương ứng với thứ cấp.
9. Trong khoảng cách giữa cầu diode và pin, chúng tôi kết nối ampe kế và một đoạn dây nichrom. Chúng tôi sửa một đầu và đầu thứ hai sẽ cung cấp một tiếp điểm có thể di chuyển được, do đó điện trở sẽ thay đổi và dòng điện cung cấp cho pin sẽ bị hạn chế.
10. Chúng tôi cách ly tất cả các kết nối với co nhiệt hoặc băng keo điện và đặt thiết bị vào vỏ. Điều này là để tránh bị điện giật.
11. Chúng tôi thiết lập một tiếp điểm di động ở cuối dây để nó dài và theo đó, điện trở là tối đa. Và kết nối pin. Giảm và tăng chiều dài của dây, bạn cần đặt giá trị hiện tại mong muốn cho pin của mình (0,1 dung lượng của nó).
12. Trong quá trình sạc, dòng điện được cung cấp cho pin sẽ tự giảm và khi đạt đến 1 ampe, chúng ta có thể nói rằng pin đã được sạc. Bạn cũng nên kiểm soát trực tiếp điện áp trên pin, tuy nhiên, đối với điều này, nó phải được ngắt khỏi bộ sạc, vì khi sạc nó sẽ cao hơn một chút so với giá trị thực.

Lần khởi động đầu tiên của mạch lắp ráp của bất kỳ nguồn điện hoặc bộ sạc nào luôn được thực hiện thông qua đèn sợi đốt nếu nó sáng lên ở nhiệt độ đầy đủ - hoặc ở đâu đó có lỗi, hoặc cuộn dây sơ cấp bị đóng! Một đèn sợi đốt được lắp đặt trong khe của dây pha hoặc dây trung tính cung cấp cuộn dây sơ cấp.

Mạch sạc pin tự chế cho pin này có một nhược điểm lớn - nó không biết cách tự ngắt kết nối pin sau khi đạt điện áp mong muốn. Do đó, bạn sẽ phải liên tục theo dõi các chỉ số của vôn kế và ampe kế. Có một thiết kế không có nhược điểm này, tuy nhiên, để lắp ráp nó sẽ đòi hỏi thêm chi tiết và nhiều nỗ lực hơn.

Điều khoản sử dụng

Nhược điểm của bộ sạc tự chế cho pin 12V là sau khi sạc đầy pin, thiết bị không tự động tắt. Đó là lý do tại sao bạn sẽ phải định kỳ liếc nhìn bảng điểm để tắt nó kịp thời. Một sắc thái quan trọng khác - nghiêm cấm kiểm tra bộ nhớ cho một tia lửa.

Trong số các biện pháp phòng ngừa bổ sung, cần nhấn mạnh những điều sau:

• khi kết nối các thiết bị đầu cuối, hãy cẩn thận đừng nhầm lẫn giữa + + và - -, nếu không, bộ sạc pin tự chế đơn giản cho pin sẽ bị hỏng;
• kết nối với các thiết bị đầu cuối phải được thực hiện chỉ ở vị trí tắt;
• đồng hồ vạn năng phải có thang đo hơn 10 A;
• khi sạc, hãy rút phích cắm trên pin, để tránh sự nổ của nó do đun sôi chất điện phân.

Trên thực tế, đó là tất cả những gì tôi muốn nói với bạn về cách chế tạo bộ sạc cho pin xe hơi bằng tay của chính bạn. Chúng tôi hy vọng rằng hướng dẫn là dễ hiểu và hữu ích cho bạn, như Tùy chọn này là một trong những loại sạc tự chế đơn giản nhất cho pin!

Cũng đọc:

• Cách lắp ráp tổng đài
• Sơ đồ kết nối đồng hồ điện một pha với mạng
• Tại sao RCD hoạt động