Làm thế nào để làm nền tảng trong nhà để xe
Tại sao bạn cần một vòng lặp mặt đất
Thực tế là hầu hết các gara thường được làm bằng kim loại với khả năng chống thấm không tốt, do đó có độ ẩm tăng lên trong phòng. Đồng thời, người lái xe sử dụng một công cụ điện mạnh mẽ khi sửa chữa máy - máy hàn, máy nén, máy sưởi, v.v. Tất cả các thiết bị điện phải được nối đất khác. dòng rò trong trường hợp này, và đặc biệt nếu công việc diễn ra trong môi trường ẩm ướt, bạn có thể trở thành nạn nhân của điện giật. Trong trường hợp tốt nhất, mọi thứ có thể kết thúc với một chấn thương mà bạn sẽ nhớ suốt đời. Để một lần nữa không gây nguy hiểm cho cuộc sống của bạn, bạn nên tự mình làm nền tảng trong nhà để xe, dành một ít thời gian và tiền bạc cho việc này. Dưới đây chúng tôi sẽ cung cấp các hướng dẫn đơn giản về cách nối đất đúng cách và mạch nào tốt nhất không nên sử dụng.
Hệ thống hiện có
Vì vậy, trước tiên, hãy xem xét ngắn gọn cách bạn có thể tự làm nền cho nhà để xe. Có một số hệ thống được sử dụng ngày nay.
- TN-C. Trong trường hợp này, một dây dẫn một pha hoặc ba pha và một dây dẫn PEN được kết nối với tấm chắn đầu vào, kết hợp các chức năng của dây dẫn trung tính làm việc và trung tính bảo vệ. Kết hợp một dây dẫn trong một có nghĩa là nối đất trung tính. Nhược điểm của sơ đồ này là khi dây kết hợp bị đứt, pha sẽ đi đến tất cả các thiết bị điện nối đất. Kết quả là, 220 volt sẽ chảy trên tất cả các đồ đạc bằng kim loại và dụng cụ điện của bạn. Một chạm và hậu quả có thể gây tử vong, vì vậy chúng tôi không khuyên bạn nên tự mình thực hiện tùy chọn bảo vệ này. Hiện tại, hệ thống TN-C bị cấm sử dụng trong xây dựng mới, cũng như trong các mạch điện một pha và trực tiếp, tuy nhiên, có những giả định về việc sử dụng hệ thống này trên các nhánh từ các đường dây trên không. Theo PUE (tr 1.7.132, Chương 1.7) Hệ thống TN-C được phép trên các nhánh từ đường dây trên không với điện áp lên đến 1 kV đến người tiêu dùng điện một pha.
- TN-S. Một nền tảng đáng tin cậy hơn của nhà để xe, tuy nhiên, không có khả năng đáp ứng nó trong thực tế, bởi vì để làm được điều này, hợp tác xã phải kéo dài cho người tiêu dùng một dây N và PE riêng biệt từ trạm biến áp đến ASU của chính họ.Rõ ràng là làm điều này là không có lợi nhuận, vì vậy chúng tôi loại bỏ một mạch nối đất như vậy.
- TN-C-S. Một trong những hệ thống an toàn nhất, được trình bày như sau: từ trạm biến áp đến ASU của hợp tác xã, dây PEN kết hợp được mở rộng và nối đất lại được tổ chức. Đã từ ASU đến người tiêu dùng có một cáp năm dây: 3 pha, không và nối đất. Các nhà phát triển hiện đại sử dụng mạch đặc biệt này để bảo vệ hệ thống dây điện ở mức 380 volt, nhưng chủ sở hữu của các gara cũ có thể sẽ phải trả tiền cho việc hiện đại hóa hệ thống dây điện. Rõ ràng là người lái xe sẽ không luôn luôn đồng ý với điều này.
- TT. Vâng, sơ đồ nối đất nhà để xe cuối cùng là tạo ra một mạch riêng của một số điện cực kim loại được đào trong lòng đất gần nhà để xe. Như bạn đã biết, đây là cách dễ nhất và rẻ nhất để bảo vệ hệ thống dây điện, mà chúng ta sẽ nói về bây giờ.
Dưới đây chúng tôi sẽ xem xét một trong các tùy chọn để cài đặt nối đất trong nhà để xe bằng tay của chính chúng tôi. Hướng dẫn với các ví dụ ảnh sẽ giúp bạn độc lập thực hiện một mạch PE với thời gian và tiền bạc tối thiểu.
Hướng dẫn kết nối
Vì vậy, để bắt đầu, chúng tôi sẽ phân tích sơ đồ của đường viền tiếp đất chính xác của phòng để xe.
Trong lá chắn giới thiệu kết nối RCDbảo vệ hệ thống dây điện khi phát hiện dòng rò. Thiết bị hiện tại còn lại là một trợ giúp rất tốt cho mạch nối đất, như trong trường hợp khẩn cấp, ngay lập tức tắt nguồn ở đầu vào.
Đối với bản mạch mặt đất nhà để xe 220 V, nó có thể được thực hiện theo hình tam giác hoặc đường thẳng, như hình dưới đây. Một số thợ điện khuyên nên tạo một mạch bảo vệ hình chữ T - lái 2 điện cực ở các góc từ phía trước phòng và đào 2 điện cực vào lỗ kiểm tra. Tất cả 4 công tắc tiếp đất bằng sắt được kết nối với nhau và kết nối với xe buýt tương ứng trong tấm chắn.
Các điện cực có thể được đại diện bởi các góc của kim loại, với chiều dài từ 2 đến 2,5 mét. Kích thước của góc phải tối thiểu 50 * 50 mm. Nếu bạn quyết định sử dụng một ống kim loại để làm tiếp đất của nhà để xe bằng tay của chính bạn, đường kính của nó phải ít nhất là 32 mm và độ dày của tường trên 3,5 mm.
Vâng, yếu tố cuối cùng của mạch là một dây linh hoạt kết nối cấu trúc ngầm với xe buýt nối đất. Nên sử dụng dây đồng có tiết diện tối thiểu 6 mm.sq. hoặc nhôm có tiết diện trên 16 mm.kv.
Sau khi chuẩn bị tất cả các vật liệu, bạn có thể tiến hành lắp ráp đường viền. Bước đầu tiên là đào các điện cực vào đất. Để làm điều này, chuẩn bị các hố nhỏ, sâu 50 cm, theo sơ đồ đã chọn và đào rãnh giữa chúng để kết nối phần ứng nối đất. Khoảng cách phù hợp nhất giữa các điện cực là 1,2 mét. Có hố đào theo sơ đồ nối đất nhà để xe, bạn có thể tiến hành lái một góc vào mặt đất. Để làm điều này, nên mài đầu dưới của nó trước bằng máy mài, sau đó đập điện cực bằng búa tạ để nó đi vào đầu (đầu trên phải thấp hơn nửa mét so với bề mặt trái đất).
Các góc điều khiển được liên kết với nhau bằng một dải kim loại có chiều rộng ít nhất 4 cm và độ dày ít nhất 5 mm. Nên kết nối các phần tử của mạch bằng cách hàn, trước đó đã làm sạch kim loại để tỏa sáng.
Để thuận tiện cho việc kết nối dây với góc, nên hàn một bu lông hoặc một thiết bị đầu cuối đặc biệt, như trong hình dưới đây.
Cuối cùng nhưng không kém phần quan trọng, một dây ba dây kéo dài từ tấm chắn 220 Volt xuyên qua gara và được kết nối với nối đất với các ổ cắm và đèn. Bạn có thể thấy rõ toàn bộ quá trình trong các video hướng dẫn bên dưới, chúng tôi thực sự khuyên bạn nên tự làm quen.
Ở đây, theo hướng dẫn như vậy, bạn có thể dễ dàng làm nền tảng của nhà để xe bằng tay của chính bạn. Như bạn có thể thấy, mọi thứ khá đơn giản và không mất nhiều thời gian.Nếu nhà để xe nằm trên lãnh thổ của ngôi nhà, thì không cần thiết phải thực hiện một mạch bảo vệ cá nhân. Nó sẽ đúng hơn ban đầu làm nền tảng của một ngôi nhà riêngvà sau đó để dây ba dây từ lá chắn nhà đến nhà để xe.
Sẽ rất thú vị khi đọc:
Đang tải ...
