เหตุผลและวิธีการกำจัดการสั่นสะเทือนของมอเตอร์ไฟฟ้า

การสั่นสะเทือนของมอเตอร์เป็นปัญหาทั่วไป อย่างไรก็ตามในช่วงระยะเวลาการดำเนินงานให้ความสนใจเล็กน้อยกับมัน ผลลัพธ์ของการเต้นอาจแตกในเตียงเครื่องยนต์ความร้อนสูงเกินไปและความล้มเหลวของตลับลูกปืนการโค้งงอของโรเตอร์ซึ่งท้ายที่สุดจะนำไปสู่ความล้มเหลวของมอเตอร์ไฟฟ้า การวินิจฉัยคุณภาพของเครื่องไฟฟ้าอย่างทันเวลาจะช่วยระบุเสียงรบกวนและการสั่นสะเทือนที่เพิ่มขึ้นและกำจัดพวกมันอย่างรวดเร็ว

สาเหตุของการเกิด

การสั่นสะเทือนของเครื่องจักรไฟฟ้าสามารถเกิดขึ้นได้เมื่อไม่มีการใช้งานจากนั้นแหล่งกำเนิดของข้อบกพร่องจะมีลักษณะเป็นแม่เหล็ก (ช่องว่างอากาศที่ไม่ถูกต้องระหว่างสเตเตอร์และโรเตอร์การลอกของวานิชของขดลวด ฯลฯ ) หรือในเวลาเริ่มต้นและโหลด

แหล่งที่มาของการสั่นสะเทือนรวมถึงการดัดเพลา (ซึ่งอาจเป็นสาเหตุหรือสาเหตุ) การจัดแนวโรเตอร์การแบกความร้อนสูงเกินไป (ตัวอย่างเช่นเนื่องจากการขาดการหล่อลื่น) และการเชื่อมต่อแบบเกลียวสำหรับส่วนประกอบมอเตอร์ที่อ่อนตัวลง นอกจากนี้โหมดการใช้งานของมอเตอร์ไฟฟ้า (เครื่องกำเนิดไฟฟ้าหรือผู้เสนอญัตติ) สามารถอธิบายสาเหตุของการทำงานผิดพลาดตัวอย่างเช่นการแตกของใบพัดพัดลมไฟฟ้าหรือการจัดเรียงข้อต่อระหว่างการหมุนของหน่วยไฮดรอลิก

ลักษณะการสั่นสะเทือน

เมื่อทำการวัดการสั่นสะเทือนให้ทำการวัดส่วนประกอบในแนวตั้งและแนวนอน (หรือที่เรียกว่าแกนและแนวขวาง) มีแนวคิดหลายประการเกี่ยวกับลักษณะการสั่นสะเทือนมาดูกันว่ามันคืออะไรและวัดอะไร:

  • ความเร็วการสั่นสะเทือน (วัดเป็นมิลลิเมตรต่อวินาที, มม. / วินาที) - ค่าที่กำหนดลักษณะการเคลื่อนที่ของจุดตรวจวัดตามแนวแกนของมอเตอร์ไฟฟ้า
  • ความเร่งการสั่นสะเทือน (วัดเป็นเมตรต่อวินาทีกำลังสอง, m / s2) คือการพึ่งพาการสั่นสะเทือนโดยตรงกับแรงที่เกิดขึ้น การกำจัดการสั่นสะเทือน (วัดเป็นไมโครเมตร, ไมครอน) - ขนาดของแอมพลิจูด, แสดงระยะห่างระหว่างจุดที่รุนแรงระหว่างการสั่นสะเทือน

เมื่อทำการวัดลักษณะการสั่นสะเทือนตามกฎแล้วจะทำการวัดความเร็วการสั่นเนื่องจากจะอธิบายลักษณะของปัญหาได้อย่างแม่นยำที่สุด ในกรณีนี้ไม่ได้วัดค่าความเร็วการสั่นสะเทือนที่ใหญ่ที่สุด แต่ใช้ค่า rms (RMS) เนื่องจากข้อเท็จจริงที่ว่ามาตรวัดทั้งหมดบนหลักการของการกระทำ (ซึ่งใช้ก่อนหน้านี้) กำลังรวมเข้าด้วยกัน บรรทัดฐานที่อนุญาตของการสั่นสะเทือนของมอเตอร์ไฟฟ้าได้รับการกำหนดไว้ในกฎสำหรับการทำงานของสถานีไฟฟ้าและเครือข่าย (PTE) และใน GOST ISO 10816

เนื่องจากมีเครื่องใช้ไฟฟ้าที่แตกต่างกันจำนวนมาก GOST R 56646-2015 จะช่วยในการพิจารณาว่ามาตรฐานใดจากกลุ่ม GOST ISO 10816 ที่ใช้กับมอเตอร์ไฟฟ้าได้ ตัวอย่างเช่นสำหรับคอมเพรสเซอร์มอเตอร์พร้อมปั๊มและการใช้งานอื่น ๆ ของไดรฟ์ไฟฟ้าอาจมีมาตรฐานและข้อกำหนดที่แตกต่างกันสำหรับการวัด

เอกสารเหล่านี้มีข้อกำหนดขั้นพื้นฐาน, บรรทัดฐาน, คำแนะนำ, ชั้นเรียนของรัฐสั่นสะเทือน, ฯลฯ

เครื่องมือวัดการสั่นสะเทือน

อุปกรณ์สำหรับวัดการสั่นสะเทือนแบ่งออกเป็นหลายประเภท: vibrometer, vibrograph และเครื่องวิเคราะห์การสั่นสะเทือน vibrometer อุปกรณ์ที่ง่ายที่สุดกำหนดเพียงหนึ่งพารามิเตอร์ (ความเร็วการสั่นสะเทือน RMS) vibrograph อุปกรณ์การเขียนที่บันทึกความกว้างของการแกว่ง อุปกรณ์ทั้งสองนี้จะช่วยระบุส่วนเกินเท่านั้น

การวัดการสั่นสะเทือนของมอเตอร์

เครื่องวิเคราะห์การสั่นสะเทือนเท่านั้นที่สามารถระบุสาเหตุ (ขึ้นอยู่กับพารามิเตอร์ที่วัดได้) ของการรบกวนในลักษณะการสั่นสะเทือน มีเครื่องวิเคราะห์การสั่นสะเทือนแบบช่องสัญญาณเดียวและหลายช่องสัญญาณอุปกรณ์เหล่านี้ช่วยให้คุณสามารถดาวน์โหลดโปรแกรมของพารามิเตอร์ที่วัดได้จากคอมพิวเตอร์ไปยังพวกเขาซึ่งหลังจากการวัดจะช่วยให้คุณวิเคราะห์คำนวณและระบุแหล่งที่มาของการสั่นสะเทือน เมื่อใช้เครื่องวิเคราะห์การสั่นสะเทือนเซ็นเซอร์การสั่นสะเทือนจะถูกแขวนไว้ที่มอเตอร์ไฟฟ้า ด้วยวิธีนี้สามารถระบุสาเหตุของความผิดปกติและมาตรการแก้ไขได้อย่างแม่นยำ

อัลกอริทึมการตรวจจับการทำงานผิดปกติ

เพื่อกำหนดและกำจัดสาเหตุของการสั่นสะเทือนของมอเตอร์ไฟฟ้ามีวิธีการง่าย ๆ ตรวจสอบมอเตอร์ไฟฟ้าที่ทำงานอยู่หากไม่มีสลักเกลียวหลวม ๆ และความน่าเชื่อถือของการติดตั้งเครื่องยนต์เข้ากับเฟรม ถัดไปคุณจะต้องตัดการเชื่อมต่อเครื่องยนต์และกลไกที่ขับเคลื่อน หากการสั่นสะเทือนหายไปเหตุผลที่อยู่ในการแต่งงานกัน (การละเมิดการจัดตำแหน่งของข้อต่อครึ่งน้ำหนักที่แตกต่างกันของนิ้วมือและอื่น ๆ )

การมีเพศสัมพันธ์ครึ่งหนึ่ง - ด้วยความช่วยเหลือในการเชื่อมต่อเครื่องยนต์กับกลไก

หากหลังจากยกเลิกการเชื่อมต่อกลไกของไดรฟ์แสดงว่าการสั่นสะเทือนไม่ทำงาน ดังนั้นเหตุผลก็คือในมอเตอร์ไฟฟ้าเองเมื่อไฟฟ้าดับ (เมื่อมอเตอร์หมุน) การสั่นสะเทือนจึงควรหยุด หากหยุดเมื่อปิดเครื่องช่องว่างระหว่างสเตเตอร์และโรเตอร์ก็จะถูกตำหนิ เมื่อแอมพลิจูดการสั่นสะเทือนแบบหน่วงเมื่อไฟฟ้าดับสาเหตุคือข้อบกพร่องของโรเตอร์แบบกล

หากไม่มีการสั่นสะเทือนเมื่อถอดคลัปครึ่งออกแสดงว่าอยู่ในคัปปลิ้งมิฉะนั้นจะต้องถอดโรเตอร์เพื่อปรับสมดุลไดนามิกบนเครื่องหรือเพื่อเปิดเผยความเสียหายต่อขดลวด เมื่อทำการวินิจฉัยมอเตอร์ไฟฟ้าบนตลับลูกปืนกลิ้งความผิดปกตินั้นง่ายต่อการตรวจจับ - เพิ่มเสียงรบกวนและให้ความร้อนสูง

การแบก

ตลับลูกปืนเลื่อนที่มีข้อบกพร่องจะปรากฏภายใต้โหลดหากไม่สามารถระบุสาเหตุของการสั่นสะเทือนภายใต้โหลดตลับลูกปืนมักจะผิดปกติต้องเปลี่ยนหรือวินิจฉัยแยกต่างหาก (ตัวอย่างเช่นเซ็นเซอร์ตรวจจับการสั่นสะเทือนควรเชื่อมต่อกับสถานที่ติดตั้งตลับลูกปืน)

จาระบีหล่อลื่นตลับลูกปืน

เมื่อตรวจจับความร้อนที่เพิ่มขึ้นของแบริ่งก็จำเป็นที่จะต้องวัดระดับของลักษณะการสั่นสะเทือนเนื่องจากแบริ่งตัวเองไม่ค่อยเป็นที่มาของปัญหา แต่เป็นผลมาจาก

ตลับลูกปืนชำรุด

สิ่งสำคัญคือต้องเข้าใจว่าในกลไกสำคัญ (หน่วยกังหันของโรงไฟฟ้าพลังน้ำ, มอเตอร์ไฟฟ้าในโรงไฟฟ้านิวเคลียร์, ไดรฟ์ไฟฟ้าของโรงไฟฟ้าพลังน้ำและอื่น ๆ ), ควรวัดระดับการสั่นสะเทือนเป็นประจำตามตารางการบำรุงรักษา การวัดควรดำเนินการโดยตัวแทนของผู้ผลิตหรือผู้เชี่ยวชาญขององค์กรที่ได้รับอนุญาตให้ดำเนินงานประเภทนี้ การวัดลักษณะการสั่นสะเทือนด้วยการวัดอุณหภูมิของแบริ่งควรสะท้อนให้เห็นในรูปแบบของเครื่องไฟฟ้า

ตอนนี้คุณรู้แล้วว่าทำไมการสั่นสะเทือนของมอเตอร์ไฟฟ้าจึงเกิดขึ้นเช่นเดียวกับการตัดสินใจและกำจัดสาเหตุที่เกิดขึ้น เราหวังว่าคำแนะนำที่มีให้จะช่วยในการค้นหาและแก้ไขปัญหา!

วัสดุที่เกี่ยวข้อง:

(1 โหวต)
กำลังโหลด ...

เพิ่มความคิดเห็น