ความแตกต่างระหว่างกระเป๋ากับเครื่องอัตโนมัติคืออะไร?

เรามักจะได้รับคำถามจากผู้อ่านและเราสังเกตเห็นว่าผู้เยี่ยมชมหลายคนไม่ทราบว่ากระเป๋าแตกต่างจากเครื่องอย่างไรและคิดว่านี่เป็นแบบเดียวกัน ดังนั้นพวกเขาจึงมักถามคำถามด้วยการกล่าวถึงกระเป๋าและเรากำลังพูดถึงเมื่อมันปรากฏในภายหลังเกี่ยวกับเบรกเกอร์ ดังนั้นเราจึงตัดสินใจที่จะบอกความแตกต่างระหว่างอุปกรณ์สวิตช์เหล่านี้

กระเป๋าคืออะไร

แบตช์สวิตช์เป็นอุปกรณ์สวิตชิ่งที่ใช้ในเครือข่าย DC และ AC และวงจรสวิตชิ่งที่มีกระแสสูงถึง 100A ที่มีแรงดันไฟฟ้า 220V และสูงถึง 60A ที่มีแรงดันไฟฟ้าสูงถึง 380V ในการเปิดหรือปิดอุปกรณ์นี้ให้หมุนที่จับ ติดตั้งในแผงไฟฟ้าของรุ่นเก่า

สิ่งที่กระเป๋าประกอบด้วย

สวิทช์แบทช์เป็นประเภทที่แตกต่างกันด้วยจำนวนกลุ่มผู้ติดต่อและตำแหน่งสวิทช์ที่แตกต่างกันซึ่งคุณสามารถดูได้ในรูปด้านล่าง ซึ่งหมายความว่าด้วยความช่วยเหลือของกระเป๋าคุณไม่เพียง แต่สามารถเปิดและปิดไฟในวงจร แต่ยังสลับโดยการเลือกวงจรที่ต้องการหรือกลุ่มของวงจร ด้วยวิธีนี้สวิตช์ของโหมดควบคุมไดรฟ์มักจะมีการจัดระเบียบ - ท้องถิ่นหรือระยะไกลและฟังก์ชั่นอื่น ๆ

ชุดสวิตช์ที่แตกต่างกัน

ดังนั้นขึ้นอยู่กับจำนวนของกลุ่มที่ติดต่อแพคเกจสวิตช์อาจเป็นเฟสเดียวหรือสามเฟสแม้ว่าการกำหนดชื่อดังกล่าวจะผิดพื้นฐาน แต่การจำแนกตามจำนวนของเสานั้นเหมาะสมกว่า

ในชีวิตประจำวันแพ็คเก็ตยังคงพบในแผงควบคุมการเข้าถึงของอาคารอพาร์ตเมนต์ ด้วยความช่วยเหลือของพวกเขาไฟจะถูกปิดจากสายอินพุตไปยังอพาร์ตเมนต์ การสลับวงจรเป็นคู่มือ

การทำเครื่องหมายตำแหน่ง

บ่อยครั้งที่คำถามเกิดจากวิธีการเปิดใช้งานแพ็คเก็ต มันค่อนข้างง่ายตรวจสอบอุปกรณ์ที่แผงด้านหน้าด้านหลังมือจับการตั้งค่าปลายทางจะถูกประทับตรา: I - on, O - off หมุนด้ามจับ 90 องศาเพื่อให้ยืนตามเครื่องหมาย“ ฉัน” แล้วคุณก็เปิดมัน

ในรูปแบบการกำหนดตาม GOST 2.755-87 มันสามารถดำเนินการเป็นตัวตัดการเชื่อมต่อปกติที่มีจำนวนของเสาที่เชื่อมต่อทางกลไกที่เหมาะสม

อนุสัญญากราฟิก

การกำหนดจะได้รับอนุญาตตามการออกแบบ

การกำหนดตามการออกแบบ

รูปแบบการเชื่อมต่อทั่วไป:

แผนภาพการเดินสายไฟ

เป็นเครื่องจักรอะไร

เบรกเกอร์เป็นอุปกรณ์สลับกัน แต่มีไว้สำหรับการสลับวงจรไฟฟ้าและป้องกันไว้แล้ว มันมีสองรุ่น - ความร้อนและแม่เหล็กไฟฟ้า ความร้อนตัดการเชื่อมต่อกับโหลดเล็กน้อย เกินพิกัดและแม่เหล็กไฟฟ้า - ที่ ลัดวงจร ในบรรทัดหรืออุปกรณ์ที่เชื่อมต่อ สิ่งนี้จะช่วยลดความเสี่ยงจากไฟไหม้และความเสียหายต่อสายเคเบิล

ออโตมาพร้อมกับจำนวนเสาที่แตกต่างกัน

ปัจจุบันมันเป็นเบรกเกอร์วงจรที่ติดตั้งที่ทางเข้าบ้านและอพาร์ตเมนต์ พวกเขายังมาในเสาต่าง ๆ จำนวนมาก
หากสามเฟสและสามสายเชื่อมต่อกับเครื่องพวกเขาก็บอกว่ามันเป็นสามขั้ว และถ้าอุปกรณ์นั้นมีเพียงสองขั้วสำหรับเชื่อมต่อตัวนำก็จะเป็นเฟสเดียวหรือขั้วเดี่ยว

ออโตมาพร้อมกับจำนวนเสาที่แตกต่างกัน

ขึ้นอยู่กับการออกแบบและพารามิเตอร์ของรุ่นต่าง ๆ ลักษณะของกระแสเวลาจะแตกต่าง - ค่าที่วงจรป้องกันจะปิดโดยอัตโนมัติ มันถูกระบุด้วยตัวอักษรของตัวอักษรละติน ตัวอย่างเช่นการทำเครื่องหมาย C16 หมายความว่ามันเป็นเบรกเกอร์ที่มีกระแสไฟ 16A ที่มีลักษณะเวลาปัจจุบันของ C ซึ่งเป็นความแตกต่างที่สำคัญระหว่างอุปกรณ์ที่มีกระแสไฟต่างกัน

รูปภาพของเขาในแผนภาพแสดงอยู่ด้านล่าง

เบรกเกอร์ UGO

คุณสามารถดูแผนภาพการเดินสายไฟทั่วไปสำหรับการเชื่อมต่ออุปกรณ์ที่มีจำนวนขั้วต่างกันในแผนผังการเดินสายต่อไปนี้:

แผนภาพการเชื่อมต่อของเครื่องจักรอัตโนมัติในแผงบัง

ผลลัพธ์ - ความแตกต่างคืออะไร

แทนที่จะเป็นข้อสรุปเรามาสรุปและทำรายการความแตกต่างระหว่างกระเป๋ากับเครื่องอัตโนมัติ สำหรับสิ่งนี้เราทำตารางเปรียบเทียบ

พารามิเตอร์ แบทช์สวิตช์ เครื่อง
โหลดสลับ ใช่ ใช่
ประเภทของการควบคุม คู่มือ คู่มือการเปิดและปิดโดยอัตโนมัติเพียงปิด
ป้องกันวงจร ไม่ ใช่จากกระแสเกินและกระแสลัดวงจร
การติดตั้ง ขันสกรูเข้ากับผนังของแผงไฟฟ้าหรือราง บนราง DIN บนพื้นผิวใด ๆ ขึ้นอยู่กับรุ่น
ความสามารถในการใช้แผนการสลับ ใช่ ไม่

ดังนั้นความแตกต่างที่สำคัญระหว่างอุปกรณ์เหล่านี้คือเครื่องป้องกันวงจรและสามารถปิดตัวเองและถุงเป็นสวิตช์แบบง่ายซึ่งคุณสามารถเปิดหรือปิดบางสิ่งได้ตามต้องการเช่นสวิตช์ไฟหรือสวิตช์มีด

ความแตกต่างคือประสิทธิภาพของอุปกรณ์เหล่านี้ กระเป๋าเปิดอยู่เสมอโดยการหมุนที่จับปลอกของพวกเขามักจะกลมหรือหลายเหลี่ยมเพชรพลอยและเบรกเกอร์วงจรที่ใช้ในชีวิตประจำวันส่วนใหญ่มักจะเป็นแบบแยกส่วนสำหรับการติดตั้งในแผงบนราง DIN ถูกเปิดด้วยธงหรือปุ่ม (รุ่นเก่า

ดังนั้นจึงไม่สามารถพูดได้ว่าดีกว่าเพราะอุปกรณ์เหล่านี้มีความแตกต่างอย่างสิ้นเชิง เพื่อให้คุณทราบวิธีตั้งชื่ออุปกรณ์เฉพาะอย่างถูกต้องให้จำรูปถ่ายและคุณสมบัติหลักของอุปกรณ์สวิตชิ่งเหล่านี้ที่ระบุไว้ในบทความ

วัสดุที่เกี่ยวข้อง:

กำลังโหลด ...

3 ความคิดเห็น

  • ยานเกราะ

    เครื่องไม่ได้ออกแบบมาเพื่อเปิด / ปิดการโหลด

    ที่จะตอบ
  • Igor A.

    ผู้เชี่ยวชาญด้านพลังงานที่ไม่รู้หนังสือบนอินเทอร์เน็ตมีความน่ากลัวเพียงใด สวิตช์แพ็กเก็ตทำหน้าที่เป็นตัวตัดการเชื่อมต่อเช่น รับประกันวงจรเปิด และเบรกเกอร์มีฟังก์ชั่นการป้องกันวงจร (ความร้อน (วงจรเกิน) และการป้องกันปัจจุบัน (ป้องกันการลัดวงจร) ที่เซอร์กิตเบรกเกอร์หน้าสัมผัสอาจติด (จากส่วนโค้ง) และเมื่อคุณปิดวงจรจะไม่แตกและคุณสามารถรับแรงดันไฟฟ้าได้และสวิตช์แพ็คเก็ตจะรับประกันว่าจะทำลายวงจร
    เกี่ยวกับความคิดเห็น: "เครื่องไม่ได้ออกแบบมาเพื่อเปิด / ปิดการโหลด" ฉันมักจะเงียบ ผู้เขียนจำเป็นต้องเรียนรู้ส่วนทางคณิตศาสตร์

    ที่จะตอบ
    • ผู้ดูแลระบบ

      และคุณมีมานานแค่ไหนแล้ว? เป็นเวลานานที่คุณเขียนเช่นเดียวกับในบทความด้วยคำพูดของคุณเองและในเวลาเดียวกันบอกว่ามีคนต้องการเรียนรู้อะไรบางอย่าง?
      เพื่อผู้เขียนอะไร บทความหรือความคิดเห็น? คนเขียนและไม่ได้อธิบายความเห็นของเขาทำอะไรต่อไป

      ผู้ติดต่อไม่สามารถติดบนกระเป๋าได้หรือ หรือคุณไม่เคยเห็นรายชื่อผู้ติดต่อเชื่อมกัน?

      ในขณะเดียวกันผู้วิจารณ์ถูกต้อง - เครื่องไม่ได้ออกแบบมาเพื่อเปิดและปิดโหลดฉันคิดว่าถ้าฉันหมายความว่าเบรกเกอร์ไม่ได้ถูกออกแบบมาให้ทำงานเป็นสวิตช์ แต่ทำงานเป็นอุปกรณ์ป้องกันในกรณีที่มีการโอเวอร์โหลดและสถานการณ์ฉุกเฉิน ถ้าเป็นเช่นนั้นผู้วิจารณ์ Panzer ก็ถูกต้อง

      ที่จะตอบ

เพิ่มความคิดเห็น