ประเภทหลักของบัสบาร์
สั้น ๆ เกี่ยวกับข้อดีและข้อเสีย
จากข้อบกพร่องของผลิตภัณฑ์ฉันต้องการเน้น:
- เวลาจัดส่งอีกต่อไปเมื่อเทียบกับสายเคเบิล ความจริงก็คือบัสบาร์ถูกสร้างขึ้นมาโดยเฉพาะสำหรับโครงการของคุณ เป็นเรื่องยากเมื่อมีส่วนสำเร็จรูปในคลังสินค้าที่เหมาะกับสภาพของคุณ ในเรื่องนี้มีความจำเป็นต้องรอจนกว่าจะมีการผลิตและส่งมอบ
- ความจำเป็นในการออกแบบระบบโดยผู้เชี่ยวชาญ มีความแตกต่างมากมายในการเตรียมโครงการหากคุณไม่มีประสบการณ์ในเรื่องนี้ความผิดพลาดเพียงเล็กน้อยอาจมีค่าใช้จ่ายมาก
- ความแข็งแกร่งของโครงสร้างไม่อนุญาตให้เปลี่ยนเส้นทางของระบบ หากคุณไม่ได้คำนึงถึงท่อระบายอากาศที่ตัดกันในระนาบเดียวกันกับสายติดตั้งในโครงการคุณสามารถเดินไปรอบ ๆ ได้โดยการสั่งซื้อชิ้นส่วนพิเศษใหม่ คำสั่งซื้อจะต้องรอการส่งมอบและต้นทุนวัสดุเป็นเวลานาน
สำหรับข้อดีของ busbar trunking ผ่านสายเคเบิลมีดังนี้:
- ลักษณะที่สวยงามมากขึ้นของสายที่ติดตั้ง
- การติดตั้งเร็วขึ้นด้วยความพยายามน้อยกว่า
- การออกแบบทนไฟนอกจากนี้ยังมี ระดับการป้องกัน IP ไม่น้อยกว่า 55 ซึ่งช่วยให้คุณสามารถปกป้องสายไฟจากความชื้นและฝุ่นได้อย่างน่าเชื่อถือ
- เนื่องจากรูปทรงสี่เหลี่ยมบัสบาร์สามารถประหยัดพลังงานได้เพราะ ความต้านทานลดลงในปัจจุบันและพลังงานที่ใช้งานลดลงในขณะที่ จำกัด พลังงานปฏิกิริยา
- ตัวเรือนอะลูมิเนียมช่วยระบายความร้อนได้อย่างรวดเร็ว
- อายุการใช้งานของผลิตภัณฑ์ถึง 30 ปี
- ฝาครอบป้องกันให้ ป้องกันรังสีแม่เหล็กไฟฟ้าในที่ทำงานซึ่งมีความสำคัญเท่าเทียมกัน
สิทธิประโยชน์บางอย่างที่มีให้ใช้เฉพาะกับประเภทเช่นลำตัวการจัดจำหน่ายและรถเข็น ในคำอื่น ๆ ทุกคนไม่ได้หมายถึงประเภทของแสง ด้านล่างเราจะพูดถึงว่าบัสบาร์คืออะไร
พันธุ์ที่มีอยู่
กระโปรงหลังรถ
การออกแบบประเภทนี้ออกแบบมาเพื่อถ่ายโอนไฟฟ้าจากสถานีย่อยไปยังสถานที่ผลิต ส่วนใหญ่แล้วมักจะใช้หลัก trunking busbar หากอุปกรณ์ในการผลิตตั้งอยู่ในแถวตลอดการประชุมเชิงปฏิบัติการและมีความเป็นไปได้ของการเปลี่ยนแปลงในตำแหน่งของเครื่อง
ระบบ Trunk สามารถทนกระแสได้สูงถึง 4000 A และออกแบบมาสำหรับกิ่งไม้จำนวนมากเพียงพอที่จะเชื่อมต่ออุปกรณ์ไฟฟ้าตามกฎแล้วมี 2 สาขาต่อความยาว 6 เมตร
มีบัสบาร์หลักของกระแสสลับ (ทำเครื่องหมายШМА) และโดยตรง (ШМАД) การออกแบบประเภทของ SHMA อาจรวมถึงยางสามหรือสี่ ในกรณีแรกแต่ละเฟสจะถูกแสดงด้วยรถเมล์หุ้มฉนวนสองรูปสี่เหลี่ยมผืนผ้าที่ทำจากอลูมิเนียม ในกรณีนี้ศูนย์จะมีสองมุม (รวมถึงอลูมิเนียม) ซึ่งตั้งอยู่ด้านนอกตัวเรือนและใช้สำหรับติดตั้งรางเดินของบัสบาร์ สำหรับระบบของ 4 ยางในกรณีนี้พวกเขาทั้งหมดตั้งอยู่ภายในโครงสร้าง
โครงสร้างหลักของประเภท ShMA มีการติดตั้งส่วนของ 0.75 มิติ; 1.5; 3 และ 3.5 เมตร ส่วนสามารถตรงปรับทีออฟสาขามุมหรือเชื่อมต่อตามที่เห็นในแผนภาพด้านล่าง
นอกจากนี้ยังมีอีก 2 ส่วนของ SHMA: การวางขั้นตอน (อนุญาตให้คุณสลับเฟส) และยืดหยุ่น (เพื่อหลีกเลี่ยงอุปสรรคที่เกิดขึ้นระหว่างการวาง) ส่วนใหญ่มักใช้ความยาวสามเมตรในการออกแบบบัสบาร์
โดยวิธีการส่วนเชื่อมต่อซึ่งกันและกันด้วยความช่วยเหลือของที่หนีบสายฟ้าเดียวอย่างไรก็ตามการเชื่อมต่อที่เชื่อถือได้มากขึ้นจะทำได้โดยการเชื่อม
ShMAD ได้รับการออกแบบสำหรับกระแสตรงสูงถึง 6300 A. การทำเครื่องหมาย ShMADK หมายความว่ายางได้รับการคุ้มครองโดยการหุ้ม
เกี่ยวกับการจำหน่าย
วัตถุประสงค์ของประเภทการกระจายสินค้า (SHRA) คือการกระจายพลังงานไฟฟ้าจากบัสบาร์หลักไปยังผู้บริโภคโดยตรง การออกแบบดังกล่าวใช้เพื่อเชื่อมต่อเครื่องรับสัญญาณเฟสเดียวและสามเฟส
พวกเขาจะเสร็จจากส่วนมุมทีและเส้นตรงยาว 3 เมตร ในส่วน 3 เมตรให้ 3 ถึง 6 สถานที่สำหรับการเชื่อมต่อรับ บัลลาสต์ได้รับการออกแบบสำหรับกระแสสูงถึง 630 A. รถบัสทั้ง 4 คันเป็นสี่เหลี่ยมและทำจากอลูมิเนียมโดยไม่มีการหุ้มฉนวน ส่วนเชื่อมต่อด้วยสลักเกลียว
เราให้ความสนใจของคุณต่อความจริงที่ว่าประเภทการกระจายของการเดินสายสัญญาณบัสบาร์สามารถทำเครื่องหมาย SHRM ซึ่งหมายถึง - บัสบาร์ทองแดง
แสง
การออกแบบประเภทนี้สามารถนำมาใช้ไม่เพียง แต่ในการผลิต แต่ยังในชีวิตประจำวันเช่นเดียวกับในห้างสรรพสินค้าสำหรับการตกแต่งหน้าต่าง ส่วนสามารถตรงเชิงมุมเกริ่นนำและมีความยืดหยุ่น ความยาวมาตรฐานคือ 1.5 และ 3 เมตร
อุปกรณ์มีตัวนำฉนวนสี่ตัวตัดขวางส่วนที่ 6 มม2. Lighting busbar trunking (SCO) สามารถทนกระแสได้สูงถึง 25 A การออกแบบประเภทนี้ใช้ในเครือข่าย 220 และ 380 โวลต์สำหรับ การติดตั้งและการเชื่อมต่อไฟติดตาม.
รถเข็น
การเดินสายทาง busbar ประเภทสุดท้ายคือ troll busbar (ShTM) ขอบเขต - อาหารของเครนสายเคเบิลรางเดี่ยวและอื่น ๆ STMs ถูกออกแบบมาสำหรับแรงดันไฟฟ้าที่ 380 และ 660 โวลต์ในเครือข่ายที่มีความเป็นกลางของโลก พิกัดกระแสคือ 200 หรือ 400 A
การออกแบบที่หลากหลายนี้มาพร้อมกับส่วนตรงความยาวจาก 0.75 ถึง 3 เมตรเช่นเดียวกับเชิงมุมที่ 45 และ 90 องศา สิ่งนี้ทำให้การประกอบแทร็กของเกือบทุกวงจร เพื่อเชื่อมต่อส่วนต่าง ๆ โดยใช้ข้อต่อพิเศษ
สุดท้ายเราขอแนะนำให้คุณดูวิดีโอที่มีประโยชน์ซึ่งแสดงกระบวนการติดตั้งของระบบหลักอย่างชัดเจน:
ดังนั้นเราจึงตรวจสอบประเภทของบัสบาร์และข้อดีและข้อเสียของผลิตภัณฑ์เหล่านี้เมื่อเปรียบเทียบกับสายเคเบิล เราหวังว่าข้อมูลนี้จะเป็นประโยชน์และน่าสนใจสำหรับคุณ!
เราขอแนะนำให้อ่าน:
กำลังโหลด ...
