ความผิดปกติที่สำคัญของเครื่องและสาเหตุของการเกิดขึ้นของพวกเขา

เบรกเกอร์วงจรที่ทันสมัยไม่ได้มีไว้สำหรับการซ่อมแซมเพราะพวกเขาจะถูกส่งในกรณีที่ไม่สามารถแบ่งแยกได้ ผู้ผลิตมีความตั้งใจที่จะแทนที่พวกเขาในเวลาเดียวกันปืนไรเฟิลจู่โจมประเภท AP ที่ผลิตในประเทศนั้นไม่เพียง แต่จะทำการถอดแยกชิ้นส่วนเท่านั้น แต่ยังมีการปรับด้วยทักษะบางอย่าง จากบทความคุณจะพบว่าความผิดพลาดของเบรกเกอร์วงจรคืออะไรและจะแก้ไขได้อย่างไร เครื่องจักรที่พิจารณาถูกนำมาใช้ในวงจรไฟฟ้าที่มีแรงดันไฟฟ้าสูงถึง 1,000 V เพื่อปกป้องผู้ยกและสายการผลิต

อุปกรณ์ป้องกันเป็นอย่างไร

เพื่อให้เข้าใจถึงสาเหตุของการทำงานผิดพลาดทั้งหมดคุณต้องพิจารณาอุปกรณ์ของเครื่อง ประกอบด้วยหน้าสัมผัสพลังงานคู่หนึ่งตัวตัดการเชื่อมต่อความร้อนและตัวตัดกระแสไฟฟ้า

การออกแบบเบรกเกอร์

ตัวตัดการเชื่อมต่อความร้อนทำงานอย่างช้าๆโดยมีเล็กน้อย (มากถึง 2 หรือมากกว่านั้นขึ้นอยู่กับลักษณะเวลาปัจจุบันของเบรกเกอร์เฉพาะ) เกินกว่ากระแสที่กำหนดไว้ แม่เหล็กไฟฟ้า - ในกรณีที่ไฟฟ้าลัดวงจรหรือเกินกว่าปัจจุบันหลายครั้งมันทำงานในเสี้ยววินาที เมื่อมองดูครั้งแรกมันอาจดูเหมือนว่าไม่มีอะไรแตกที่นี่ แต่ลองดูความผิดปกติที่กล่าวมาแต่ละข้อแยกกัน

ปัญหาหลักกับเครื่องขายแสตมป์อัตโนมัติ

เครื่องมีความผิดปกติหลักเพียงสามประการ:

  1. เคาะออก
  2. ไม่ปิดเครื่อง
  3. ไม่ต้องง้าง

เครื่องกระแทกออกมา - ซึ่งหมายความว่าคุณอาจเกิดขึ้นทันทีโดยไม่มีเหตุผลชัดเจนแรงดันไฟฟ้าจะหายไปหรือเมื่อคุณเปิดโหลดในหนึ่งในวงจรไฟเมนก็จะตัดการเชื่อมต่อ เครื่องไม่สามารถเปิดได้หลายวิธี:

  • เมื่องัดก้านมันจะลดลงทันทีแรงดันไฟฟ้าจะปรากฏขึ้นชั่วครู่หรือไม่ปรากฏเลย
  • คันโยกติดขัดและไม่ได้งัดเลยและไม่ทำงาน
  • หากคุณได้ยินเสียงไฟไหม้หรือสายไฟถูกตัดออกจากเบรกเกอร์คุณจะต้องตัดการเชื่อมต่อก่อนดำเนินการซ่อมแซม แต่คันโยกจะไม่เคลื่อนที่ตามที่อธิบายไว้ในวรรคก่อนเฉพาะในตำแหน่งเปิดเท่านั้น

เครื่องกระแทกโดยไม่มีเหตุผลที่ชัดเจน

การเคาะเบรกเกอร์เป็นระยะนั้นสัมพันธ์กับการทำงานของตัวตัดการเชื่อมต่อความร้อนหรือ ไฟกระชาก ในเครือข่ายแหล่งจ่ายไฟ ไม่มีอะไรที่คุณสามารถทำได้เกี่ยวกับเหตุผลสุดท้ายเว้นแต่คุณจะใส่ตัวควบคุมแรงดันไฟฟ้าที่อินพุตกับเครื่อง แต่มีราคาแพง แต่การปิดโดยตัวตัดการเชื่อมต่อความร้อนนั้นสัมพันธ์กับความยาว แต่ไม่สำคัญเกินกว่ากระแสที่กำหนดไว้

ส่วนใหญ่แล้วนี่ไม่ใช่ความผิดปกติของตัวตัดวงจร แต่เป็นการใช้อย่างไม่เหมาะสมก่อนอื่นคุณควรทราบว่ามันถูกออกแบบมาเพื่ออะไรมันถูกเขียนไว้ที่แผงด้านหน้า จากนั้นคำนวณกระแสรวมที่บริโภคโดยเครื่องใช้ไฟฟ้าที่ขับเคลื่อนผ่าน หากไม่ได้ระบุกระแสบนอุปกรณ์การใช้พลังงานควรปรากฏบนพวกเขาในกรณีนี้แบ่งจำนวนวัตต์เป็น 220 V จากนั้นคุณจะทราบจำนวนแอมแปร์ผ่านเครื่อง

หากผลลัพธ์เกินคะแนนของเครื่อง - มันจะเปิดขึ้น หากเครื่องมีเสียงพึมพำหรือปรากฏขึ้นแสดงว่าเป็นสัญญาณของการโอเวอร์โหลด

วิธีการแก้ปัญหา:ลดการใช้สายไฟเปิดอุปกรณ์ที่มีประสิทธิภาพในทางกลับกัน

หากการจัดอันดับของเบรกเกอร์ถูกเลือกอย่างถูกต้องสิ่งที่แตกต่าง ตัวตัดความร้อนคือตัวระบายความร้อนและเพื่อเปิดเมื่อร้อนมากเกินไปและหน้าสัมผัสพลังงานที่ถูกเผา (เช่นในภาพด้านล่าง) หรือสายไฟที่ไม่รัดแน่นในเทอร์มินัลบล็อกอาจกลายเป็นแหล่งความร้อน ทั้งสองสิ่งนี้นำไปสู่การเพิ่มขึ้นของความต้านทานการติดต่อและความร้อนตั้งแต่กรณีถูกปิดไม่มีความร้อนแผ่นป้องกันความร้อนจะค่อยๆร้อนขึ้นเมื่อเวลาเปิด

ผู้ติดต่อที่ถูกเผา

วิธีการแก้ปัญหา:ตรวจสอบความแน่นของลวดลบหากจำเป็นทำความสะอาดออกซิเดชั่นและคราบสกปรกจากคาร์บอนและจากนั้นขันให้แน่นอีกครั้ง อย่าทำความสะอาดหน้าสัมผัสโดยไม่แยกชิ้นส่วนเครื่องดีกว่าเพื่อไม่ให้“ แก้ไข” ความผิดปกตินี้ แต่เพื่อแทนที่ตัวตัดวงจร ในการถอดแยกชิ้นส่วนคุณสามารถเจาะหมุดย้ำและเปิดเคส แต่คุณเสี่ยงต่อการไม่ประกอบหรือประกอบด้วยข้อผิดพลาดเอียงและข้อบกพร่องทางกลซึ่งจะทำให้การทำงานถูกต้อง

ความร้อนสูงเกินไปอาจเป็นผลมาจากแหล่งความร้อนที่อยู่ใกล้ AB ในตัวโล่ ตรวจสอบอุณหภูมิของเครื่องใช้ไฟฟ้าโดยรอบด้วยมือ

โหลดทริกเกอร์

หากมีความผิดปกติเกิดขึ้นเมื่อมีวงจรใดวงจรหนึ่งเปิดไฟแสดงว่าอาจมีความผิดปกติในหลอดไฟหรือสายไฟที่นำไปสู่ เนื่องจากมีการละเมิดความสมบูรณ์ของฉนวนสายเคเบิลหรือการเชื่อมต่อ ลัดวงจร.

ฉนวนสายเคเบิลเสียหาย

วิธีการแก้ปัญหา: การวินิจฉัยและการซ่อมแซมประกอบด้วยการถอดสายเคเบิลหลักของสายและแทนที่ด้วยสายชั่วคราวถ้ามันช่วยได้หมายความว่าคุณจะต้องตรวจสอบและซ่อมแซมสายไฟ

การปิดเครื่องในทันทีนั้นสัมพันธ์กับการทำงานของการป้องกันคลื่นแม่เหล็กไฟฟ้า มันไม่ล็อคในตำแหน่งเปิดเนื่องจากปัญหาภายในที่มีการป้องกันแม่เหล็กไฟฟ้าเดียวกัน คุณสามารถตรวจสอบสภาพของเครื่องได้โดยแทนที่ด้วยเครื่องที่ใช้งานได้เป็นที่รู้จักด้วยกระแสไฟและความไวที่เท่ากัน - หากทุกอย่างทำงานอย่างถูกต้องเหตุผลก็คือมันอยู่ในนั้น หากเบรกเกอร์ไม่ทำงานโดยไม่ใช้แรงดันไฟฟ้าและไม่มีไฟฟ้าลัดวงจรจำเป็นต้องเปลี่ยน

เบรกเกอร์ไม่เปิด

หากคุณยกคันโยกขึ้น แต่เบรกเกอร์ไม่เปิดขึ้นและคันโยกตกลงมาทันทีนี่อาจเป็นเพราะการสึกหรอเชิงกลของส่วนประกอบเครื่องจักรหรือการมีไฟฟ้าลัดวงจร สิ่งนี้สามารถตรวจสอบได้โดยการโทรศัพท์ไปยังเฟสแหล่งจ่ายให้เป็นศูนย์ด้วยความต่อเนื่องที่มีความต้านทานต่ำเช่นหลอดไฟควบคุมหรือโอห์มมิเตอร์ การหมุนโทรศัพท์ที่มีความต้านทานสูง (เช่นการควบคุม LED) สามารถทำให้คุณหลงทางและวงจรสามารถดังขึ้นผ่านโหลด (หลอดไฟเครื่องทำความร้อนไฟฟ้าหรือมอเตอร์ไฟฟ้า) หากวงจรปิดอยู่แสดงว่าฉนวนสายเคเบิลชำรุด

วิธีการแก้ปัญหา:ซ่อมโดยเปลี่ยนสายเคเบิลหรือซ่อมแซมฉนวน หากไม่มีไฟฟ้าลัดวงจรให้เปลี่ยนเครื่อง

คันเกียร์ติดขัด

อีกอย่างคือเมื่อคุณไม่สามารถย้ายคานเครื่องอัตโนมัติจากตำแหน่งด้านล่างหมายความว่ากลไกไดรฟ์สัมผัสติดขัด ความผิดปกตินี้สามารถเกิดขึ้นได้เมื่อตัดการเชื่อมต่อภายใต้โหลดหากเกิดอาร์คแรงและสเปรย์ของมันติดอยู่ที่หน้าสัมผัสที่เคลื่อนที่ได้หรือแทนที่จะเป็นส่วนประกอบของมันหรือถูกบัดกรีเข้าที่ตัวเครื่อง

เหตุผลที่คันเกียร์ติด

วิธีการแก้ปัญหา:จับคันโยกใกล้กับฐานและยกขึ้นอย่างรุนแรง แต่เบา ๆ โดยมีความเป็นไปได้ที่จะหลุดออก ในอนาคตคุณจะไม่สามารถใช้เครื่องดังกล่าวได้ ยังมีแนวโน้มที่จะติดขัดในอนาคตจากนั้นควรเปลี่ยนเครื่องความน่าจะเป็นของความสำเร็จในขั้นตอนนี้คือ 50% ในทางปฏิบัติคันโยกมักจะแตกหักโดยเฉพาะอย่างยิ่งถ้ามันเกิดขึ้นในเย็น

เครื่องไม่ปิดในระหว่างการลัดวงจร

อาจมีสองเหตุผลสำหรับการขาดการตอบสนองต่อไฟฟ้าลัดวงจร รายชื่อแรกติดอยู่ เนื่องจากความร้อนและแรงในระหว่างการเปิดการติดต่อที่ยึดติดกัน ครั้งที่สอง - ติดกลไกของการตัดการเชื่อมต่อไฟฟ้า

วิธีการแก้ปัญหา:หากเครื่องไม่ทำงานในระหว่างการลัดวงจรลองแบ่งรายชื่อออกด้วยความพยายามหากไม่สามารถใช้งานได้ให้เปลี่ยนเครื่อง

วิธียืดอายุของเบรกเกอร์

จำเคล็ดลับสองข้อ:

  • อย่าโอเวอร์โหลดสายที่มีการป้องกันในปัจจุบันสูงกว่าค่าที่กำหนดไว้
  • อย่าปิดเครื่องขณะโหลด

หากทุกอย่างชัดเจนด้วยเคล็ดลับแรกแล้วที่สองนั้นซับซ้อนกว่าเล็กน้อย เมื่อกระแสไหลผ่านผู้ติดต่อและคุณกำลังจะตัดการเชื่อมต่อส่วนโค้งจะเกิดขึ้น นี่เป็นเพราะความจริงของกฎหมายของการเปลี่ยน:“ กระแสไฟฟ้าเหนี่ยวนำไม่สามารถหยุดได้ในทันที”

แม้ว่าภาระจะทำงานอยู่เช่นเครื่องทำความร้อน แต่สายเคเบิลก็มีการเหนี่ยวนำของตัวเองหลงทาง มันอันตรายยิ่งกว่าที่จะเปิดเบรกเกอร์หากโหลดเช่นมอเตอร์ไฟฟ้าหรือเครือข่ายแสงสว่างที่มีโช้กจำนวนมากเชื่อมต่ออยู่ (DRL, DNat, LL) - ตัวเหนี่ยวนำมีขนาดใหญ่เกินไปอาร์คก็เช่นกัน ดังนั้นข้อบกพร่องของการติดต่อ, การทำให้เป็นคาร์บอน, การสึกหรอและเร่งความเร็ว

เราได้รู้จักกับความบกพร่องที่เกิดขึ้น เบรกเกอร์วงจรค่อนข้างนานหากพวกเขาทำงานภายใต้เงื่อนไขที่กำหนด ไม่สามารถซ่อมแซมเครื่องอัตโนมัติที่ทันสมัยได้ดังนั้นเราจึงไม่แนะนำให้ทำการแยกชิ้นส่วนพวกมันจะดีกว่าถ้าจะแทนที่ด้วยอะนาล็อกคุณภาพสูงเช่น Moeller หรือ ABB สำหรับเครื่องใช้ในครัวเรือนและโหลดแบบแอคทีฟให้ใช้เครื่องที่มีตัวอักษร B เพื่อเชื่อมต่อโหลดด้วยกระแสเริ่มต้นที่สำคัญ (มอเตอร์) อุปกรณ์ที่มีตัวอักษร D จะดีกว่าและตัวเลขหลังตัวอักษรแสดงถึงค่าของกระแสไฟฟ้าที่อนุญาต ไม่อนุญาตให้เชื่อมต่อสายออกซิไดซ์และขันขั้วให้แน่นเสมอ ทำตามคำแนะนำเหล่านี้ความผิดปกติของเบรกเกอร์วงจรจะเกิดขึ้นน้อยลงและคุณไม่ต้องกังวลเกี่ยวกับความปลอดภัยของการเดินสายไฟในอพาร์ทเมนต์หรือบ้าน

สุดท้ายเราขอแนะนำให้ดูวิดีโอที่มีประโยชน์ในหัวข้อ:

แน่นอนคุณไม่ทราบ:

(5 โหวต)
กำลังโหลด ...

เพิ่มความคิดเห็น