ลัดวงจรระหว่างเฟสคืออะไร
เกิดขึ้นที่ไหนและทำไม
การลัดวงจรสามารถเกิดขึ้นได้ในทุกโหนดของการติดตั้งระบบไฟฟ้า:
- ในผู้บริโภคที่มีความเสียหายต่อฉนวนปะเก็นและชิ้นส่วนของที่อยู่อาศัยเช่นเดียวกับน้ำเข้า
- ในมอเตอร์ไฟฟ้า มันสามารถเกิดขึ้นได้เนื่องจากการสลายของฉนวนของขดลวดมอเตอร์ไปยังที่อยู่อาศัย (กับพื้น) บางครั้งพวกเขาพูดว่า "เครื่องยนต์ดับ" เช่นนั้นมันไม่สามารถเผาไหม้ได้โดยปกติแล้วค่าที่เพิ่มขึ้นของกระแสที่ไหลผ่านพวกเขานำไปสู่ความเหนื่อยหน่ายและเกิดจากวงจรสลับกัน ความต้านทานของขดลวดจะลดลงกระแสจะเริ่มขึ้นและความร้อนจะเพิ่มขึ้น ด้วยเหตุนี้ฉนวนถูกทำลาย หลังจากนี้จุดโฟกัสสามารถไปถึงขดลวดของเฟสข้างเคียงได้เกิดการลัดวงจรภายในและถ้าตัวนำบางส่วนที่มีฉนวนที่เสียหายสัมผัสกับเคส
- ขดลวดหม้อแปลง มันเกิดขึ้นคล้ายกับมอเตอร์ไฟฟ้า
- ใน ASU ในส่วนของการตัดการเชื่อมต่ออุปกรณ์เบรกเกอร์สตาร์เตอร์คอนแทคเตอร์และสิ่งอื่น ๆ
- บนสายไฟฟ้าแรงสูง
มีสาเหตุหลายประการสำหรับการเกิดความผิดปกติของการแทรกซึมเริ่มจากมลภาวะทางเข้าของชิ้นส่วนโลหะเครื่องมือฝุ่นที่นำไฟฟ้า จากนั้นจึงนำสิ่งแปลกปลอมเข้ามาในตู้ควบคุมนำไปสู่การลัดวงจรระหว่างเฟสหรือที่อยู่อาศัย หากมีการต่อสายดินให้ลงกราวด์แล้วและหากไม่ได้ต่อสายดินเคสจะมีอันตราย การสัมผัสกับตู้ดังกล่าวโดยบุคคลจะส่งผลให้เกิดไฟฟ้าช็อต
ความแรงของกระแสของวงจรเฟสขึ้นอยู่กับชนิดและเงื่อนไขของมันลองดูที่:
- โลหะเกิดขึ้นเมื่อชิ้นส่วนที่มีกระแสไฟฟ้าสองเฟสเชื่อมต่อกันด้วยวัตถุโลหะชิ้นส่วนเหล่านี้อาจเป็นส่วนหนึ่งของโครงสร้างโลหะที่ยุบตัวเครื่องมือโลหะที่หายไปในชุดสายเคเบิล ฯลฯ ในกรณีนี้จะไม่มีการอาร์คเกิดขึ้นชิ้นส่วนโลหะเริ่มถูกเชื่อมเข้ากับยางกระแสไฟฟ้าไหลขนาดใหญ่มากมันถูก จำกัด โดยความต้านทานของสายเคเบิลขดลวดหม้อแปลงและส่วนที่ข้ามกับพวกมัน
- ส่วนโค้งเกิดขึ้นแม้ว่าจะมีช่องว่างอากาศระหว่างส่วนที่มีชีวิต มันสามารถเกิดขึ้นได้แม้จะมีการวัดแรงดันไฟฟ้าแบบไม่ระมัดระวังด้วยตัวบ่งชี้ไฟฟ้าแรงสูงหรือมีการหยุดชะงักของอินเตอร์รัปต์ในระยะสั้น ปัจจุบันมีน้อยกว่าโลหะ
- การหลอมจะเกิดขึ้นในสายเคเบิลเช่นการปนเปื้อนของฉนวน กระแสที่ไหลอุ่นขึ้นในส่วนของการลัดวงจรมีตัวเลือกการพัฒนาสองแบบ: วงจรลัดจะกำจัดตัวเองหรือจะดำเนินการตามที่อธิบายไว้ข้างต้น
- ในการวิเคราะห์องค์ประกอบเซมิคอนดักเตอร์เช่นไดโอดบริดจ์ กระแสมีขนาดใหญ่มากเช่นเดียวกับโลหะ
เพื่อ จำกัด กระแสลัดวงจรภายในเครื่องใช้เครื่องปฏิกรณ์ - อุปกรณ์ไฟฟ้าเพื่อ จำกัด กระแสไฟฟ้าลัดวงจร ในความเป็นจริงนี้เป็นขดลวดหรือตัวเหนี่ยวนำซึ่ง จำกัด กระแสลัดวงจรกับปฏิกิริยาของมัน ลักษณะของเส้นยังมีผลต่อ: ยิ่งความยาวของเส้นมากขึ้นและขนาดของหน้าตัดมีขนาดเล็กเท่าใด
ผลที่ตามมาของการลัดวงจรและวิธีการป้องกันพวกเขา
ลัดวงจรเป็นลักษณะการไหลของค่าปัจจุบันที่เพิ่มขึ้น ในทางกลับกันกระแสไฟฟ้าสูงเป็นอันตรายต่อสายเคเบิลการเชื่อมต่อ นี่คือลักษณะการพัฒนาเหมือนหิมะถล่มของผลที่ตามมาของวงจร สายเคเบิลถูกตัดออกจากการเชื่อมต่อการเชื่อมต่อจะเกิดความร้อนหลังจากนั้นจะเกิดการทำลายอย่างรวดเร็ว ความร้อนอาจทำให้ ไฟไฟฟ้า และไฟ
เพื่อป้องกันผลกระทบจากความผิดพลาดระหว่างเฟสในวงจร 220/380 ให้ใช้ฟิวส์ลิงค์, ฟิวส์, เบรกเกอร์วงจร ฟิวส์เมื่อกระแสสูงกว่ากระแสจัดอันดับไหลผ่านพวกเขาออกมาจึงทำลายวงจร หลังจากเปลี่ยนฟิวส์ถ้าคุณยังไม่ได้กำจัดข้อผิดพลาดระหว่างเฟสมันจะระเบิดอีกครั้งและอีกครั้ง
เพื่อปรับปรุงสภาพการทำงานและการใช้งานไม่จำเป็นต้องเปลี่ยนองค์ประกอบที่หลอมละลายได้ เบรกเกอร์วงจร. พวกเขาตอบสนองทั้งการเพิ่มขึ้นเล็กน้อยของกระแสไฟฟ้าเหนือบรรทัดฐาน (การปลดปล่อยความร้อน) และการเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็ว ในกรณีที่เกิดข้อผิดพลาดระหว่างเฟสหรือระหว่างเฟสและดินเบรกเกอร์จะเปิดขึ้น ในกรณีเช่นนี้พวกเขาพูดว่า "เคาะเครื่อง" ในการกลับมาทำงานที่แหล่งจ่ายแรงดันไฟฟ้าอีกครั้งคุณจำเป็นต้องขันก้านปรับระดับเครื่องจักรอัตโนมัติอีกครั้งหรือสลับปุ่ม (บน AP shks)
วิดีโอแสดงให้เห็นอย่างชัดเจนถึงอันตรายของการลัดวงจรระหว่างเฟส (นางแบบตกอยู่ใต้การระเบิดนี่เป็นการสาธิต):
วงจรระหว่างเฟสของสายไฟฟ้าแรงสูง: วิธีการป้องกัน
วงจรที่มีแรงดันสูงกว่า 1,000 โวลต์ไม่ได้ใช้อุปกรณ์ตัดการเชื่อมต่ออัตโนมัติเนื่องจากเมื่ออุปกรณ์สวิตช์ถูกปิดการทำงานภายใต้การโหลดจะมีการสร้างส่วนโค้งที่แข็งแกร่งสำหรับจุดประสงค์นี้เช่นใช้น้ำมันเบรกสุญญากาศหรือเบรกเกอร์วงจร SF6
วงจรรีเลย์ใช้เพื่อป้องกันเครือข่ายไฟฟ้าแรงสูง พวกมันไม่ซับซ้อนเท่าที่ควร แต่มันสมเหตุสมผลมาก แกนกลางของสายเคเบิลหรือบัสแรงดันสูงผ่านหม้อแปลงกระแสที่วัดค่าของกระแสผ่านสนามแม่เหล็กรอบตัวนำ ขึ้นอยู่กับขนาดของกระแสไฟฟ้าไหล, กระแสไฟฟ้าทุติยภูมิขนาดเล็ก (ปกติมากถึง 5 A) จะปรากฏขึ้นที่ขั้วของหม้อแปลงกระแสไฟฟ้าซึ่งเป็นสัดส่วนโดยตรงกับความแรงของกระแสไฟฟ้าในวงจรที่วัดได้ ด้วยวงจรเฟสเฟสกระแสไฟฟ้าเพิ่มขึ้นอย่างมีนัยสำคัญหลังจากนั้นส่วนรีเลย์ของวงจรจะเข้าสู่การทำงานโดยใช้พัลส์ trip trip ไปยังไดรฟ์ของเบรกเกอร์วงจรไฟฟ้าแรงสูงหรือแทนที่จะหมุนขดลวดแม่เหล็กไฟฟ้าที่เดินทางไปยังเบรกเกอร์
โดยสรุปฉันต้องการทราบว่าการลัดวงจรเป็นปรากฏการณ์ที่อันตรายอย่างยิ่งการเกิดขึ้นอาจทำให้เกิดไฟไหม้ได้เช่นเดียวกับการเชื่อมต่อไส้ดังนั้นอย่าละเลยอุปกรณ์ป้องกัน (ฟิวส์และเบรกเกอร์วงจร) ในกรณีที่ดีที่สุดสายไฟก็จะถูกเผาหากอุปกรณ์ป้องกันไม่ทำงานในที่เลวร้ายที่สุดมันจะนำไปสู่การเกิดเพลิงไหม้และไฟฟ้าช็อตต่อผู้คนในบริเวณใกล้เคียง เราหวังว่าในตอนนี้คุณจะรู้ว่าวงจรอินเทอร์เซคติกคืออะไรสาเหตุของการเกิดและผลที่ตามมาคืออะไร
วัสดุที่มีประโยชน์:
กำลังโหลด ...
