วิธีการตรวจสอบแรงดันไฟฟ้าของสายไฟ: วิธีการง่าย ๆ
หากคุณเป็นแฟนตัวยงของการเดินเล่นและปิคนิคประเทศและการล่าสัตว์และตกปลาเป็นสิ่งที่คุณหลงใหลมันอาจเป็นไปได้ว่าสักวันหนึ่งคุณจะตกอยู่ภายใต้ความเครียดที่เป็นอันตรายในโซนส่งกำลัง ท้ายที่สุดคุณไม่ควรเข้าใกล้ทางหลวงไฟฟ้าบางสาย สำหรับช่างไฟฟ้าการกำหนดแรงดันไฟฟ้าเป็นเรื่องง่าย บุคคลทั่วไปจะทราบได้อย่างไรว่าแรงดันไฟฟ้าในสายไฟฟ้ามีอันตรายต่อชีวิตและสุขภาพอย่างไร ด้านล่างเราจะบอกผู้อ่านของเว็บไซต์ our.electricianexpวิธีการตรวจสอบแรงดันไฟฟ้าของสายไฟโดยลักษณะของพวกเขาจำนวนของฉนวนและพารามิเตอร์อื่น ๆ
การจำแนกประเภท OHL
แรงดันไฟฟ้าของสายไฟสามารถ:
- แรงดันไฟฟ้าต่ำ, 0.4 กิโลโวลต์, ส่งกระแสไฟฟ้าภายในเมืองเล็ก ๆ
- ปานกลางที่ 6 หรือ 10 กิโลโวลต์ส่งกระแสไฟฟ้าไปยังระยะทางน้อยกว่า 10 กม.
- แรงดันไฟฟ้าสูง 35 กิโลโวลต์สำหรับแหล่งจ่ายไฟของเมืองเล็ก ๆ หรือเมือง
- ไฟฟ้าแรงสูง 110 กิโลโวลต์จ่ายกระแสไฟฟ้าระหว่างเมือง
- แรงดันสูงที่ 150 (220, 330, 500, 750) kV ส่งพลังงานในระยะทางไกล
แรงดันไฟฟ้าสูงสุดบนสายไฟคือ 1,150 กิโลโวลต์
ระยะทางที่ปลอดภัย
กฎการคุ้มครองแรงงานสำหรับแรงดันไฟฟ้าของสายไฟฟ้าแต่ละตัวกำหนดระยะทางขั้นต่ำสำหรับชิ้นส่วนที่ทำกระแสไฟฟ้า ห้ามลดระยะทางนี้
การหาแรงดันไฟฟ้าตามลักษณะภายนอก
ขั้นต่อไปคือการกำหนดสายไฟ
วิธีการทราบแรงดันไฟฟ้าในสายไฟโดยลักษณะของมัน? วิธีที่ง่ายที่สุดคือทำตามจำนวนสายไฟและจำนวนลูกถ้วยไฟฟ้า วิธีที่ง่ายที่สุดคือการกำหนดโดยฉนวน
มีเส้นค่าใช้จ่ายของคลาสแรงดันไฟฟ้าที่แตกต่างกัน ลองมาพิจารณากัน
สายไฟ 0.4 กิโลโวลต์ (400 โวลท์) เป็นไฟฟ้าแรงต่ำซึ่งพบได้ในการตั้งถิ่นฐานทั้งหมด พวกเขามักจะใช้ลูกถ้วยที่ทำจากพอร์ซเลนหรือแก้ว ตัวรองรับทำจากคอนกรีตเสริมเหล็กหรือไม้ มีสองสายในสายเฟสเดียว หากมีสามขั้นตอนจะมีตัวนำสี่คนขึ้นไป
ถัดไปเป็นสายไฟสำหรับ 6 และ 10 กิโลโวลต์ สายตาพวกเขาแยกไม่ออกจากกัน มีสามสายเสมอ แต่ละคนใช้สองพินพอร์ซเลนหรือแก้วฉนวนหรือหนึ่ง แต่มีขนาดใหญ่กว่า พา ธ เหล่านี้ใช้กับหม้อแปลงไฟฟ้า ระยะทางต่ำสุดของชิ้นส่วนที่นำกระแสไฟฟ้าที่นี่คือ 0.6 ม.
บ่อยครั้งในการช่วยชีวิตพวกเขาได้รวมตัวกันของตัวนำ 0.4 และ 10 kV เข้าด้วยกัน เขตความปลอดภัยของเส้นทางดังกล่าวมีระยะทาง 10 เมตร
ในสายส่งสำหรับแรงดันไฟฟ้าที่ 35 kV ฉนวนกันความร้อนถูกนำมาใช้ในจำนวน 3 ถึง 5 ชิ้นในพวงมาลัยแต่ละสายสามเฟส
ตามปกติสายการบินดังกล่าวจะไม่ผ่านเมืองต่างๆ ระยะทางนั้นถือว่าอนุญาตได้ - 0.6 ม. และเขตความปลอดภัยจะถูกกำหนดโดย 15 เมตร การรองรับควรเป็นคอนกรีตเสริมเหล็กหรือโลหะโดยที่ตัวนำไฟฟ้าปัจจุบันแยกห่างจากกันด้วยระยะทางที่ยอมรับได้
ในสายส่งกำลังไฟฟ้า 110 kV สายไฟแต่ละเส้นจะถูกติดตั้งบนพวงมาลัยแยกต่างหากของฉนวนกันความร้อนแบบแขวน 6-9 เส้น ขั้นต่ำที่ใกล้กับตัวนำคือระยะ 1 เมตรและเขตความปลอดภัยจะถูกกำหนดโดย 20 เมตร
วัสดุสำหรับรองรับคือคอนกรีตเสริมเหล็กหรือโลหะ
หากแรงดันไฟฟ้าอยู่ที่ 150 kV ให้ใช้ฉนวนกันสะเทือน 8-9 ตัวสำหรับพวงมาลัยแต่ละอันในสายไฟ ระยะทาง 1.5 ม. จากตัวนำปัจจุบันถือว่าน้อยที่สุดในกรณีนี้
เมื่อแรงดันไฟฟ้าคือ 220 kV จำนวนของฉนวนที่ใช้อยู่ในช่วง 10 ถึง 40 หน่วย เฟสจะถูกส่งผ่านสายเดียว
สายที่ใช้ในการนำกระแสไฟฟ้าไปยังสถานีไฟฟ้าขนาดใหญ่ ระยะทางที่เล็กที่สุดของตัวนำคือ 2 เมตร โซนความปลอดภัย - 25 ม.
ในชั้นเรียนที่ตามมาของสายไฟฟ้าแรงสูงความแตกต่างจะปรากฏในจำนวนสายต่อเฟส
หากมีการติดตั้งตัวนำสองตัวในเฟสเดียวและฉนวนในพวงมาลัยที่ละ 14 ตัวลำต้น 330 kV จะอยู่ตรงหน้าคุณ
ระยะทางขั้นต่ำสำหรับชิ้นส่วนที่มีชีวิตอยู่นั้นถือว่าเป็น 3.5 ม. การเพิ่มความปลอดภัยที่จำเป็นในเขตรักษาความปลอดภัยถึง 30 เมตรวัสดุสำหรับการรองรับคือคอนกรีตเสริมเหล็กหรือโลหะ
หากเฟสถูกแบ่งออกเป็นตัวนำ 2-3 และฉนวนกันสะเทือนในพวงมาลัย 20 แต่ละแล้วแรงดันไฟฟ้าของสายค่าใช้จ่ายคือ 500 kV
เขตความปลอดภัยในกรณีนี้ จำกัด เพียง 30 เมตร ระยะทางน้อยกว่า 3.5 ม. ต่อสายถือเป็นอันตราย
ในกรณีของการแยกเฟสเป็นตัวนำ 4 หรือ 5 การเชื่อมต่อซึ่งเป็นแบบวงกลมหรือสี่เหลี่ยมและมีฉนวน 20 หรือมากกว่าในพวงมาลัยมาแรงดันไฟฟ้าของสายโสหุ้ยคือ 750 kV
อาณาเขตความปลอดภัยของเส้นทางดังกล่าวคือ 40 ม. และการเข้าใกล้ส่วนนำไฟฟ้าใกล้กว่า 5 เมตรกำลังคุกคามชีวิต
เส้นทางนี้ไม่ควรเข้าใกล้มากกว่า 8 เมตร คุณสามารถเห็นสายไฟฟ้าแรงสูงเช่นในส่วนของทางหลวง Siberia-Center
รับข้อมูลรายละเอียดเกี่ยวกับเส้นค่าใช้จ่ายใด ๆ สถานที่ตั้งสามารถอยู่บนแผนที่เชิงโต้ตอบบนอินเทอร์เน็ต
รองรับการทำเครื่องหมาย
มันเป็นไปได้ที่จะกำหนดพลังของเส้นเหนือศีรษะด้วยเครื่องหมายที่นำไปใช้กับการสนับสนุนโดยตรง ตัวอักษรตัวแรกในรายการนี้เป็นตัวพิมพ์ใหญ่หมายถึงคลาสแรงดันไฟฟ้า:
- T - 35 kV
- C - 110 kV
- D - 220 kV
ผ่านเส้นประเขียนหมายเลขบรรทัด รูปต่อไปคือหมายเลขซีเรียลของการสนับสนุน
เครือข่ายรถไฟ
ประมาณ 7% ของกระแสไฟฟ้าที่ผลิตในโรงไฟฟ้าในรัสเซียจะถูกส่งไปตามทางเหนือหัวไปยังสถานีรถไฟ โดยทั่วไปความยาวของรางรถไฟคือ 43,000 กิโลเมตร ในจำนวนนี้ 18,000 กม. ขับเคลื่อนโดยกระแสตรง 3,000 โวลต์และอีก 25,000 กม. ที่เหลือขับเคลื่อนด้วยกระแสสลับ 25,000 โวลต์
พลังงานของถนนไฟฟ้าถูกนำมาใช้ไม่เพียง แต่สำหรับการเคลื่อนไหวของรถไฟ มันถูกเลี้ยงโดยผู้ประกอบการอุตสาหกรรมการตั้งถิ่นฐานวัตถุอสังหาริมทรัพย์อื่น ๆ ที่ตั้งอยู่ริมทางรถไฟหรือใกล้กับทางหลวง จากสถิติพบว่ามากกว่าครึ่งหนึ่งของกำลังไฟฟ้าของเครือข่ายการติดต่อทางรถไฟถูกใช้ไปกับแหล่งจ่ายไฟไปยังโรงงานที่ไม่รวมอยู่ในโครงสร้างพื้นฐานการขนส่ง
ข้อสรุป
หลังจากเป็นไปได้ที่จะค้นหาว่าแรงดันไฟฟ้าในสายไฟฟ้าสามารถกำหนดได้ตามจำนวนลูกถ้วยไฟฟ้าก็ยังคงเข้าใจว่าวิธีการนี้สามารถเชื่อถือได้มากแค่ไหน
สภาพภูมิอากาศในรัสเซียค่อนข้างหลากหลาย ตัวอย่างเช่นภูมิอากาศแบบเขตอบอุ่นในมอสโกแตกต่างอย่างมากจากเขตร้อนชื้นของโซซี ดังนั้นเส้นค่าใช้จ่ายของระดับแรงดันไฟฟ้าเดียวกันที่ตั้งอยู่ในสภาพภูมิอากาศและธรรมชาติที่แตกต่างกันอาจแตกต่างกันไปทั้งในรูปแบบของการรองรับและจำนวนของฉนวน
ในกรณีของการวิเคราะห์ที่ครอบคลุมของเกณฑ์ทั้งหมดที่เสนอในบทความความหมายของแรงดันไฟฟ้าของสายไฟโดยสัญญาณภายนอกจะค่อนข้างแม่นยำ แต่สิ่งที่สามารถเป็นแรงดันไฟฟ้าในสายแรงดันสูงโดยเฉพาะผู้เชี่ยวชาญด้านพลังงานในท้องถิ่นจะบอกคุณด้วยความแม่นยำ 100%
วัสดุที่เกี่ยวข้อง:
กำลังโหลด ...
