Prečo potrebujete nulovú zbernicu v tieni a ako ju pripojiť
Dizajnové prvky
Pri podrobnom preskúmaní konštrukcie je zrejmé, že ide o vodivé jadro a podstavec z plastu, ktorý je určený na inštaláciu na DIN lištu.
Na fotografii vzhľad NS:
Vodivé jadro obsahuje otvory a upínacie skrutky na upevnenie vodičov v ňom, ako aj na presné a bezpečné zapojenie vo vnútri rozvádzača N. Vodiče sa líšia v NS tak v spôsobe inštalácie (prípad), ako aj v počte upevňovacích otvorov, v dĺžke.
Na zabezpečenie vysokokvalitného pripojenia a na zjednodušenie ďalšej údržby je prípojnica vyrobená z jediného vodivého prvku s dostatočnou veľkosťou elektrotechnickej medi alebo mosadze. S iným počtom svoriek svoriek, ku ktorým sú pripojené nulové (N) vodiče.
Rozlišujte NS v prípade a pozemný autobus bez puzdra, vonkajšie vodivé prvky sú zhodné. V puzdre je vytvorená nulová zbernica alebo je nainštalovaný izolátor. Pre správne fungovanie zariadení na diferenciálnu ochranu je potrebné ich správne pripojiť a v rozvádzači oddeliť N vodiče od PE. V prípade kovového tienenia sa to dá urobiť len izoláciou neutrálneho vodiča od krytu.
vymenovanie
Použitie nulovej zbernice umožňuje vyriešiť niekoľko veľmi dôležitých problémov:
- Najprv môžete vytvoriť niekoľko bodov naraz na pripojenie záťaže zo spoločného vstupu na vodič nulového typu.
- Viditeľné uzemnenie vykonajte pomocou zariadenia s krytom vyrobeným z priehľadného materiálu, ktorý zakrýva terminály.
- Výrazne zvýšiť efektívne používanie ochranných automatických zariadení.
- Zaistite kontinuitu obvodu od zeme k špecifickému zaťaženiu.
- Splniť dôležitú podmienku, ktorá umožňuje oddelenie vodičov nulového (ochranného) a pracovného typu. o, ako rozdeliť pero vodiča, povedali sme to v samostatnom článku.
charakteristika
Teraz existujú veľmi jasné požiadavky na výber nulových pneumatík. Najdôležitejším pravidlom nie je prekročiť prierez vodiča podobného ukazovateľa v GZSH. Aby sme vám porozumeli, existuje možnosť vstupu do jedného až štyroch tuctov vodičov.Napríklad pre možnosť 3 až 40 je poskytnutý drôt, ktorého prierez dosahuje 3 milimetre s maximálnym prípustným spojením štyroch desiatok.
Pokiaľ ide o technické vlastnosti, niektoré parametre uvádzame v nasledujúcej tabuľke. Každý výrobca má svoje vlastné konštrukčné vlastnosti a vlastnosti nulových pneumatík. Napríklad sme vzali produkty IEK:
Pravidlá inštalácie
Montáž NS je možná na špeciálnu lištu aj do elektrického panela. Možnosti inštalácie sú k dispozícii uzavretým aj otvoreným spôsobom. Metóda otvorenia je ideálna pre skrinku, ktorá bude uzavretá pre neoprávnené osoby. Uzatvorená verzia sa používa v situáciách, keď sa používa vybavenie spojené s veľmi dôležitými prvkami. Ako príklad môžeme uviesť zásuvku pre iný elektrický nástroj.
Video nižšie jasne ukazuje, ako nainštalovať NS na DIN lištu a ako ju spoľahlivejšie opraviť:
Preskúmali sme teda dizajn a účel nulovej zbernice. Dúfame, že tieto informácie boli pre vás užitočné a zaujímavé!
Určite nevieš:
Ahoj! Existujú nejaké pokyny pre inštaláciu nulového autobusu na din železnici? Zaujíma sa najmä o to, či je možné nainštalovať autobus v blízkosti stroja (foto 1), alebo je potrebné umiestniť oddeľovač (foto 2)?
Neodporúča sa umiestňovať nulovú zbernicu pevne k stroju, ako aj k uzemňovacej zbernici. Preto je lepšie umiestniť pneumatiky horizontálne k sebe, pod stroje a medzi najmenej dva centimetre medzi nimi a ostatnými kontaktmi, aby pri prenikaní vlhkosti nedochádzalo k snímaniu a skratovaniu.