Jak podłączyć przełącznik do niskiej prędkości w okapie?

Maxim pyta:
Dzień dobry, proszę, pomóżcie sobie z przełącznikiem maski. Próbowałem wszystkich opcji, ale nie mogę osiągnąć pożądanego rezultatu. Okazuje się, że z różnymi opcjami połączenia, jest „mocno do bani / wyłączony”, następnie „silny / słaby”, a następnie „silny / silny”. I konieczne jest, aby była „słaba / wyłączona”. Podziękować.
Przełącznik pokrywy silnika
Odpowiedź na pytanie:
Dzień dobry! Oto typowy projekt kaptura. Rozumiem, że chcesz zastąpić standardowy wielopozycyjny przełącznik prędkości konwencjonalnym przełącznikiem, aby włączyć tylko niską prędkość, prawda? Czy te trzy druty wystają ze ściany z okapu, czy też jest z tym związany biały? Który przełącznik był wcześniej, czy pamiętasz, jak był podłączony?

Ogólnie rzecz biorąc, musisz znaleźć drut, do którego po zastosowaniu fazy zacznie się niska prędkość. Zaizoluj pozostałe przewody. Jeśli spojrzysz na dołączony obwód, pokazuje maskę z trzema prędkościami silnika, jeśli potrzebujesz tylko niskiej prędkości, wówczas przełącznik (przełącznik) jest umieszczony między fazą (niech fioletowa będzie fazą) i drutem nr 1 (tutajczarny).
Schemat podłączenia okapu
Możesz rozpocząć wyszukiwanie w inny sposób. Poniższy rysunek warunkowo przedstawia silnik wielobiegowy podobny do maski silnika (z wyjątkiem być może obwodu z konwencjonalnym wentylatorem). Pokazano tutaj, że drut (ZIELONY) odpowiedzialny za „maksimum” będzie wykazywał mniejszy opór w stosunku do drutu „zero”. Mała prędkość będzie miała większy opór (RED).
Rezystancje uzwojenia silnika wielobiegowego

Ładowanie...

Dodaj komentarz