Jak sprawdzić warystor: kontrola zewnętrzna i multimetr zegarowy
Przyczyny nieprawidłowego działania
Warystory są instalowane równolegle do obwodu chronionego, a wraz z nim szeregowo wkładają bezpiecznik. Jest to konieczne, aby po wypaleniu warystora, jeśli impuls przepięcia byłby zbyt silny, bezpiecznik zadziałał, a nie ścieżki płytki drukowanej.
Jedynym powodem awarii warystora jest ostry i silny skok napięcia. Jeśli energia tego skoku jest większa niż warystor może rozproszyć, zawiedzie. Maksymalna rozproszona energia zależy od wymiarów elementu. Różnią się średnicą i grubością, tzn. Im są większe, tym więcej energii warystor jest w stanie rozproszyć.
Skoki napięcia mogą wystąpić podczas wypadków na liniach elektroenergetycznych, podczas burz, podczas przełączania potężnych urządzeń, zwłaszcza obciążeń indukcyjnych.
Metody weryfikacji
Wszelkie naprawy elektroniki i sprzętu elektrycznego rozpoczynają się od kontroli zewnętrznej, a następnie przechodzą do pomiarów. Takie podejście pozwala zlokalizować większość usterek. Aby znaleźć warystor na płycie, spójrz na poniższy rysunek - tak wyglądają warystory. Czasami można je pomylić z kondensatorami, ale można je odróżnić poprzez oznaczenie.
Jeśli element przepali się i nie można odczytać oznaczeń, spójrz na te informacje na schemacie urządzenia. Na płycie iw obwodzie może to oznaczać litery RU. Tak wygląda warunkowe oznaczenie graficzne.
Istnieją trzy sposoby szybkiego i łatwego przetestowania warystora:
- Oględziny
- Zadzwoń. Można to zrobić za pomocą multimetru lub dowolnego innego urządzenia, w którym istnieje funkcja ciągłości obwodu.
- Pomiar rezystancji. Można to zrobić za pomocą omomierza z dużym limitem pomiaru, miernika uniwersalnego lub megaomomierza.
Warystor zawodzi, gdy przepływa przez niego duży lub ciągły prąd. Następnie energia jest rozpraszana w postaci ciepła, a jeśli jej ilość jest większa niż określony projekt - element wypala się. Obudowa tych elementów jest wykonana z litego materiału dielektrycznego, takiego jak powłoka ceramiczna lub epoksydowa. Dlatego w przypadku awarii integralność zewnętrznej powłoki jest najczęściej uszkadzana.
Możesz wizualnie sprawdzić warystor pod względem operacyjnym - nie powinien mieć pęknięć, jak na zdjęciu:
Następnym sposobem jest przetestowanie warystora za pomocą testera w trybie wybierania. Nie można tego zrobić w obwodzie, ponieważ dialer może pracować przez elementy połączone równolegle. Dlatego przynajmniej jedną z jego nóg należy usunąć z planszy.
Ważny: Nie sprawdzaj elementów pod kątem możliwości serwisowania bez odparowania z płytki - może to prowadzić do fałszywych odczytów urządzeń pomiarowych.
Ponieważ w stanie normalnym (bez napięcia przyłożonego do zacisków) rezystancja warystora jest duża - nie należy go wybierać. Wywołanie jest wykonywane w obu kierunkach, to znaczy dwukrotnej zamianie sond multimetru.
W większości multimetrów tryb wybierania jest połączony z trybem testowania diody. Można go znaleźć za pomocą ikony diody na skali selektora trybu. Jeśli obok niego znajduje się znak dźwiękowy, prawdopodobnie ma również sygnał wybierania.
Innym sposobem przetestowania warystora pod kątem awarii za pomocą multimetru jest pomiar rezystancji. Konieczne jest ustawienie maksymalnego limitu pomiaru w urządzeniu, w większości urządzeń jest to 2 MΩ (megaomów, oznaczone jako 2M lub 2000K). Opór powinien być równy nieskończoności. W praktyce może być niższy, w granicach 1-2 megaomów.
Ciekawy! To samo można zrobić z megaomomierzem, ale nie każdy to ma. Należy zauważyć, że napięcie na zaciskach megomierza nie powinno przekraczać napięcia klasyfikacyjnego badanego elementu.
To kończy dostępne metody testowania warystora. Tym razem multimetr pomoże amatorowi radiowemu znaleźć wadliwy element, podobnie jak w wielu innych przypadkach. Chociaż w praktyce multimetr nie zawsze jest potrzebny w tym biznesie, ponieważ rzadko wykracza poza kontrolę wzrokową. Wymień wypalony element na nowy, przeznaczony do napięcia i o średnicy nie mniejszej niż wypalony, w przeciwnym razie spali się jeszcze szybciej niż poprzedni.
Powiązane materiały:
Ładowanie...
