Jak zrobić uziemienie w garażu
Dlaczego potrzebujesz pętli uziemienia
Faktem jest, że najczęściej garaże są wykonane z metalu o niezbyt dobrej hydroizolacji, w wyniku czego w pomieszczeniu wzrasta wilgotność. Jednocześnie kierowcy naprawiają maszynę za pomocą mocnego narzędzia elektrycznego - spawarki, kompresora, grzejników itp. Wszystkie te urządzenia elektryczne muszą być uziemione w inny sposób. prąd upływowy w sprawie, a zwłaszcza jeśli praca odbywa się w wilgotnym otoczeniu, możesz paść ofiarą porażenia prądem. W najlepszym przypadku wszystko może zakończyć się urazem, który zapamiętasz na całe życie. Aby ponownie nie zagrozić swojemu życiu, zaleca się wykonanie uziemienia w garażu własnymi rękami, poświęcając na to trochę czasu i pieniędzy. Poniżej podamy proste instrukcje, jak prawidłowo uziemić pętlę uziemienia i które obwody najlepiej nie używać.
Istniejące systemy
Najpierw krótko zastanów się, jak samemu uziemić garaż. Obecnie używanych jest kilka systemów.
- TN-C. W takim przypadku do ekranu wejściowego podłącza się przewód jednofazowy lub trójfazowy i przewód PEN, łącząc funkcje roboczego przewodu neutralnego i ochronnego przewodu neutralnego. Połączenie przewodnika w jednym oznacza neutralne uziemienie. Wadą tego schematu jest to, że gdy pęknie połączony drut, faza przechodzi do wszystkich uziemionych urządzeń elektrycznych. W rezultacie 220 woltów przepłynie przez wszystkie metalowe uchwyty i elektronarzędzia. Jeden dotyk i konsekwencje mogą być śmiertelne, dlatego nie zalecamy samodzielnego wykonywania tej opcji ochrony. Obecnie system TN-C nie może być stosowany w nowych konstrukcjach, a także w obwodach jednofazowych i prądu stałego, jednak istnieją założenia dotyczące stosowania tego systemu na rozgałęzieniach z linii napowietrznych. Zgodnie z PUE (p 1.7.132, Rozdział 1.7) System TN-C jest dozwolony na rozgałęzieniach od linii napowietrznych o napięciu do 1 kV do jednofazowych odbiorców energii elektrycznej.
- TN-S. Bardziej niezawodne uziemienie garażu jest jednak mało prawdopodobne, aby go spełnić w rzeczywistości, ponieważ w tym celu spółdzielnia musi rozciągnąć na konsumentów oddzielny drut N i PE z podstacji do własnego ASU.Oczywiste jest, że nie jest to opłacalne, dlatego odrzucamy taki obwód uziemiający.
- TN-C-S. Jeden z najbezpieczniejszych systemów, który przedstawia się następująco: od podstacji do ASU spółdzielni połączony drut PEN jest przedłużany i organizowane jest ponowne uziemienie. Już od ASU do konsumentów istnieje pięcioprzewodowy kabel: 3 fazy, zero i masa. Współcześni programiści używają tego konkretnego obwodu do ochrony przewodów elektrycznych o napięciu 380 woltów, ale właściciele starych garaży prawdopodobnie będą musieli sami zapłacić za modernizację przewodów. Oczywiste jest, że kierowcy również nie zawsze się na to zgodzą.
- TT. Ostatnim schematem uziemienia garażu jest wykonanie osobnego obwodu kilku metalowych elektrod wykopanych w ziemi w pobliżu garażu. Jak wiecie, jest to najłatwiejszy i najtańszy sposób ochrony przewodów elektrycznych, o którym teraz porozmawiamy.
Poniżej rozważymy jedną z opcji instalacji uziemienia w garażu własnymi rękami. Instrukcja z przykładami zdjęć pomoże ci samodzielnie wykonać obwód PE przy minimalnym czasie i pieniądzach.
Instrukcje połączenia
Na początek przeanalizujemy schemat prawidłowego konturu uziemienia pomieszczenia garażowego.
W tarczy wprowadzającej podłącz RCDktóra chroni okablowanie po wykryciu prądów upływowych. Wyłącznik różnicowoprądowy jest bardzo dobrym pomocnikiem w obwodzie uziemiającym, jak w razie niebezpieczeństwa natychmiast wyłącza zasilanie na wejściu.
Jeśli chodzi o sam obwód uziemienia garażu 220 V, może on być wykonany jako trójkąt lub linia prosta, jak pokazano poniżej. Niektórzy elektrycy zalecają wykonanie obwodu ochronnego w kształcie litery T - poprowadź 2 elektrody w rogach od przodu pokoju i wykop 2 elektrody w otworze kontrolnym. Wszystkie 4 żelazne uziemniki są ze sobą połączone i podłączone do odpowiedniej szyny w ekranie.
Elektrody mogą być reprezentowane przez metalowe rogi o długości od 2 do 2,5 metra. Rozmiar rogu powinien wynosić co najmniej 50 * 50 mm. Jeśli zdecydujesz się użyć metalowej rury do uziemienia garażu własnymi rękami, jego średnica powinna wynosić co najmniej 32 mm, a grubość ściany ponad 3,5 mm.
Ostatnim elementem obwodu jest elastyczny przewód łączący strukturę podziemną z szyną uziemiającą. Zaleca się stosowanie drutu miedzianego o przekroju co najmniej 6 mm.sq. lub aluminium o przekroju ponad 16 mm.kv.
Po przygotowaniu wszystkich materiałów możesz przystąpić do montażu konturu. Pierwszym krokiem jest wykopanie elektrod w glebie. Aby to zrobić, przygotuj małe doły o głębokości 50 cm, zgodnie z wybranym schematem, i wykop rowy między nimi, aby połączyć armaturę uziemiającą. Najbardziej odpowiednia odległość między elektrodami wynosi 1,2 metra. Po wykopaniu wykopów zgodnie ze schematem uziemienia garażu możesz przystąpić do wjechania w ziemię. Aby to zrobić, zaleca się uprzednio zmielić jego dolny koniec za pomocą szlifierki, a następnie wbić elektrodę młotkiem, aby wszedł do końca (górny koniec powinien znajdować się pół metra poniżej powierzchni ziemi).
Wsuwane rogi są połączone metalowym paskiem o szerokości co najmniej 4 cm i grubości co najmniej 5 mm. Zaleca się połączenie elementów obwodu przez spawanie, po uprzednim oczyszczeniu metalu z połyskiem.
Dla wygody podłączenia drutu do narożnika zaleca się przyspawanie śruby lub specjalnego zacisku, jak pokazano na zdjęciu poniżej.
Wreszcie trzyżyłowy drut biegnie od ekranu o napięciu 220 woltów przez garaż i jest połączony z uziemieniem do gniazdek i lamp. Cały proces można wyraźnie zobaczyć na filmach instruktażowych poniżej, z którymi zdecydowanie zalecamy się zapoznać.
Tutaj, zgodnie z takimi instrukcjami, możesz łatwo wykonać uziemienie garażu własnymi rękami. Jak widać, wszystko jest dość proste i nie zajmuje dużo czasu.Jeśli garaż znajduje się na terytorium domu, nie jest konieczne wykonywanie indywidualnego obwodu ochronnego. Na początku będzie bardziej poprawne zrobić uziemienie prywatnego domua następnie przepuść trzyżyłowy przewód od tarczy domowej do garażu.
Ciekawie będzie przeczytać:
Ładowanie...
