Jak podłączyć rozrusznik magnetyczny - instrukcje ze schematami

Rozrusznik magnetyczny jest kluczowym elementem w prawie każdym obwodzie elektrycznym. Za pomocą stycznika podłączane są odbiorniki, zdalnie sterowane obciążenia i inne przełączniki. W zależności od napięcia sieci sterowania różnią się napięciem sterowania 12, 24, 110, 220, 380 woltów. Zwykle do podłączenia prądu trójfazowego i nie tylko obciążenia służą styki L1, L2, L3 i pomocniczy NO lub NC. Sterowanie małym rozrusznikiem odbywa się w trybie ręcznym lub za pomocą różnych automatycznych urządzeń, takich jak wyłączniki czasowe, włączniki światła i inne. Poniżej rozważymy kilka schematów podłączania rozrusznika magnetycznego dla 220 i 380 woltów, które mogą być przydatne w domu.

Przegląd opcji

W trybie ręcznym włączanie odbywa się z postu przycisku. Przycisk Start otwiera styk otwarty do zamknięcia, a stop działa do otwierania. Schemat podłączenia magnetycznego rozrusznika samozbierającego jest następujący:
Połączenie za pomocą przycisku Rozważ działanie obwodów włączania i wyłączania stycznika magnetycznego. Dwuprzyciskowy słupek po naciśnięciu przycisku START faza wchodzi z sieci przez styki STOP, obwód jest montowany, rozrusznik cofa i zamyka styki, w tym dodatkowy NO, który jest równoległy do ​​przycisku START. Teraz, jeśli go puścisz, rozrusznik magnetyczny będzie działał, dopóki napięcie nie zniknie lub nie wyłączy się przekaźnik termiczny Ochrona silnika P. Po naciśnięciu STOP obwód przerywa się, stycznik powraca do pierwotnej pozycji, a styki otwierają się. W zależności od przeznaczenia moc cewki może wynosić 220 V (faza i zero) lub 380 V (dwie fazy), zasada działania obwodów sterowania nie zmienia się. Włączenie trójfazowego silnika elektrycznego z przekaźnikiem termicznym za pomocą przycisku jest następujące:
Nieodwracalne połączenie

Na koniec wygląda to tak na zdjęciu:

Połączenie startowe za pomocą dwóch przycisków fotograficznych

Jeśli chcesz podłączyć silnik trójfazowy za pomocą rozrusznika magnetycznego z cewką o napięciu 220 woltów, musisz wykonać przełączenie zgodnie z poniższym schematem połączeń:

Podłączenie silnika przez MP
Za pomocą trzech przycisków na panelu sterowania można zorganizować ruch obrotowy silnika elektrycznego do tyłu.
Odwrócić
Jeśli przyjrzysz się uważnie, zobaczysz, że składa się z dwóch elementów poprzedniego schematu. Po naciśnięciu START stycznik KM1 włącza się, zamykając styki NO KM1, samozamykając się i otwierając NC KM1, eliminując możliwość włączenia stycznika KM2. Po naciśnięciu przycisku STOP obwód jest demontowany. Kolejnym interesującym elementem trójfazowego odwracalnego schematu połączeń jest jednostka napędowa.
Obwód odwracalny
Na styczniku KM2 fazy L1 są zastąpione przez L3, a L3 przez L1, zmieniając w ten sposób kierunek obrotów silnika elektrycznego. Zasadniczo ten trójfazowy i jednofazowy obwód sterowania obciążeniem pokrywa głowę potrzebami domowymi i jest łatwy do zrozumienia. Możesz także podłączyć dodatkowe elementy automatyzacji, ochrony, ograniczników. Rozważ je wszystkie osobno dla każdego konkretnego urządzenia.

Korzystając z powyższego schematu połączeń rozrusznika magnetycznego, możesz zorganizować otwieranie bramy garażowej, wprowadzając do obwodu dodatkowe wyłączniki krańcowe, używając styków NC szeregowo z NC KM1 i NC KM2, ograniczając ruch mechanizmu.

Instrukcje połączenia

Najłatwiejszą opcją połączenia jest przycisk. W takim przypadku musisz postępować zgodnie z filmem:

Łączymy rozrusznik za pomocą przycisku (bez odwrotnej strony)

Na przykład z silnikiem wygląda to tak:

Sterowanie silnikiem 380 woltów

Silnik można podłączyć za pomocą obwodu zwrotnego w następujący sposób:

Uruchomienie silnika za pomocą trzech przycisków

Tutaj, zgodnie z tą zasadą, możesz niezależnie podłączyć urządzenie do sieci 220 i 380 woltów. Mamy nadzieję, że nasze instrukcje dotyczące łączenia rozrusznika magnetycznego z obwodami oraz szczegółowe przykłady wideo były dla Ciebie zrozumiałe i przydatne!

Ciekawie będzie przeczytać:

Łączymy rozrusznik za pomocą przycisku (bez odwrotnej strony)

Sterowanie silnikiem 380 woltów

Uruchomienie silnika za pomocą trzech przycisków

(24 głosów)
Ładowanie...

2 komentarze

  • Igor

    Witam pytanie czy możliwe jest podłączenie silnika bez bloku stykowego na przycisku? jeśli jest on zastąpiony przyciskiem z zatrzaskiem. cewka silnika do obrotu 220 tylko w jednym kierunku, czy jest to możliwe? Będzie dobrze czy źle Dlaczego przycisk z zamkiem jest zły Nazywam się Igor Z przyjemnością odpowiem

    Odpowiedzieć
    • Admin

      Dzień dobry! Styk blokowy jest również potrzebny do zamocowania.
      Dlatego powiedziałeś wszystko poprawnie - zastąp przyciskiem zatrzasku lub przełącznikiem. Blok styków po prostu opuści obwód, a przycisk zostanie zastąpiony tym, co napisałem powyżej.

      Odpowiedzieć

Dodaj komentarz