Sebab dan kaedah untuk menghilangkan getaran motor elektrik
Punca
Getaran mesin elektrik boleh berlaku dalam keadaan tidak aktif, maka sumber kecacatannya bersifat magnetik (jurang udara yang tidak betul antara stator dan rotor, pengelupasan pernis belitan, dll.) Atau pada masa permulaan dan di bawah beban, maka sumber masalahnya adalah mekanikal.
Sumber getaran mekanikal merangkumi lenturan poros (yang boleh menjadi akibat atau sebab), penjajaran rotor, pemanasan yang terlalu tinggi (misalnya, kerana kekurangan pelinciran), dan kelemahan sambungan berulir untuk mengikat elemen motor. Juga, cara penggunaan motor elektrik (penjana atau penggerak) dapat menjelaskan penyebab kerosakan, misalnya, kerosakan bilah kipas elektrik atau pelanggaran penjajaran gandingan semasa putaran unit hidraulik.
Ciri getaran
Semasa mengukur getaran, ukur komponen menegak dan mendatarnya (atau kerana ia juga memanggil paksi dan melintang). Terdapat beberapa konsep ciri getaran, mari kita lihat apa itu dan apa yang diukur:
- Halaju getaran (diukur dalam milimeter sesaat, mm / s) - nilai yang menjadi ciri pergerakan titik pengukuran di sepanjang paksi motor elektrik.
- Pecutan getaran (diukur dalam meter per detik kuasa dua, m / s2) Merupakan pergantungan langsung getaran pada daya yang menyebabkannya. Anjakan getaran (diukur dalam mikrometer, mikron) - besarnya amplitud, menunjukkan jarak antara titik ekstrem semasa getaran.
Semasa mengukur ciri getaran, sebagai peraturan, halaju getaran diukur, kerana dengan tepat menggambarkan sifat masalah. Dalam kes ini, bukan nilai kelajuan getaran terbesar diukur, tetapi nilai rms (RMS). Kerana kenyataan bahawa semua ukuran prinsip tindakan (yang digunakan sebelumnya) menyatu. Norma getaran motor elektrik yang dibenarkan diberikan dalam Peraturan untuk operasi stesen elektrik dan rangkaian (PTE) dan dalam GOST ISO 10816.
Oleh kerana terdapat banyak mesin elektrik yang berbeza, GOST R 56646-2015 akan membantu mengetahui standard mana dari kumpulan GOST ISO 10816 yang boleh digunakan untuk motor elektrik tertentu. Sebagai contoh, untuk pemampat, motor dengan pam, dan aplikasi pemacu elektrik yang lain, mungkin terdapat standard dan keperluan yang berbeza untuk melakukan pengukuran.
Dokumen-dokumen ini mengandungi keperluan asas, norma, cadangan, kelas keadaan getaran, dll.
Alat Ukur Getaran
Peranti untuk mengukur getaran dibahagikan kepada beberapa jenis: vibrometer, vibrograf dan getaran analyzer. Suatu getaran, peranti termudah, hanya menentukan satu parameter (halaju getaran RMS). Vibrograf, alat tulis yang merekod amplitud ayunan. Kedua-dua peranti ini hanya akan membantu mengenal pasti kelebihan.
Hanya penganalisis getaran yang dapat mengenal pasti penyebab (berdasarkan parameter yang diukur) gangguan pada ciri getaran. Terdapat penganalisis getaran saluran tunggal dan berbilang saluran, peranti ini membolehkan anda memuat turun program parameter yang diukur dari komputer ke dalamnya, yang setelah pengukuran akan membolehkan anda menganalisis, mengira dan mengenal pasti sumber getaran. Semasa menggunakan alat penganalisis getaran, sensor getaran digantung pada motor elektrik. Dengan cara ini, penyebab kerosakan dan langkah pembetulan dapat ditentukan dengan tepat.
Algoritma Pengesanan Kerosakan
Untuk menentukan dan menghapuskan punca getaran motor elektrik, terdapat algoritma mudah. Periksa motor elektrik yang sedang berjalan untuk ketiadaan bolt, penutup yang longgar, kebolehpercayaan memasang enjin ke bingkai. Seterusnya, anda perlu memutuskan enjin dan mekanisme yang digerakkannya. Sekiranya getaran hilang, maka alasannya adalah pada gandingan (pelanggaran penjajaran bahagian gandingan, berat jari yang berbeza dan sebagainya).
Sekiranya, setelah memutuskan mekanisme pemacu, getaran tidak berfungsi. Jadi alasannya adalah pada motor elektrik itu sendiri, ketika daya dimatikan (ketika motor meluncur), getaran harus berhenti. Sekiranya ia berhenti semasa kuasa dimatikan, maka jurang udara antara stator dan rotor harus dipersalahkan. Dengan amplitud getaran yang lembap ketika daya dimatikan, penyebabnya adalah kerosakan rotor mekanikal (lenturan, retak, kecacatan tong rotor) atau cacat separuh gandingan.
Sekiranya tidak ada getaran ketika separuh gandingan dilepaskan, maka ia berada di separuh gandingan, jika tidak, perlu dilepaskan rotor untuk keseimbangan dinamik pada mesin atau untuk mendedahkan kerosakan pada belitan. Semasa mendiagnosis motor elektrik pada galas rolling, kerosakannya mudah dikesan - peningkatan bunyi dan pemanasan kuat.
Galas gelongsor yang rosak akan menampakkan diri dalam keadaan beban, jika tidak mungkin untuk mengenal pasti punca getaran di bawah beban, galas tersebut kemungkinan besar salah, mereka mesti diganti atau didiagnosis secara berasingan (contohnya, sensor getaran harus disambungkan ke tempat pemasangan galas).
Semasa mengesan peningkatan pemanasan galas, perlu juga mengukur tahap ciri getaran, kerana galas itu sendiri jarang menjadi sumber masalah, sebagai akibatnya.
Penting untuk memahami bahawa pada mekanisme kritikal (unit turbin stesen janakuasa hidroelektrik, motor elektrik di loji tenaga nuklear, pemacu elektrik stesen janakuasa hidroelektrik, dan sebagainya), tahap getaran harus diukur secara berkala, sesuai dengan jadual pemeliharaan. Pengukuran harus dilakukan oleh wakil pengeluar atau pakar organisasi yang berlesen untuk menjalankan jenis pekerjaan ini. Pengukuran ciri getaran dengan pengukuran suhu galas harus dicerminkan dalam bentuk mesin elektrik.
Sekarang anda tahu mengapa getaran motor elektrik berlaku, serta bagaimana penentuan dan penghapusan penyebabnya berlaku. Kami berharap arahan yang diberikan dapat membantu mencari dan menyelesaikan masalah!
Bahan berkaitan:
Memuat ...
