Cara menyambungkan relay termal secara bebas - gambaran keseluruhan skema
Apa yang penting untuk diketahui?
Agar tidak berulang, dan tidak menumpuk teks tambahan, saya akan menerangkan secara ringkas maksudnya. Relay semasa adalah sifat penting dari sistem kawalan pemacu. Peranti ini bertindak balas terhadap arus yang melaluinya ke motor. Ia tidak melindungi motor dari litar pintas, tetapi hanya melindunginya daripada bekerja dengan arus tinggi yang timbul dari beban berlebihan atau operasi mekanisme yang tidak normal (contohnya, baji, jamming, mashing dan momen lain yang tidak dijangka).
Semasa memilih geganti terma, mereka dipandu oleh data pasport motor elektrik, yang dapat diambil dari plat pada casingnya, seperti pada foto di bawah:
Seperti yang dapat dilihat pada tag, arus undian motor elektrik adalah 13.6 / 7.8 Amperes, untuk voltan 220 dan 380 Volt. Menurut peraturan operasi, relay termal mesti dipilih 10-20% lebih banyak daripada parameter nominal. Keupayaan pemanas berfungsi tepat pada waktunya dan mencegah kerosakan pada pemacu elektrik bergantung pada pilihan kriteria ini yang betul. Semasa mengira arus pemasangan untuk penilaian pada tag pada 7,8 A, kami mendapat hasil 9,4 Amps untuk tetapan semasa peranti.
Semasa memilih dalam katalog produk, anda perlu mengambil kira bahawa penilaian ini tidak terlalu tinggi pada skala untuk menyesuaikan setpoint, jadi disarankan untuk memilih nilai yang lebih dekat dengan pusat parameter yang dapat disesuaikan.Contohnya, seperti pada geganti RTI-1314:
Ciri Pemasangan
Sebagai peraturan, pemasangan relay termal dilakukan bersama-sama dengan starter magnet, yang melakukan pertukaran dan memulakan pemacu elektrik. Namun, ada juga perangkat dengan kemungkinan pemasangan sebagai peranti terpisah di sebelah pelat pemasangan atau Rel DINseperti TRN dan PTT. Itu semua bergantung pada ketersediaan nilai muka yang diinginkan di kedai, gudang atau garaj terdekat di "stok strategik".
Kehadiran hanya dua sambungan masuk pada relai termal TRH tidak boleh menakutkan anda, kerana terdapat tiga fasa. Kawat fasa yang tidak bersambung pergi dari starter ke motor, melewati relay. Arus di motor elektrik berbeza secara berkadar dalam ketiga fasa, jadi cukup untuk mengawal mana-mana dua daripadanya. Reka bentuk yang dipasang, starter dengan palam pemanas TRN akan kelihatan seperti ini:
Atau dengan PTT:
Relay dilengkapi dengan dua kumpulan kenalan yang biasanya ditutup dan kumpulan terbuka, yang ditandatangani di perumahan 96-95, 97-98. Dalam gambar di bawah, skema penunjukan struktur mengikut GOST:
Mari fikirkan cara memasang litar kawalan yang akan memutuskan enjin dari rangkaian sekiranya berlaku kecemasan atau kegagalan fasa. Dari artikel kami mengenai sambungan motor melalui starter magnetik, anda sudah mengetahui beberapa nuansa. Sekiranya anda belum sempat membiasakan diri, ikuti sahaja pautan tersebut.
Pertimbangkan skema dari artikel di mana motor tiga fasa berputar dalam satu arah dan permulaan dikendalikan dari satu tempat dengan dua butang BERHENTI DAN MULAI.
Mesin dihidupkan dan voltan dibekalkan ke terminal atas starter. Setelah menekan butang MULAI, gegelung starter A1 dan A2 disambungkan ke rangkaian L2 dan L3. Dalam skema ini, starter dengan gegelung 380 volt digunakan, cari pilihan sambungan dengan gegelung fasa tunggal 220 volt dalam artikel berasingan kami (pautan di atas).
Gegelung menghidupkan starter dan kenalan tambahan No. (13) dan No. (14) ditutup, sekarang anda boleh melepaskan MULAI, kontaktor akan tetap hidup. Litar ini disebut "permulaan pengambilan sendiri". Sekarang, untuk memutuskan enjin dari rangkaian, perlu memutuskan gegelung. Setelah mengikuti jalan semasa mengikut rajah, kita melihat bahawa ini boleh berlaku apabila STOP ditekan atau kenalan relay terma terbuka (disorot dengan warna merah).
Iaitu, sekiranya berlaku kecemasan, ketika pemanas berfungsi, ia akan mematikan litar litar dan mengeluarkan starter dari pengambilan diri, memutuskan motor dari sesalur elektrik. Apabila peranti pemantauan semasa ini dicetuskan, sebelum dimulakan semula, perlu memeriksa mekanisme untuk mengetahui punca perjalanan, dan tidak menyalakannya sehingga ia dihapuskan. Selalunya penyebab operasi adalah suhu udara luaran yang tinggi, momen ini mesti diambil kira semasa mengendalikan mekanisme dan menyiapkannya.
Skop penggunaan relay termal di rumah tangga tidak terhad hanya pada mesin buatan rumah dan mekanisme lain. Adalah betul untuk menggunakannya dalam sistem kawalan semasa pam pemanasan. Kekhususan pam edaran adalah bahawa bentuk limesale pada bilah dan koklea, yang boleh menyebabkan motor macet dan rosak. Dengan menggunakan gambarajah sambungan di atas, adalah mungkin untuk memasang unit kawalan dan perlindungan pam. Cukup untuk memasang penarafan haba yang diinginkan dalam litar kuasa dan menyambungkan kenalan.
Di samping itu, akan menarik untuk menghubungkan geganti terma melalui transformer semasa untuk enjin berkuasa, seperti pam sistem penyiraman untuk kampung percutian atau ladang.Semasa memasang transformer dalam litar kuasa, pekali transformasi diambil kira, misalnya 60/5, apabila arus melalui belitan utama adalah 60 ampere, ia akan menjadi 5A pada belitan sekunder. Penggunaan skema sedemikian membolehkan anda menjimatkan komponen, dan tidak kehilangan ciri-ciri operasi.
Seperti yang anda lihat, transformer semasa diserlahkan dengan warna merah, yang disambungkan ke relay kawalan dan ammeter untuk penglihatan visual prosesnya. Transformer dihubungkan oleh litar bintang, dengan satu titik sepunya. Skema sedemikian tidak menjadi kesukaran dalam pelaksanaannya, jadi anda boleh memasangnya dan menghubungkannya ke rangkaian sendiri.
Akhirnya, kami mengesyorkan menonton video yang menunjukkan dengan jelas proses menyambungkan relay termal ke starter magnetik untuk melindungi motor:
Itu sahaja yang perlu anda ketahui mengenai menyambungkan geganti terma dengan tangan anda sendiri. Seperti yang anda lihat, pemasangannya tidak begitu sukar, yang utama ialah dengan membuat rajah sambungan semua elemen dalam litar dengan betul!
Ia akan menarik untuk dibaca:
Memuat ...
Terdapat dua pasang kenalan pada pad pemanasan, kami akan meletakkan gegelung pada satu pasangan, dan pasangan kedua untuk yang mana
Satu pasang kenalan NO (biasanya terbuka) dan NC (biasanya ditutup), bergantung pada litar mana, pilih pasangan kenalan yang akan anda gunakan.
Kepada semua salam! Siapa tahu, di sini saya tidak faham bagaimana melindungi e-mel. 45 kW dengan pengubah semasa. Baiklah, katakan enjin ini dan ia mempunyai nilai nominal 84 ampere, saya mengambil TT 100/5 dan menghubungkannya melalui tr hingga 4 ampere per ammeter ?????? Siapa tahu, beritahu saya, saya tidak dapat mencari litar.
TERIMA KASIH.