מדוע מטען סוללות לרכב נותן 16 וולט?
שלום המתח בקווי המטען (מטען מסוג SV-15, אין התאמות זרם ומתח) לסוללת הרכב כשמדודו במולטימטר היה בערך 11.5 V. כשמחברים את מסופי המטען לסוללה בהספק של 60 אה, המתח במסופים עלה ל 16.1 V. הערך הנוכחי על מד זרם המטען מיד לאחר חיבור הסוללה הוא בערך 10-12 A, לאחר 5-10 דקות הוא יורד ל 2.5-3 A. מדוע המתח עולה? האם ניתן להשתמש במטען זה לטעינת הסוללה, האם 16.1 V יביא להתמוטטות הסוללה?
שלום כל המטענים בזרמים מקסימליים מייצרים כ- 16A. יש לי סובייטי עם כיוונון והמתח הוא גם בערך 16.1-16.5 וולט בעת טעינה. המתח עולה כאשר הוא מחובר לסוללה, מכיוון שהטעינה "רואה" את העומס, ומגדילה את המתח עד שזרם מסוים זורם לסוללה. זה "אוטומטי" עבורך, לכן הוא מסדיר את הכל באופן עצמאי בהתאם לאלגוריתם שצוין על ידי היצרן.
לכן אל תדאגי, הכל בסדר איתך. אגב, בטעינה, להוראות הטעינה של ווסטר CB15 יש אפילו גרף של איך המתח והזרם משתנים בשלבים שונים של המטען.
טוען ...