Die wichtigsten Arten von Tests von Induktionsmotoren

Induktionsmotoren kommen mit einem Käfigläufer oder mit einem Phasenrotor. Letztere werden am häufigsten beim Start mit einer Belastung des Schachtes (Kräne, Aufzüge usw.) eingesetzt. Es gibt verschiedene Tests von Asynchronmotoren, zum Beispiel Abnahmetests, die vor der Inbetriebnahme und nach der Reparatur durchgeführt werden. Wenn der Elektromotor modernisiert wurde, wird er Typprüfungen unterzogen, um die Fähigkeit zu bestätigen, einen Asynchron- oder anderen Motor für den vorgesehenen Zweck zu betreiben und seine neuen Belastungseigenschaften festzulegen. Im folgenden Artikel haben wir den Lesern der Website davon erzählt ElektroexperteWie sind die Testarbeiten und welche Dokumente sind geregelt?

Inhalt:

Inbetriebnahme
Während des Betriebs
Nach Reparaturtests
Zulassungsdokumentation

Inbetriebnahme

PUE (Regeln für die elektrische Installation) die Abnahmeprüfungen vor Inbetriebnahme des Elektromotors regeln (Absatz 1.8.15). Testprogramme und die Anzahl der Geräte, die (aus einer Charge) ausgesetzt werden, werden durch die Standard- oder technischen Spezifikationen für einen bestimmten Motortyp festgelegt. Folgendes wird überprüft:

Die Möglichkeit, den Elektromotor einzuschalten, ohne die Wicklungen vorzutrocknen (für Elektromotoren mit einer Nennspannung von bis zu 1 kV oder mehr).
Isolationswiderstand.
Überprüfen der Statorwicklungen durch Anlegen einer erhöhten Spannung der Industriefrequenz. Jede Wicklung wird separat geprüft (wobei zwei weitere an das Gehäuse angeschlossen sind). Wenn keine Leitungen von den Spulen vorhanden sind, kann die Wicklung vollständig überprüft werden.
Messung des Widerstands von Wicklungen gegen Gleichstrom. Um Verbindungen von geringer Qualität, Fehler zwischen den Windungen und Fehler im Verbindungsdiagramm zu identifizieren. Auch um die Parameter zu entfernen, die für die Berechnung von Modi, Übergängen und Reglern erforderlich sind.
Elektromotor im Leerlauf (der Antriebsmechanismus ist nicht belastet).
Betrieb des Elektromotors unter Last.

Nach Durchführung der Arbeiten werden die ACT und der Prüfbericht des Käfigläufermotors (oder eines anderen Motortyps) erstellt. Das Protokoll muss die erhaltenen Parameter und Werte sowie die ergriffenen Maßnahmen, den Ort und die Zusammensetzung der Teilnehmer angeben. Gleichzeitig sollte die Überprüfung von Spezialisten mit einer Zugangsgruppe von mindestens IV durchgeführt werden, die über Lizenzen zur Durchführung solcher Aktivitäten verfügen.

Während des Betriebs

Tests von Elektromotoren während des Betriebs sind erforderlich, um Störungen rechtzeitig zu erkennen und anschließend zu beseitigen. Auch für die Sicherheit der Produktion ist der Betrieb von Elektromotoren mit Abweichungen mit negativen Folgen für Personen behaftet, die Elektroautos bedienen.

Die Tests sind wie folgt:

Messung des Isolationswiderstands, in diesem Fall für Motoren mit einer Spannung von mehr als 1000 V, wird der Absorptionskoeffizient der Statorwicklungen gemessen;
Überprüfung des Isolationszustands;
Überprüfen der Statorwicklungen durch Anlegen einer erhöhten Spannung der Industriefrequenz;
Messung des Widerstands von Wicklungen gegen Gleichstrom;
Messen des Spaltes zwischen dem Stahl des Rotors und dem Stator;
Messung des Spiels von Gleitlagern;
Überprüfung von Krankheitserregern;
Messung der Schwingungseigenschaften von Lagern;
Messung des Axiallaufs des Rotors;
in Gegenwart eines Luftkühlers werden hydraulische Tests durchgeführt;
Überprüfung des Motorbetriebs unter Last;
Überprüfung der Gebrauchstauglichkeit der Stangen (nur für HELL mit einem Käfigläufer);
ED im Leerlauf oder mit einem Antriebsmechanismus ohne Last prüfen.

Im folgenden Video sehen Sie verschiedene Überprüfungsmethoden:

Der Widerstand der Wicklungen ist in der Tabelle in den Katalogen der Hersteller elektrischer Maschinen oder in Referenzen angegeben. Der zulässige Isolationswiderstand beträgt üblicherweise 1 MΩ pro 1 kV Versorgungsspannung. Maschinen, die mit 380 V betrieben werden, dürfen arbeiten, wenn ihr Isolationswiderstand nicht weniger als 500 kOhm beträgt.

Entsprechend den Ergebnissen werden auch ein Gesetz und ein Protokoll erstellt. Zusätzlich werden die Parameter der elektrischen Maschine im Testprotokoll aufgezeichnet.

Nach Reparaturtests

Vor Beginn der Reparaturen werden Vorreparaturtests durchgeführt, um die Komponenten des Induktionsmotors genau zu erfassen. Ziel ist es, wartungsfähige Motoren zu identifizieren, die versehentlich in das Audit aufgenommen wurden oder eine geringfügige Fehlfunktion aufweisen, die sofort behoben werden kann.

Während des Reparaturprozesses werden Betriebstests (Betriebskontrolle) durchgeführt, deren Zweck die Identifizierung von Fehlern, minderwertigen Materialien oder Ersatzteilen und die rechtzeitige Beseitigung identifizierter Beobachtungen ist. Erstens ist die Bedeutung der Betriebssteuerung auf die Verkürzung der Reparaturzeit zurückzuführen (wenn sie nicht durchgeführt wird, wenn ein defektes Gerät vorhanden ist, verzögert sich die Reparatur), der zweite Grund ist die Reduzierung der Reparaturkosten.

Wenn die Betriebssteuerung nicht durchgeführt wird und beispielsweise der Stator oder Rotor zurückgespult wird (bei Vorhandensein eines Metall- oder Drahtdefekts), kann die Fehlfunktion bereits bei Tests nach der Reparatur festgestellt werden, was zu einer erheblichen Erhöhung der Wartungskosten führt. Ein umfassender Inspektionsstand verkürzt nicht nur die Betriebskontrollzeit, sondern vereinfacht auch die Implementierung erheblich.

Nach der Überholung werden Abnahmetests durchgeführt (wenn sich die elektrischen und magnetischen Eigenschaften geändert haben, werden Typprüfungen durchgeführt).

Zulassungsdokumentation

Bei Betrieb, Inspektion und Wartung von Elektromotoren kann das Buch N.M. Slonim „Tests von Asynchronmotoren während der Reparatur“, in dem die Methoden ihrer Implementierung beschrieben werden. Trotz der Ausgabe von 1980 enthält das Buch relevante Informationen. Testmethoden für Asynchronmotoren sind in GOST 7217-87 beschrieben. Sie sind gültig. Der Text wurde am 04.06.2015 aktualisiert und 2003 neu herausgegeben. Darüber hinaus bieten PUE und PTEEP ein Testprogramm für elektrische Wechselstrommaschinen.

Hier schließen wir unsere Diskussion zu diesem Thema ab. Wenn Sie Fragen haben oder nur Material hinzufügen möchten, schreiben Sie in die Kommentare unter dem Artikel!

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