أسباب وطرق التخلص من اهتزاز المحركات الكهربائية
الأسباب
يمكن أن تحدث اهتزازات الآلات الكهربائية في وضع الخمول ، ثم يكون مصدر العيب ذو طبيعة مغناطيسية (فجوة هوائية غير صحيحة بين الجزء الثابت والدوار ، وتقشير ورنيش اللفات ، وما إلى ذلك) أو في وقت بدء التشغيل وتحت الحمل ، يكون مصدر المشكلة ميكانيكيًا.
تشمل المصادر الميكانيكية للاهتزاز انحناء العمود (الذي يمكن أن يكون نتيجة أو سببًا) ، ومحاذاة الدوار ، وارتفاع درجة حرارة المحمل (على سبيل المثال ، بسبب نقص التشحيم) ، وإضعاف الوصلات الملولبة لتثبيت عناصر المحرك. أيضا ، يمكن أن يفسر وضع استخدام المحرك الكهربائي (المولد أو المحرك) سبب العطل ، على سبيل المثال ، انهيار شفرات المروحة الكهربائية أو انتهاك محاذاة الاقتران أثناء دوران الوحدات الهيدروليكية.
خصائص الاهتزاز
عند قياس الاهتزاز ، قم بقياس مكوناته الرأسية والأفقية (أو كما يطلق عليها أيضًا محوريًا وعرضيًا). هناك العديد من مفاهيم الخصائص الاهتزازية ، دعنا نرى ما هي وما يتم قياسه:
- سرعة الاهتزاز (تقاس بالملليمتر في الثانية ، مم / ثانية) - قيمة تميز حركة نقطة القياس على طول محور المحرك الكهربائي.
- تسارع الاهتزاز (يقاس بالمتر في الثانية المربعة ، م / ث2) هو اعتماد مباشر على الاهتزازات على القوة التي تسببت فيه. إزاحة الاهتزاز (تقاس بالميكرومتر ، ميكرون) - حجم السعة ، وتبين المسافة بين النقاط القصوى أثناء الاهتزاز.
عند قياس الخصائص الاهتزازية ، كقاعدة عامة ، يتم قياس سرعة الاهتزاز ، لأنها تصف بدقة طبيعة المشكلة. في الوقت نفسه ، لا يتم قياس أكبر قيمة لسرعة الاهتزاز ، ولكن قيمة جذر متوسط التربيع (RMS). يرجع ذلك إلى حقيقة أن جميع مقاييس مبدأ العمل (التي تم استخدامها سابقًا) تتكامل. ترد القواعد المسموح بها لاهتزاز المحركات الكهربائية في قواعد تشغيل المحطات والشبكات الكهربائية (PTE) وفي GOST ISO 10816.
نظرًا لوجود العديد من الآلات الكهربائية المختلفة ، فإن GOST R 56646-2015 سيساعد على معرفة أي معيار من مجموعة GOST ISO 10816 ينطبق على محرك كهربائي معين. على سبيل المثال ، بالنسبة للضواغط والمحركات ذات المضخة وتطبيقات أخرى للمحرك الكهربائي ، قد تكون هناك معايير ومتطلبات مختلفة لأخذ القياسات.
تحتوي هذه المستندات على المتطلبات الأساسية والمعايير والتوصيات وفئات الحالة الاهتزازية وما إلى ذلك.
أدوات قياس الاهتزاز
تنقسم أجهزة قياس الاهتزاز إلى عدة أنواع: مقياس الاهتزاز ، الاهتزاز ومحلل الاهتزاز. يحدد مقياس الاهتزاز ، وهو أبسط جهاز ، معلمة واحدة فقط (سرعة اهتزاز RMS). جهاز تصوير اهتزاز ، جهاز كتابة يسجل اتساع التذبذبات. سيساعد هذان الجهازان فقط في تحديد التجاوزات.
يمكن لمحلل الاهتزاز فقط تحديد أسباب الاضطرابات في الخصائص الاهتزازية (بناءً على المعلمات المقاسة). هناك أجهزة تحليل الاهتزاز أحادية القناة ومتعددة القنوات ، تسمح لك هذه الأجهزة بتنزيل برنامج المعلمات المقاسة من جهاز كمبيوتر إليها ، والذي سيسمح لك بعد القياسات بتحليل وحساب وتحديد مصدر الاهتزاز. عند استخدام محلل الاهتزاز ، يتم تعليق أجهزة استشعار الاهتزاز على المحرك الكهربائي. بهذه الطريقة ، يمكن تحديد سبب الخلل والتدابير التصحيحية بدقة.
خوارزمية كشف الأعطال
لتحديد أسباب اهتزاز المحرك الكهربائي والقضاء عليها ، هناك خوارزمية بسيطة. افحص محرك كهربائي يعمل من أجل البراغي المفكوكة والأغطية وموثوقية تركيب المحرك على الإطار. بعد ذلك ، تحتاج إلى فصل المحرك والآلية التي يقودها. إذا اختفى الاهتزاز ، يكون السبب في الاقتران (انتهاك محاذاة نصفي الاقتران ، ووزن مختلف للأصابع ، وما إلى ذلك).
إذا كان الاهتزاز خاملاً بعد فصل آلية محرك الأقراص. لذلك السبب في المحرك الكهربائي نفسه ، عندما يتم إيقاف الطاقة (عندما يكون المحرك على الساحل) ، يجب أن يتوقف الاهتزاز. إذا توقفت عند انقطاع التيار الكهربائي ، فإن اللوم هو فجوة الهواء بين الجزء الثابت والدوار. مع اتساع اهتزاز مخمد عند انقطاع التيار الكهربائي ، فإن السبب هو عيب دوار ميكانيكي (الانحناء ، الكراك ، عيب برميل الدوار) أو عيب نصف اقتران.
إذا لم يكن هناك اهتزاز عند إزالة نصف أداة التوصيل ، فإنه يكون في نصف أداة التوصيل ، وإلا فمن الضروري إزالة الدوار لتحقيق التوازن الديناميكي على الماكينة أو للكشف عن تلف في اللفات. عند تشخيص محرك كهربائي على محامل دوارة ، من السهل اكتشاف عطلها - زيادة الضوضاء والتدفئة القوية.
ستظهر محامل الانزلاق المعيبة نفسها تحت الحمل ، إذا لم يكن من الممكن تحديد أسباب الاهتزاز تحت الحمل ، فمن المرجح أن تكون المحامل على خطأ ، يجب استبدالها أو تشخيصها بشكل منفصل (على سبيل المثال ، يجب توصيل أجهزة استشعار الاهتزاز بمكان تركيب المحامل).
عند الكشف عن زيادة تسخين المحامل ، من الضروري أيضًا قياس مستوى الخصائص الاهتزازية ، لأن المحمل نفسه نادرًا ما يكون مصدر المشكلة ، بدلاً من ذلك ، نتيجة لذلك.
من المهم أن نفهم أنه في الآليات الحرجة (وحدات التوربينات لمحطات الطاقة الكهرومائية ، والمحركات الكهربائية في محطات الطاقة النووية ، والمحركات الكهربائية لمحطات الطاقة الكهرومائية ، وما إلى ذلك) ، يجب قياس مستوى الاهتزاز بانتظام ، وفقًا لجدول الصيانة. يجب إجراء القياسات من قبل ممثلي الشركة المصنعة أو المتخصصين في منظمة مرخص لها للقيام بهذا النوع من العمل. يجب أن تنعكس قياسات الخصائص الاهتزازية مع قياسات درجة حرارة المحامل في شكل الآلة الكهربائية.
الآن أنت تعرف سبب حدوث اهتزاز المحرك الكهربائي ، وكذلك كيفية تحديد الأسباب والقضاء عليها. نأمل أن تكون التعليمات المقدمة قد ساعدت في العثور على المشكلة وحلها!
المواد ذات الصلة:
جار التحميل ...
