هل قياساتي صحيحة للتيار والجهد والإمكانيات؟

يسأل أندرو:
مرحبًا! مطلوب تأكيد ، أو دحض إضافي. بمعنى آخر ، بالحديث عن القيم المذكورة أعلاه ، عندئذٍ: القوة الحالية - سرعة الجسيمات المشحونة ، الجهد - بمساعدة من هذه السرعة ، المقاومة - ما الذي يمنع هذه السرعة ، الإمكانات - متى تنتهي هذه السرعة (على سبيل المثال ، البطاريات)؟
الجواب على السؤال:
مرحبًا ليس صحيحًا على الإطلاق! لماذا اخترع ما هو موصوف في كتاب الفيزياء؟ يتم وصف الجهد و EMF في هذا المقالة. باختصار - الجهد هو خاصية كمية للعمل الذي يجب القيام به لنقل الشحنة من نقطة إلى أخرى (من زائد إلى ناقص على سبيل المثال). القوة الحالية ليست السرعة ، ولكن عدد الشحنات ، أي كم منهم مروا عبر المقطع العرضي للموصل لكل وحدة زمنية.

دعني أذكرك أن السرعة من خلال الميكانيكا هي المشتق الأول للمسار في الوقت المناسب. أي ما هي المسافة التي قطعت لكل وحدة زمنية (مرت 100 متر في دقيقتين).

الجهد ، بحكم تعريفه ، هو خاصية كمية لعمل نقل الشحنة من نقطة معينة إلى اللانهاية. في هذه الحالة ، الجهد هو اختلاف الجهد بين شيء ما.

على الرغم من أنك على حق في جزء منه - الجهد هو ما يجعل التيار ينشأ.

ولكن ماذا يعني "على مثال البطاريات" ، لأن هذه المفاهيم هي نفسها في كل مكان. لا ينتهي الجهد عند هذا الحد ، إذا كنت تقصد أن الجهد على بطارية مشحونة قد يكون أعلى قليلاً من البطارية التي تم تفريغها - فهو فقط بدون تحميل ، تحت الحمل ، سيكون هذا الاختلاف أكبر بكثير. لكن هذا لا يعني أن الإمكانات قد انخفضت ، فهي تقول أن المقاومة الداخلية لمصدر الطاقة قد زادت وأن جزءًا من الجهد ينخفض ​​عليها ، ويبقى EMF دون تغيير تقريبًا.

فيما يتعلق بالمقاومة ، قلت بشكل صحيح ، لا السرعة ، ولكن ما يمنع هذه الكمية من الشحنات من المرور. يبدو الأمر كما لو كنت ستترك حشدًا من الناس في ممر عريض فارغًا ، وفي حشد مزدحم بصناديق مختلفة ، في الحالة الثانية ، لن يمشي الناس على طول عرض الممر بأكمله ، لكنهم يتجمعون حول الممرات ، وبالتالي فإن عددًا أقل سيمر في نفس الوقت من الناس

جار التحميل ...

أضف تعليقًا