لماذا يتم توفير تيار مباشر لجزء التحكم في دارة المحرك؟
مثل هذا السؤال ، لدينا دائرة محرك ، هناك جزء تحكم في الدائرة ، ولكن هناك قوة واحدة. السؤال: لماذا يكون من الأفضل تطبيق التيار المتناوب على جزء الطاقة في الدائرة ، والتيار المباشر إلى جزء التحكم؟ مهتم أكثر بالمدير.
جار التحميل ...
مرحبًا حسنًا ، يتم اختيار التيار الذي يغذي المحرك للطاقة ، وهو أمر طبيعي. ولكن حول الإدارة التي تسيء فهمها. لا يوجد "أكثر ملاءمة" أو "غير مناسب" هنا ، هناك متطلبات لظروف تشغيل الدائرة والتوافق الكهرومغناطيسي ، وما إلى ذلك. في معظم الحالات ، يتم استخدام دوائر التحكم في التيار المتردد إذا لم تكن هناك حاجة غير ضرورية. في النقل ، على العكس من ذلك ، يتم استخدام أجهزة تبديل التيار المستمر - وهذا يرجع إلى نظام طاقة البطارية والشبكة الموجودة على متن الطائرة. المغناطيسات الكهربائية للتيار المباشر ، وهي عبارة عن ملف ويستند إليه مبدأ تشغيل المرحلات وأجهزة تبديل EM الأخرى ، فهي تنتج قوة سحب أكبر بكثير من التيار المتردد المتناوب.