الأسلاك في بيت التغيير السوفياتي

مرحبا! قل لي ، من فضلك ، أين يمكنني العثور على مخططات لكهربة الكبائن (مقطورات البناء والكونغ) من الحقبة السوفيتية؟ هنا الحاجة. في الكبائن القديمة (تبدو السيارة في الصور من الإنترنت ، أرفقت الثانية ، هناك أسلاك كهربائية. توجد أماكن لـ 6 أو 5 مصابيح ، ومفتاحين (3 مصابيح على السقف في المقصورة ، وواحد في الدهليز ، وهناك أيضًا "كوب" معدني مفتوح مع أربعة أسلاك بسلكين مع نهايات مجردة ، متصلين بشكل زوجي وحلقة طويلة واحدة من نفس السلك بدون نهاية أو اتصال (لماذا؟) ، وفتح مع زوج من الأسلاك فوق وإلى يمين الباب ، يتحول داخل جدار الدف في الخارج وعلى جدار الدف داخله ) يعمل النظام بالكامل من سلكين (بواسطة سلك نعني نصف أحادي النواة مقطوعًا على طول كابل من الألمنيوم المسطح بسلكين) يخرج من حفرة مستديرة مع مجموعة من الأسلاك المماثلة الأخرى بالقرب من الدرع (= خلف الدرع) ، يربط ثلاثة مصابيح على السقف موازية من مصباح إلى مصباح ، ولكن في الفتحة في الجدار بالقرب من الدرع حيث يتم إخراج نهايات الأسلاك العاملة ، هناك حزمة كبيرة من 15 سلكًا أحادي النواة ، 6 منها مقترنة (ألمنيوم سميك ثنائي النواة يتم عزل العزل البلاستيكي الأسود والرمادي (؟) ، الذي يتم قطعه عند المخرج فقط) و 3 بشكل واضح من نفس الزوج المقترن (ثنائي النواة) ، ولكن حتى في أي مكان دون كسر الجدار يمكنهم العثور على زوج. والسؤال هو لماذا تم استخدام الأسلاك الثلاثة عشر المتبقية (= نصفين) إذا ذهب تياران (= واحد مزدوج) إلى جميع النقاط في المقصورة ، بما في ذلك مفتاحين ومكان لخرطوشة في "الدهليز"؟ إذا قام الملاك السابقون بتغيير شيء ما ، فما هو مخطط (المصنع) الأولي لكهربة المقطورة؟ بعد كل شيء ، تم تصنيعها صناعيًا ولديهم نوع من مخطط كهربة عام.